界面新闻记者 | 张旭

界面新闻编辑 | 翟瑞民

时隔9年多，马航MH370航班失联案件迎来重大进展。2023年11月17日，中国方失联乘客家属代表姜辉告诉界面新闻，他已经接到了北京市朝阳区人民法院发来的开庭通知，由失联乘客家属提起的航空运输损害责任纠纷案件将在11月27日至12月6日，在朝阳区人民法院开庭审理。

姜辉介绍，此次案件开庭涉及大约40名家属，法院将针对各个家属的不同诉求，分批进行开庭。

姜辉表示，目前，家属们起诉的被告方主要为马来西亚航空公司、马来西亚国际航空公司、安联保险集团，波音公司这四家，“有的家属还将制造航空发动机的罗尔斯—罗伊斯控股有限公司一并列为被告。”姜辉解释，“因为牵涉家属众多，此次案件由不同的代理律师进行起诉，还有个别家属自己提起诉讼，所以涉及的诉讼内容稍显不同。”

不过，“我们主要诉求基本一致。”姜辉表示，一是要求马航方尽快恢复对失联者家属们的心理援助和沟通机制；二是要求将《蒙特利尔公约》规定的，事故发生后无条件支付的“11300特别提款权”（相当于人民币17.5万元），优先支付给家属。

“最后，也希望在最终判决中，法院能要求肇事者和责任人赔礼道歉，理清责任事实，成立搜索基金，找到失联的MH370飞机和乘客。”姜辉说。

据界面新闻此前报道，2014年3月8日凌晨2点40分，马来西亚航空公司MH370航班失联，飞机上一共有239人，其中中国大陆乘客153人。2015年1月29日，马来西亚民航局宣布马航MH370航班失事，并推定机上所有239名乘客和机组人员已遇难。

2016年2月，北京高级人民法院正式指定北京铁路运输法院集中受理涉马航MH370航班失联旅客家属提起的民事索赔案。当月26日，北京铁路运输法院发布消息称，已受理一起马航MH370失事旅客家属诉马来西亚航空公司航空运输人身损害责任纠纷案。2016年3月8日，北京铁路运输法院发布消息表示，已立案受理马航MH370航班失事乘客民事索赔诉讼36件。

2018年7月30日，马来西亚举行发布会，就失联的MH370航班公布最终调查报告。该报告涵盖过去4年调查小组完整的调查记录。报告显示，调查组无法确定MH370航班失联的真正原因。同年11月30日，马航MH370事故调查团队解散。目前为止，马航MH370失联原因，仍然成谜。