界面新闻记者 | 刘嘉欣

界面新闻编辑 | 陈小同

近日，华为与奇瑞合作的智选车新车智界S7迟迟无法交付引发预定车主投诉。一位准车主在社交平台发文称，智界S7的交付环节问题频发，下订车辆承诺期内无法交付，订单交付顺序尤为混乱。文中还指出，有部分车主在提车时发现新车有质量问题。

对此，智界方面截至发稿暂无公开回应。

界面新闻从多位智界S7预定车主处了解到，大部分车主在发布会（11月28日）之后就下订了智界S7，当时智界方面表示，很快就可以提车。尤其上海地区用户面临绿牌政策变更的问题，销售还表示，2023年12月内一定能交付。

但是随后，交付日期被一再延长，预定用户被告知下订后需等4至6周才可以拿到现车。不过部分等待时间已经超过6周的用户仍没有提车，在询问交付人员何时可以提车时，对方却表示“目前也不清楚”、“再等等”。

值得注意的是，在等待交付的过程中，有车主发现有些订单下定时间晚，却先一步提到新车，这种情况引起车主们的不满。对此，交付人员表示是由于地区和SKU（配置选项）不同所致。

一位华为门店销售人员告诉界面新闻，目前店里智界的订单一辆都还没有完成交付，“没有专门的人来负责交付这个事情，而且谁都不知道到底什么时候能交付。”该销售表示，交付时间延长也影响了新客户的下定意愿。

实际上，智界S7上市后，一直面临展车、试驾车不够的状况，此前到店率一度不足30%。曾有销售告诉界面新闻，智界S7到店率低主要因为厂商发货较慢，这或许与经销商打钱速度有关。

智界S7交付延迟难免使消费者产生负面情绪，而本应该做好服务工作、安抚消费者的交付团队，在面对消费者的询问时也没有给出合理解释和解决办法，这更加重了消费者的不满。

由于认购协议中没有明确规定交付时间，有预定车主认为即便交付一方任意更改时间，车主似乎也没有办法。一位车主向界面新闻表示，现在可以走退订流程，但是定金不退，也没有赔偿方案。

有分析认为，智界S7交付问题或与产能不足有关，产能拉升需要一定时间。上述销售人员则表示，智界S7上市之前，销售被告知产能没问题，但是到了交付时间却拿不出车来。

交付没有跟上节奏、交付团队的不专业影响了消费者对智界品牌的信心。有部分车主已经转向了其他品牌，也有部分车主选择一边催促一边继续等待。

除了交付的问题，有车主还反映智界S7存在品控问题，有车主刚提到车就发现新车存在尾灯对不齐、缝线不齐、把手内陷、软件BUG等故障。

一位上海地区的车主告诉界面新闻，近期有一批智界S7 Max Rs版本正在陆续交付中，个别车辆的确存在质量问题，车主已经拒绝提车。