捷途硬派风格SUV车型旅行者正式上市

关键词：中型SUV/14至18.5万元/硬派造型风格

9月26日，捷途旗下硬派SUV车型旅行者正式上市。新车共推出6款车型，价格区间为13.99至18.49万元之间。

在外观上，能明显看出捷途旅行者对硬派越野风格的追逐，包括外扩轮拱、悬浮车顶和整体方正的线条等设计，都可以被视为是新车对数款成名已久车型的致敬。车尾采用“小书包”的外露备胎样式，同样旨在强化越野形象。

内部设计简洁，搭载了一个大型悬浮中控屏，智能芯片为高通8155，支持L2级智能辅助驾驶系统，540°全景影像的加入则提高了主动安全性。

和外界此前的推测不同，旅行者实际并非完全针对越野需求而特化的车型。新车使用承载式车身，1.5T车型只有前驱型号可选；2.0T四驱车型搭载的系统则来源于博格华纳，强调响应和乘坐舒适性。

在应对越野需求上，旅行者装备了28°接近角、30°离去角的前后悬配置，220mm离地间隙以及700mm涉水深度，以及31000Nm/°的扭转刚性，以确保应对复杂路况。

从车型定位上看，捷途旅行者最直接的竞争对手为哈弗大狗/猛龙以及同门的奇瑞探索者06，上述车型均为造型偏向越野却主打城市的SUV车型。此外，刚上市不久的哈弗H5依靠其更加强的工具车属性也使其与旅行者存在竞争关系。

事实上，目前硬派造型风格的自主品牌SUV在市场上已经出现拥挤，多个品牌甚至在自家产品线中都存在冗余。

坦克400上市，优先推出Hi4-T（插混）版本

关键词：中大型SUV/28至29万元/插混+机械式四驱

9月25日，长城旗下坦克品牌新车坦克400 Hi4-T插混SUV正式上市，售价区间为27.98至28.98万元。此车型推出两款配置，提供4种外观和2种内饰颜色选择，并允许消费者加配多种户外装备。

外观上，坦克400的设计语言明显区分于市场上模仿路虎或丰田的硬派越野风格，通过铆钉、简洁的线条与高视觉重心使其拥有独特的废土风格。

动力上，坦克400 Hi4-T采用了与坦克500相同的2.0T+9HAT混动系统，系统总功率为408马力，总扭矩750N·m，零百公里加速时间为6.8秒。37.1kWh的三元锂电池由蜂巢能源供应，纯电模式下续航为105公里，而综合续航则达到800公里。

越野性能是此车亮点之一。400使用传统非解耦式四驱系统，配合带机械锁的分动箱和前后机械差速锁，确保了快速、优化的扭矩分配。车身结构方面，采用了非承载式设计，其中高达76.6%使用了高强度钢材，使车身能承受高压，并提升了抗扭转和抗弯曲性能。

市场角度看，坦克400的主要竞争对手为北汽BJ80，但坦克400在动力系统和智能配置方面占据上风。此外，即将上市的比亚迪方程豹豹5可能成为其更接近的竞争者。

长安正式推出中大型车启源A07

关键词：中大型车/15.6至17.7万元/增程纯电可选

9月26日，长安旗下启源品牌中大型轿车A07正式上市，价格区间15.59至17.69万元，共有5款配置供选。新车与深蓝SL03相同，均基于长安EPA1平台，提供增程式混动与纯电两种动力形式可选。

外观上，封闭式前格栅和贯穿式头灯的设计使得启源拥有较为传统的新能源车造型。车身侧面，线条简洁流畅，溜背式设计和贯穿式尾灯组同样属于业内比较常见的造型，总体外观稳重。尺寸上，A07定位为中大型轿车，长宽分别超过4.9和1.9米，轴距2.9米，与比亚迪汉接近。

内饰方面，A07通过对皮质和木纹的应用增强了车内格调，整体中控设计风格简洁。智能方面，A07搭载高通8155芯片，屏幕分辨率为2.5K，同时搭载HUD。长安表示，A07支持L2级驾驶辅助。

A07增程版采用1.5L阿特金森循环发动机，其发动机额定功率为95马力，驱动电机峰值功率218马力，纯电续航里程200公里，综合续航则超过1200公里；纯电版本最大功率258马力，纯电续航里程为515公里。

从售价区间上看，启源A07的竞争对手将瞄准为同样支持混动/纯电的比亚迪汉、海豹，零跑C01及自家深蓝旗下车型SL03等车型。从A07的外观和内饰风格可以看出，长安在车型方面采用的是与比亚迪类似的思路——SL03更贴合年轻用户，A07则面向更加成熟的消费群体。从售价上看，A07性价比较为出色，但该品牌发布不久，因而在知名度上需要继续努力提升。

小鹏推出2024款P5

关键词：紧凑级车/15.7至17.5万元/年度新车

9月25日，2024款小鹏P5正式上市，提供2款配置，价格范围15.69至17.49万元。权益方面，购车用户可选择8000元减免或24期0息，另外提供3000元选装基金。作为年度新车，P5在细节和配置上进行了小幅变动。

外观上，P5的前保险杠小幅调整成蜂窝形状，移除了激光雷达以降低成本。新款P5仍然保持了溜背造型，并采用了隐藏式的门把手，同时引入了两种新的颜色选项。

车内部，P5延续了环抱式座舱设计，配置了12.3英寸全液晶仪表和15.6英寸竖幅中控屏。内饰中增加了一种颜色，并标配了电动遮阳帘和前排座椅的分体式航空头枕。芯片为高通8155，支持NGP辅助驾驶功能。

动力方面仅提供一种配置即单电机后驱，峰值功率211马力，扭矩为310N·m，而续航里程则为500km。

观察小鹏旗舰车型G9的价格调整，显然小鹏正在通过全系车型降价来提高市场竞争力。尤其是P5，与2022款相比，其降价幅度达到了高达7万元，将其价格定位至广汽埃安Aion S、大众ID.3、吉利几何A和比亚迪秦等主流紧凑型新能源车的竞争范畴。