界面新闻记者 | 陆柯言

11月27日，针对华为设立汽车业务新公司的消息，华为知情人士对界面新闻表示，“长安是唯一一家入主的车企”是错误的说法，新公司已明确是开放平台，后续会有更多车企加入。

11月25日，华为与长安汽车签署了《投资合作备忘录》。经协商，华为拟成立一家新公司，聚焦智能网联汽车的智能驾驶系统及增量部件的研发、生产、销售和服务。华为拟将智能汽车解决方案业务（下称“车BU”）的核心技术和资源整合至新公司，长安汽车及关联方将有意投资该公司，并与华为共同支持该公司的未来发展。

据悉，本次交易长安汽车及其关联方拟出资获取目标公司股权，比例不超过40%，具体股权比例、出资金额及期限由双方另行商议。

目前双方交易暂未落实。公告称，双方计划在备忘录签署日之后6个月内签署最终交易文件，包括股权购买协议、股东协议、目标公司章程及最终交易文件项下定义的其它与本次交易相关的文件。

受此消息影响，今日长安汽车开盘一字涨停，而另一家与华为密切合作的车企赛力斯跌幅却一度达6%。截至午间收盘，赛力斯跌2.13%，报74.39元/股。

外界关注的焦点问题在于，新公司是否会对长安有合作优先政策。有知情人士对界面新闻表示，并不存在最新技术有望率先给到阿维塔的说法。目前，鸿蒙智行下的问界及智界都是华为百分百深度参与的车型。

26日晚间，赛力斯集团官微也发布情况说明称，赛力斯目前是华为车BU合作最深、范围最广、装车量最大的整车合作伙伴。根据双方签订的长期战略合作协议相关规定，车BU本次战略调整，不影响双方长期的战略合作伙伴关系，不影响对赛力斯的零部件供货关系，不影响为AITO问界车主和潜在用户持续提供产品和服务。

赛力斯还强调，目前公司已收到关于共同投资目标公司，共同参与打造电动化、智能化开放平台的邀请，正积极论证参与投资与合作的相关事宜。

不过，赛力斯也并非唯一收到华为投资邀请的公司。华为此前公告称，目标公司将对现有战略合作伙伴车企及有战略价值的车企等投资者逐步开放股权，成为股权多元化的公司。

目前华为智选模式下，除赛力斯之外还有北汽、江淮、奇瑞三家合作车企，未来都有可能成为入股新公司的企业。

根据《投资合作备忘录》公告，华为原则上不从事与目标公司业务范围相竞争的业务，长安汽车将全面推进与目标公司的战略协同。

这也意味着，华为车BU业务几近独立，车BU相关业务将由新公司承接。

公告还称，新公司业务范围包括汽车智能驾驶解决方案、智能座舱、汽车数字平台、智能车云等，并不涉足造车业务。另据第一财经报道，长安汽车证券部方面也确认，新公司仅提供解决方案等技术支持，不参与造车。