界面新闻记者 |
香港旺角，8月下旬，尽管已近暑期尾声，帝京酒店的入住前台前仍排起小长龙。沙发上坐满了等候办理入住的旅客，孩童在新设置的“帝京駅”装置边玩耍。
沉寂三年的边境重新开放，内地旅客再次踏上出境旅游的行程，香港酒店业迎来复苏。9月7日，新鸿基地产发布2022/23全年业绩。截至2023年6月30日的年度内，酒店业务收入为42.15亿港元，同比增长37%；营业溢利为1.61亿港元，上财年为亏损4.29亿港元。
新鸿基地产表示，“全面通关，酒店房间及餐饮业务之收入录得强劲复苏。”隶属新鸿基地产的帝港酒店集团旗下拥有四家香港酒店，包括帝都酒店、帝京酒店、帝景酒店及帝逸酒店，合计拥有超过2400间客房及套房。
此外，香港半岛酒店母公司大酒店、海港企业也在上半年成功扭亏为盈。
内地游客是香港酒店业最主要的客源。自2015年起，香港酒店月平均入住率一直在86％以上，2018年高达91%；这一数字在通关受阻的影响下，一度低于40%。
根据香港旅发局统计，1-7月共有1647.24万旅客人次访港，同比增长13178.6%。其中内地旅客达1308.67万，增长12725%。
尽管游客回来了，但业界不得不面对的事实是，旅游模式发生了极大转变——从过去的“买买买”转向“打卡游”、“深度游”。而香港酒店业也通过推出打卡路线、设置文化菜式，迎接这一变化。
“香港也是一个多元化、历史丰厚的地方，只有购物天堂这个卖点是不够的，需要用更多东西去维系。”帝港酒店集团区域市场传讯总监谢睿晴认为，“狮子山、铁路、城门河，这是游客可以在香港找到的另外的面貌。香港的面貌不只是维港、太平山顶，这里还有很多特别的东西。”
内地旅客重新“占领”香港
首先回来的，是商务旅客。
通关以来，各种展会在香港轮番登场。此前，香港贸易发展局副总裁张淑芬接受界面大湾区采访时提到，仅是3-5月份，就吸引了20万来自160个国家和地区的买家来港参展，“以买家和参展商的数量来看，上半年已经恢复至六到七成，预计年底有七至八成，2024年完全恢复。”
帝京酒店资深营业经理梁先生告诉记者，酒店房价上涨最快的时间出现在春节过后，主要是受会展客人的带动。东铁线开通后，从帝京酒店出发，13分钟就能抵达湾仔会展中心和金钟，这里也成为会展客人选择的热门地。
哪怕是位于非中心区的沙田，也受到会展业的带动。帝逸酒店位于沙田，其商务会议及展览资深营业经理陈雪玲提到，以前会展客人很少选择沙田，但屯马线开通后，商务客明显增加。帝逸酒店也具备成本优势，相比湾仔的酒店成本节省至少一半。
可以明确的是，房价比未通关前已有明显回升。谢睿晴指出，刚过去的五一黄金周及暑假也明显多了内地客人，虽然还没到2019年的高峰位，但展望前景乐观。帝都酒店酒店经理黎兆丰亦告诉记者，“现时超过五成为内地客人，预期10月黄金周能更旺一点。”
当文化游和绿色游成为新潮流
为了迎接客人，各酒店“摩拳擦掌”。帝都酒店在9月刚刚完成装修，从建筑外观到内部设施进行大型翻新；帝景酒店增加了不同类型的主题客房，如森林小树屋、跃动音乐、游戏王国等，并在暑期推出了入住酒店送夹娃娃机代币的活动；帝逸酒店则将三楼全层设为宠物房间，在房内设置了狗窝、狗粮和露天的遛狗平台，旨在吸引“爱犬一族”入住。
如果要找几家酒店的共同点，那么就是在通关后开始经营小红书账号，推介酒店周围的打卡攻略和旅行路线，包括“寻迹张爱玲，打卡香港文学之旅”、“香港旺角探店·宝藏潮流杂货铺合集”、“香港暑期亲子旅行攻略”等多个路线。
谢睿晴向界面大湾区分析道，可以观察到旅客的消费模式不一样了，客人的询问从“哪里有万宁、哪里有名牌店”转变为“哪里有特色景点、哪里有地道茶餐厅和小吃”：“有更多年轻人来香港，也带动了深度游、探宝、打卡的热潮。”
8月10日，旅发局总干事程鼎一在业界简报会上表示，内地市场恢复至疫前同期约七成，约半数为过夜旅客，稍高于疫情前；疫后旅客出游和消费模式改变，追求深度及多元化的体验。
旅客访港呈现出几个新的趋势：从出行方式来看，高铁出行逐渐流行；从旅游方式来看，文化﹑艺术及绿色旅游越来越受欢迎，尤其是年轻客群，主要因购物而来港的旅客比例呈减少趋势，而更多追求购物以外的体验。
谢睿晴认为，旅游模式并不能以价格高低定好坏，而作为香港本土的酒店集团，则更应着重打造香港的文化和本地味道。例如帝京酒店的餐厅“狮房菜”最新推出了“爱玲宴”，菜式基于张爱玲《倾城之恋》、《心经》、《金锁记》等成名作。谢睿晴希望能借此吸引内地的文青。
而位于城门河支线上的帝逸酒店，则为客人提供了在河边骑行的自行车。“从周围的配套来讲，主打活力、环保而非购物。”陈雪玲说道，希望借此让游客体验到香港的山水风景。
仍面临人手短缺
尽管旅客人数回升，但是香港酒店业完全恢复仍待时日。财报显示，2023财年，新鸿基地产旗下香港酒店年内录得73%的平均入住率。
外国客人依然恢复得较慢。黎兆丰向记者表示，外国客人有所减少，因为香港航班还没恢复至疫情前水平、运力不足。整体而言，不包括华侨在内的外国客人少于三分之一。他预计2024年才能恢复，酒店也将进一步发展商务客人和会展客人。
航班班次有限、机票高昂等原因，都限制了美国及欧洲等长途旅游市场的恢复。这背后是香港航空业的人手不足。国泰集团行政总裁林绍波此前接受界面大湾区采访时提到，目前国泰航空的运力恢复至接近疫情前60%水平，预计在明年底才能恢复100%的水平。
人手短缺不仅存在于航空业，酒店业亦是如此。根据港府统计处最新统计，2023年5月至7月，与消费及旅游相关行业（即零售、住宿及膳食服务业）合计的失业率下跌0.3个百分点至3.7%。
服务业各行业中，住宿服务复苏最快，一季度经季节性调整的业务收益指数（2015年按季平均指数＝100）为96.5，增加了53.7%，远超过零售业85.2。
7月4日，酒店业主联会执行总干事徐英伟在电台节目上表示，酒店行业人手短缺，人手不足以应付旅客，未来与工会合作吸引更多人入行；政府的引入外劳方案预计最快要于明年才能实施。
黎兆丰提到，面对酒店业的人手短缺，也在研究是否需要引入外地员工，主力可能是大湾区，“前线员工比较缺乏，目前客房服务员仍有缺口。”
新鸿基地产则在财报中表示，酒店的管理团队增加使用智能科技和机械人，以提升营运效率和减轻前线员工的工作量。例如帝逸酒店在每个客房中设有平板，客人可以直接通过平板下单所需物品。
“长远来看，香港酒店业还是面临很多挑战，例如内地客人是否会把香港当作首要旅游目的地；另一方面，行业内人手仍比较短缺，请人、留人都需要花一番心思，客房服务方面还要增加服务的机动性。”谢睿晴提及，除了酒店业，餐饮业、旅游业都面临这个问题，香港的服务业复苏假以时日。
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