文|翠鸟资本

年关之际，公募基金“贴身肉搏”再次上演！

各路选股高手都在奋力直追，试图在收益排名榜上占有一席之地。

老基民们很清楚，公募基金经理们年终考核相对收益排名，这直接决定着年终奖的多少，过往的冠军能拿到数千万的奖金大包。

虽然2023年的大盘指数依然表现不佳，但仍有数只基金创造了超过30%的年内收益。

此时，有些基金经理相当“失落”。

排名榜上，不仅有冠亚季军，而且也有着“垫底”的悲情人物。

忙活了一整年，净值曲线直接上演了“腰斩”剧情，可谓苦不堪言。我们来看看垫底的最后3名都有谁。

券商巨头“领跌”

公募里仓位最灵活的基金类型，当属混合型基金，基金经理可以在合同允许的范围内，自如应对市场环境。

此前很多明星基金经理们，大多操盘着偏股混合型基金。

我们来看看今年时运不佳的操盘手的身份。

据天天基金网，截至12月18日，今年年内混合基金的倒数第一名是“中信建投低碳成长混合”，收益为-52.56%。

一看名字，是巨头机构“出品”——中信建投旗下的公募机构。

要知道，中信建投可谓中国投行圈的一霸，与中金公司、中信证券和华泰证券，并称为“三中一华”，是券业的最头部阵营。

没想到，这么牛的机构居然制造了如此拉跨的产品。

资料显示，这只产品成立于2021年12月13日，基金经理是周紫光，最新净值仅为0.5278。

这个净值数字，可谓非常危险。

基金最初发行时，面值均为1元，这意味着有投资者在发行时就持有产品至今，本金已经损失近一半了。

中信建投的这位基金经理，要将让基金净值涨50%，才能投资者的本金回本，还不算投资者每年支付的管理费和托管费。

资料显示，周紫光曾任江海证券、平安证券、方正证券的研究员，2016年3月加入中信建投基金，现任研究部行政负责人、基金经理。

运作短短两年，就能让净值腰斩，这位基金经理展现了另类“彪悍”风格。

比惨竞赛

倒数第二名是“中航新起航灵活配置基金”，年内收益为-49.81%，也可谓“腰斩”。

这只基金有一点比上述中信建投的基金还要更加“惨”，就是其净值数字。

0.4379！！！

你没有看错！净值已经在0.5亿元以下了。

这只基金的管理人是中航基金，属于小型公募机构，也是中国唯一的军工央企控股基金公司，目前股东为中航证券和北京首钢基金。

实际上，这只基金已经到了“危险”的地步，A份额和C份额的规模分别为0.14亿元和3.16亿元。

相当于A份额只有区区一千余万元，而C类份额适合短期投资者，一旦有投资者规模性离场，这只基金就会面临清盘风险，部分守候其中的基民利益就会受到波及。

真可谓，各有各的悲哀。

倒数第三名是一家银行系公募的产品--上银新能源产业精选，年内收益为-49.31%，与中航基金的产品跌幅不相上下。

更为重要的是，这只上银基金的产品净值，目前也跌破了0.5元，为0.4808，成立时间为2022年4月20日。

短短一年半，就让基民尝到了净值曲线“坠落”的滋味。

赛道投资之殇

年关之际，公募混合型基金“比惨”让人忧愁，但深层次问题极为凸显。

我们找来了上述三只基金的持仓（截至2023年9月末），一个巧合出现了。

阳光电源成了热门股票，上银和中航的基金经理将其作为头号重仓股，而中信建投基金经理将其设置为第二大重仓股。

再往下看，很多新能源赛道的股票，充斥着三只产品的核心持仓。

换言之，垫底的基金就是一种赛道型产品，也就是重点押注某一类板块的极致风格产品。

固然，这种赛道投资在系统性行情中，必定是大放异彩，能够让净值快速拉升，自然基民能够暴赚。

然而，投资是要尊重自然规律的，正所谓盈亏同源。

集中押注一个板块，也能让净值疯狂下跌，造成净值曲线的大开大合，投资体验苦不堪言。

2023年年尾，处于尾部的基金产品的惨，都有一个共同的源头：在昔日热门的板块上拿着基民的资金重仓，最后演变成风险积累。

这种试图押注逆境反转的策略，最终买单者还是基民们。