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联想进军锂电

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联想进军锂电

联想在新能源领域的布局要更早,被行业称为下一代电池技术的固态电池也被盯上。

文|起点锂电 

锂电于资本有着非一般的吸引力,近两年已有非常多的行业巨头跨界而来。比如继小米后,联想也有所动作。

据天眼查App显示,近日,深圳市北宸创新材料科技有限公司(下文简称:北宸创新)发生工商变更,新增中小企业发展基金联想(天津)合伙企业(有限合伙)为股东,同时公司注册资本由约5972.8万元增至约6368.3万元,增幅约6.6%。

起点锂电还注意到,今年6月底,北宸创新刚完成来自联想创投、浙大中控、上海力鼎等机构的约亿元A轮融资。

北宸创新实力几何?

资料显示,北宸创新成立于2020年12月,是一家锂电池及正极材料研发生产商,公司拥有生产磷酸盐系列前驱体的平台型技术,已经实现磷酸锰铁锂前驱体千吨级量产并交货。

在这种平台型技术下,北宸创新已实现特殊分子结构磷酸锰铁锂前驱体量产,并能够提供配套的正极工艺方案,帮助磷酸铁锂正极材料厂商直接生产磷酸锰铁锂,提高过剩的磷酸铁锂产线利用价值。

据了解,目前磷酸锰铁锂电池已初步进入商业化应用阶段。消息显示,今年11月三元和磷酸锰铁锂混配体系电池已首次实现装车。

另外在工信部第374批新能源车产品中,奇瑞推出两款搭载“三元+磷酸锰铁锂”电池车型。

电池端,宁德时代、比亚迪、国轩、欣旺达、正力新能等企业均有布局,而材料端,各大龙头企业积极布局产能,已经可批量生产。

比如12月5日,德方纳米在接受调研时表示,公司磷酸锰铁锂产品已通过下游客户验证,目前已建成11万吨磷酸锰铁锂产能,并已实现商业化应用,开始批量供应装车,出货量根据客户需求节奏逐渐增加。

11月21日,容百科技在互动平台表示,公司磷酸锰铁锂正极材料销量实现连续三季度稳定增长,累计出货超千吨。目前磷酸锰铁锂材料上车测试进展顺利,动力领域下游及终端应用加快,基于公司同时拥有独家M6P掺混材料和固液一体化先进技术的优势,预计第四季度公司磷酸锰铁锂出货将持续稳定增长。

万润新能也公开表示,公司磷酸锰铁锂产品已进行了小批量试生产,产线具备放量生产条件。

对比磷酸铁锂,由于磷酸锰铁锂电池具有更高的能量密度、更好的低温性能、更低的瓦时成本等优势,终端市场对其态度十分友好。

起点锂电认为,随着磷酸锰铁锂电池商业化进程加快,北宸创新的技术优势会进一步凸显,可有效帮助磷酸铁锂厂家降低产线升级成本,提高产线利用价值。

固态电池也插一脚

联想在新能源领域的布局要更早,被行业称为下一代电池技术的固态电池也被盯上。

2022年年底,联想关联企业北京联想智能互联网创新基金合伙企业(有限合伙)投资了北京卫蓝新能源科技有限公司。

据悉,卫蓝新能源专注于混合固液电解质锂离子电池与全固态锂电池研发与生产,业务聚焦高能量密度、高安全、高功率、宽温区、长寿命的混合固液电解质电池和全固态电池产品。

截止目前,卫蓝新能源已经完成8轮融资,其中华为、小米皆有投资。今年8月7日,有市场消息称,卫蓝新能源计划最快于2025年上市。

据卫蓝新能源创始人、首席科学家李泓近期表示,公司目标到2025年收入增长20倍,达到100亿元。在最近一轮融资中,公司的估值达到157亿元。

市场方面,卫蓝新能源与蔚来、吉利等多家整车厂达成了战略合作。其中,卫蓝新能源通过湖州基地已经向蔚来汽车供应了单次充电续航1000公里的半固态电池,该电池采用固液混动电解质,能量密度为360Wh/kg,超过宁德时代麒麟电池(255Wh/kg)。

除了动力,卫蓝新能源也瞄准了储能。据李泓介绍,公司瞄准12种场景,包括工业级储能、户外移动储能、户用储能、通讯基站备用电源、绿色建筑数据中心等方面。

行业认为,半固态电池目前已经量产上车,全固态电池正在路上,如果日后拓展应用到储能领域,或许将重塑市场竞争格局。

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。

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联想进军锂电

联想在新能源领域的布局要更早,被行业称为下一代电池技术的固态电池也被盯上。

文|起点锂电 

锂电于资本有着非一般的吸引力,近两年已有非常多的行业巨头跨界而来。比如继小米后,联想也有所动作。

据天眼查App显示,近日,深圳市北宸创新材料科技有限公司(下文简称:北宸创新)发生工商变更,新增中小企业发展基金联想(天津)合伙企业(有限合伙)为股东,同时公司注册资本由约5972.8万元增至约6368.3万元,增幅约6.6%。

起点锂电还注意到,今年6月底,北宸创新刚完成来自联想创投、浙大中控、上海力鼎等机构的约亿元A轮融资。

北宸创新实力几何?

资料显示,北宸创新成立于2020年12月,是一家锂电池及正极材料研发生产商,公司拥有生产磷酸盐系列前驱体的平台型技术,已经实现磷酸锰铁锂前驱体千吨级量产并交货。

在这种平台型技术下,北宸创新已实现特殊分子结构磷酸锰铁锂前驱体量产,并能够提供配套的正极工艺方案,帮助磷酸铁锂正极材料厂商直接生产磷酸锰铁锂,提高过剩的磷酸铁锂产线利用价值。

据了解,目前磷酸锰铁锂电池已初步进入商业化应用阶段。消息显示,今年11月三元和磷酸锰铁锂混配体系电池已首次实现装车。

另外在工信部第374批新能源车产品中,奇瑞推出两款搭载“三元+磷酸锰铁锂”电池车型。

电池端,宁德时代、比亚迪、国轩、欣旺达、正力新能等企业均有布局,而材料端,各大龙头企业积极布局产能,已经可批量生产。

比如12月5日,德方纳米在接受调研时表示,公司磷酸锰铁锂产品已通过下游客户验证,目前已建成11万吨磷酸锰铁锂产能,并已实现商业化应用,开始批量供应装车,出货量根据客户需求节奏逐渐增加。

11月21日,容百科技在互动平台表示,公司磷酸锰铁锂正极材料销量实现连续三季度稳定增长,累计出货超千吨。目前磷酸锰铁锂材料上车测试进展顺利,动力领域下游及终端应用加快,基于公司同时拥有独家M6P掺混材料和固液一体化先进技术的优势,预计第四季度公司磷酸锰铁锂出货将持续稳定增长。

万润新能也公开表示,公司磷酸锰铁锂产品已进行了小批量试生产,产线具备放量生产条件。

对比磷酸铁锂,由于磷酸锰铁锂电池具有更高的能量密度、更好的低温性能、更低的瓦时成本等优势,终端市场对其态度十分友好。

起点锂电认为,随着磷酸锰铁锂电池商业化进程加快,北宸创新的技术优势会进一步凸显,可有效帮助磷酸铁锂厂家降低产线升级成本,提高产线利用价值。

固态电池也插一脚

联想在新能源领域的布局要更早,被行业称为下一代电池技术的固态电池也被盯上。

2022年年底,联想关联企业北京联想智能互联网创新基金合伙企业(有限合伙)投资了北京卫蓝新能源科技有限公司。

据悉,卫蓝新能源专注于混合固液电解质锂离子电池与全固态锂电池研发与生产,业务聚焦高能量密度、高安全、高功率、宽温区、长寿命的混合固液电解质电池和全固态电池产品。

截止目前,卫蓝新能源已经完成8轮融资,其中华为、小米皆有投资。今年8月7日,有市场消息称,卫蓝新能源计划最快于2025年上市。

据卫蓝新能源创始人、首席科学家李泓近期表示,公司目标到2025年收入增长20倍,达到100亿元。在最近一轮融资中,公司的估值达到157亿元。

市场方面,卫蓝新能源与蔚来、吉利等多家整车厂达成了战略合作。其中,卫蓝新能源通过湖州基地已经向蔚来汽车供应了单次充电续航1000公里的半固态电池,该电池采用固液混动电解质,能量密度为360Wh/kg,超过宁德时代麒麟电池(255Wh/kg)。

除了动力,卫蓝新能源也瞄准了储能。据李泓介绍,公司瞄准12种场景,包括工业级储能、户外移动储能、户用储能、通讯基站备用电源、绿色建筑数据中心等方面。

行业认为,半固态电池目前已经量产上车,全固态电池正在路上,如果日后拓展应用到储能领域,或许将重塑市场竞争格局。

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。