文 | 周晓峰

12月27日上午，山东港口青岛港自动化码头三期投产运营，这是全国首个全国产全自主自动化集装箱码头。

此次投产运营的青岛港自动化码头三期位于青岛港前湾港区南岸，建设2个10万吨级集装箱泊位，在码头智能管控系统A-TOS、水平运输智能控制系统A-ECS、操作系统及数据库应用、自动化电控系统、自动化轨道吊高效直流供电系统、关键核心部件实现六大自主突破和12项创新攻坚成果，打造港口领域的新质生产力。投产运营后，全自动化集装箱码头岸线总长达2088米，可用岸线1652米，提升码头堆存能力26%，提升综合服务效率6%。

青岛港自动化码头三期是中国工业自动化、高端装备制造、电控系统开发等行业协同攻关的成果。

“连钢创新团队”与华为、川丰电气、和利时等国内企业携手，突破关键共性技术瓶颈制约，实现从港口重大装备芯片到传感器、从单机到系统、从底层基础到上层应用的全面自主可控。以有着码头“神经中枢”之称的A-ECS系统为例，在全球首次实现码头设备控制系统的不停产升级和运维，按照年吞吐量千万级标箱计算，每年可增收近千万元。

“关键核心技术一定要掌握在我们自己手中。”山东省港口集团高级别专家张连钢说，“码头三期投产运营，标志着我国拥有了完全自主可控的自动化码头整套解决方案，在世界智慧港口发展的进程中走在了最前列。”　青岛港自动化码头的自主创新已历经10年时间。2013年，青岛港组建以张连钢为带头人的“连钢创新团队”，开始着手建设自动化码头。2017年，青岛港自动化码头一期投产运营，成为亚洲首个真正意义上的全自动化集装箱码头。2019年，青岛港自动化码头二期投入运营，运用氢动力自动化轨道吊等6项全球首创科技成果。