微软完成收购动视暴雪

北京时间10月13日晚，微软宣布，已完成对游戏厂商动视暴雪的收购。收购完成后，动视暴雪普通股将不再在纳斯达克上市交易。

2022年1月18日，微软宣布687亿美元现金收购美国游戏公司动视暴雪。动视暴雪是美国知名游戏制作与发行公司，拥有《使命召唤》、《魔兽争霸》、《糖果传奇》、《炉石传说》、《星际争霸》等知名游戏系列，在全球约有1万名员工。

由于该交易规模巨大，一度陷入反垄断泥潭。按照微软的预期，收购原定将于2023年7月18日之前完成，期间先后后受到欧盟、美国、英国等多国发起的反垄断调查，而中国、日本、巴西等38个国家和地区已经批准了微软收购动视暴雪。

交易完成后，动视暴雪现任CEO鲍比·考迪克将在2023年底前继续担任动视暴雪CEO一职，并向微软游戏首席执行官菲尔·斯宾塞汇报。2024年1月1日，考迪克将离开动视暴雪。其他多位动视暴雪高管也将离开。

以动视暴雪的股价折算，微软最早提出的收购报价每股95美元，截至目前，动视暴雪股价为94.42美元，意味着近两年来，该交易最终规模几乎没有发生多少变化。

小米与北汽、华晨等商讨SUV车型代工

10月14日消息，据界面新闻从接近小米的知情人士处了解到，今年8月底，小米汽车就在接洽江淮汽车，商量代工新能源汽车的相关事宜，但双方并未达成最终合作。到了10月份，小米汽车开始接洽北汽蓝谷和华晨汽车，就生产等事项进行合作谈判。

知情人士对此表示，在首款轿跑车型之后，小米还计划上线生产一款SUV车型，但小米暂时并不考虑重新搭建生产线。在小米汽车一期自建工厂生产轿跑车型的同时，通过与其他汽车制造商合作代工生产SUV车型，可以实现双线推进。

小米汽车在北京亦庄分两期规划建设整车工厂，其中，一期工厂基本建成并投入使用，产能为每年15万辆，此前据报道该工厂已处于试生产阶段。

知情人士透露，“雷军2024年的目标是销售10万辆小米汽车，但小米一期工厂的产能短期无法上量，二期工厂投建需要2年的时间完成。” 增加新车型，也是决定小米汽车在第一年能否爆发的关键，车型越多，意味着小米越容易达到10万辆的销售目标。

台积电：已获准于南京持续营运，正申请在中国大陆营运的无限期豁免

10月14日消息，据多家媒体报道，关于台积电已获得美国授权相关信息，台积电回应称，“台积电已获准于南京持续营运，台积电也正在申请在中国大陆营运的无限期豁免。

台积电南京工厂主要负责生产28纳米芯片。据悉此次基于美国商务部工业和安全局的建议，台积电预计将透过完成‘经认证终端用户’授权的申请程序取得无限期豁免。”

据 中央广播电视总台@看台海官方微博消息，美国商务部正在更新“经验证终端用户”名单，对中国大陆半导体相关设备出口管制措施，三星电子等韩国厂商获“无限期延长豁免”，台湾地区芯片制造商台积电则获得为期一年的“豁免”。台经济部门负责人王美花13日证实了台积电的“一年期豁免”属实。

亿航智能完成全球首个无人驾驶电动垂直起降航空器型号合格认证

10月13日，中国民用航空局向亿航智能设备（广州）有限公司颁发EH216-S型无人驾驶航空器系统型号合格证 (Type Certification，简称TC)  ，这意味着EH216-S的型号设计符合民航局适航要求。

这是全球首个无人驾驶电动垂直起降（“eVTOL”）航空器型号合格认证，也使其具备了无人驾驶航空器载人商业运营的资格。受此消息影响，亿航智能美股盘前暴涨逾70%。

"型号合格证”是指民航当局根据航空规章颁发的、用以证明民用航空产品的设计符合相应适航标淮的证件。民用航空器只有通过型号合格审定，取得型号合格证才能投入生产和使用。而只有拿到型号合格证，才能实现真正的商业化运营。

有业内人士向界面新闻表示，亿航智能完成适航审定，也意味着中国无人驾驶载人航空器适航审定工作走在世界前列，也将对全球新型无人驾驶载人航空器的适航审定起到示范作用，未来同类型企业的动作将会大幅加快。

EH216-S型载人无人驾驶航空器是一款能够实现无人驾驶的载人垂直起降航空器（eVTOL），它设有两个座位，可在载人交通、空中游览、空中物流、医疗应急响应等场景中应用。

亿航智能CEO胡华智表示，在拿到型号合格证后，将从低空旅游场景开始，逐步开展商业运营。

根据Morgan Stanley、德勤等机构预测，2040 年，eVTOL市场全球规模将达到1万亿美元，中国将是其中增长最快、规模最大、需求最大的市场。

美国终止Ouster对禾赛提起的专利侵权调查

10月12日消息，激光雷达公司禾赛科技通过微信公众号宣布，美国国际贸易委员会（ITC）于10月10日裁决终止了由禾赛的竞争对手Ouster提起的有关涉嫌专利侵权的调查行动（以下简称“ITC诉讼”），该裁决维持了ITC在今年8月24日作出的初裁，批准了禾赛终止ITC诉讼的动议。

今年4月，Ouster向ITC提起一项申诉，指控中国竞争对手禾赛科技侵犯其技术专利。公司声称在市场转向Ouster的数字激光雷达后，禾赛科技窃取了Ouster的革命性专利技术，并将其整合到了自己的产品中，使得Ouster遭受了销量、利润以及市场份额的损失。

Ouster据此要求禾赛赔偿经济损失，并要求美国禁止进口禾赛的激光雷达。

禾赛坚称知识产权侵权指控毫无根据。“禾赛的激光雷达产品是公司多年自研、独立开发的成果，绝无窃取他人知识产权的行为。”

根据禾赛方面的公告，此次专利侵权争议与Ouster、Velodyne两家同业公司的合并动作有关。根据先前的协议规定，争议应通过仲裁解决，而非诉诸法院或ITC，这也是ITC委员会终止Ouster诉讼的原因。