9月26日上午，杜先生如往常一样骑行共享单车来到成都市锦江区牛王庙地铁站换乘地铁，他熟练地将蓝色共享单车停到对应颜色停放区域，并发出感叹，“地铁口的共享单车越来越整齐，我们使用也更加便捷了”，杜先生表示。

锦江区商圈众多，共享单车的需求量较大，如何平衡市民骑行与路面停放秩序一直是主管部门和相关企业的痛点。近期，在锦江区综合行政执法局的指导下，哈啰骑行上线了结合“硬件、软件、企业、用户”四维一体的停放点位综合管理方案，在其包片范围内的牛王庙地铁站B1口、东大路地铁站B口、锦华路与二环路东五段路口，联动友商开展了“共享单车精细化停放示范点”的试点工作。

三色管理+定点入框停放 “堵不如疏” 智能引导市民停放分流

时间回到25天前，在锦江区相关部门的指导下，哈啰骑行专门对各停放点位进行了细致的走访摸查，“如牛王庙地铁站B1口，由于点位周边小区众多，每日早高峰车辆使用辆大，从早7点至9点半陆续累计停放超500车次，而规划可停放位置仅能停放270辆车，从而形成超过230辆次的流入剪刀差。”哈啰骑行锦江区负责人王梓萍介绍道，不同点位产生停放混乱现象，都有着其特殊的原因，而近期的调研数据给了他新的思路。

针对点位淤积原因，主管部门携运营企业在示范点位升级采用了“三色管理”，即车辆维护整理时按照单车对应颜色进行分类停放，实行三色停车位，让共享单车各归其位，高峰期超过每个对应框位负荷及时通知安排转运，“三色管理”不仅能加强企业转运效率，也进一步约束每家企业在该点位停放的最大车辆数。

同时，在三个“共享单车精细化停放示范点”划定的停放区域，使用高精度测绘仪进行全新定位系统升级，后台电子围栏点位采集更加准确高效，用户还车定位入框更加精准，避免框外乱停乱放、占用机动车道、盲道、绿化带、消防通道等不文明行为。

如何扩大用户主动规范区域，本次打造示范点的方案中也给出了一个“新招”——“堵不如疏”，哈啰骑行在示范点位周边30米内设置了1-2个停放附点，通过线上红包车等福利发放、线下运维指引等方式，引导用户将车辆停放至停放附点，将堵集在地铁口等集中停放点的车辆分散，从源头处减轻点位车辆承载负荷。

人员定点定岗 暖心举措护骑行

在共享单车运营工作中，一线运维人员是停放秩序的管理末梢，在锦江区“共享单车精细化停放示范点”的打造中，要求企业在示范点位配置12小时制定点定岗运维人员，高频率整理维护点位秩序，引导市民按照“同色规整、线内停放、朝向一致”原则规范停放，进一步养成用户文明停放习惯。

而调度转运方面，也对企业进行了责任要求。以牛王庙地铁站B1口点位为例，每日需转运车辆数约200-300辆，要求哈啰责任司机2人，其他企业转运司机各1人，每日根据点位情况在8：15分左右由哈啰定点定岗运维人员通知安排企业进行车辆的调度转运。

不仅如此，“共享单车精细化停放示范点”的打造也致力于持续提升市民的骑行使用感受，要求示范点定点定岗人员随身准备一次性防水坐垫套以及降温喷雾，下雨天及时给坐垫套上防水坐垫套，保证用户用车时坐垫的干净清爽；在高温天常态化喷洒降温喷雾，降低坐垫温度，综合提升市民的骑行体验感。