界面新闻记者 | 李如嘉

10月27日，民航局召开新闻发布会介绍冬春航季相关情况。冬春航季从10月29日开始，直到明年3月30日。

民航局运输司司长梁楠介绍，2023/24年冬春航季，共有175家国内外航空公司计划每周安排客货运航班11.7万班。今年以来，国际客运航班持续恢复，自8月下旬以来已稳定在疫情前的50%以上，中秋国庆假期期间单周航班量增至疫情前的56%。

上周，中外航空公司共执行国际客运定期航班3875班（每个往返计为1班，下同），恢复至疫情前的51%，共通航61个国家。其中，英国、意大利、阿联酋等22个国家的航班量已经接近或超过疫情前水平，此外较疫情前新增通航科威特和塞尔维亚2个国家。

冬春航季开启后，共有116家航空公司、每周6502班的客运航班计划申请获得批复，涉及65个境外国家；国际客运航班计划量约为2019年冬春航季的70.7%，与上周的恢复水平相比再提升两成。另外，共有52家航空公司、每周3676班国际货运航班计划申请获得批复，涉及44个境外国家。

东航将恢复上海-布里斯班航线，加密上海至日韩航线；国航将新开北京-约翰内斯堡、重庆-布达佩斯等航线；南航陆续恢复广州至旧金山、基督城等航线，并开辟至中西亚、中东新航线；厦航新开厦门-多哈、福州-巴厘岛航线；川航增开成都-悉尼航线。

梁楠表示，本次换季，民航局加大内外协同，采取多项措施，支持和鼓励中外航空公司恢复国际航班，积极提升共建“一带一路”国家航班通达性，进一步便利国际经贸合作和中外人员往来。

国内航班方面，51家国内航空公司计划每周安排国内（不含港澳台地区）航班96651班，比2022/23年冬春航季增长1.55%，比2019/20年冬春航季增长33.95%。其中，湘西、阿克苏、和田、哈密、喀什、赣州、鄂州等支线机场，加强了与北京、上海、广州、成都、深圳、昆明等枢纽机场间的连接。

港澳台地区航线航班方面，已批复34家航空公司的每周3564班客货运航班计划申请。其中，22家内地航空公司每周执行1894班，12家港澳台航空公司每周1670班。

首都机场运行控制中心资源管理主管贺亚炜介绍，新航季首都机场日均计划执行航班1245架次，较2023年夏航季增加108架次，其中国际客运航班预计达到日均166班，较2023年夏航季日均增加30余班。整体来看，客运航班量增幅明显，货运航班量小幅下降。首都机场计划通航航点共计206个，其中客运航点201个。

新航季开启后，首都机场国内航点（含港澳台地区）预计达到128个，相比2023年夏航季计划新开丹东、连云港、庆阳等7个航点，首都机场至香港、澳门、台北的每日往返航班将分别达到24班、8班、7班；国际航点预计将在新航季恢复至73个，计划新增旧金山、巴库2个航点，加频法兰克福、伦敦、巴黎、慕尼黑、马德里、迪拜、悉尼、奥克兰等多个国际航点。

此外，新航季首都机场整点到整点小时高峰时段航班量为69架次，其中，早出港（6:00-9:59）时段批复出港航班共计170架次，晚进港（22:00-1:59）时段批复进港航班共计131架次。