界面新闻记者 | 庄键

瑞典锂电池生产商Northvolt获得新一轮融资支持。

1月16日，Northvolt对外宣布，已获得总额达50亿美元(约合360亿元人民币)的债务融资，并称这是欧洲史上最大规模的绿色贷款。绿色贷款是指银行或其他金融机构向符合环境友好标准的项目或企业提供的贷款。

Northvolt此次融资为无追索权项目融资协议。贷款银行对融资对象无任何追索权，只能依靠项目所产生的收益作为偿还贷款本金和利息的唯一来源。

Northvolt将使用上述融资，扩建其在瑞典谢莱夫特奥的正极材料和电池制造工厂，同时还将扩建邻近的电池回收工厂。这座电池回收工厂即将完成调试，并正在处理其第一批材料。

上述50亿美元融资由包括欧洲投资银行、北欧投资银行在内的23家商业银行提供，其中还包含对该公司2020年筹集的16亿美元(约合115亿元人民币)债务计划的再融资。

Northvolt联合创始人兼首席执行官Peter Carlsson评论称，此次融资是欧洲能源转型的一个里程碑。

Northvolt于2016年在瑞典斯德哥尔摩成立，员工规模超5000人。其目前已累计获得超过130亿美元(约合935亿元人民币)的股权和债务融资，用于扩大其在瑞典、波兰、德国、美国和加拿大的业务。此前，该公司已从贝莱德、加拿大养老金计划、高盛、大众汽车等投资方筹集了数十亿美元的资金。

同时，这家电池公司获得了超过550亿美元(约合3956亿元人民币)的动力电池订单，客户包括宝马、斯堪尼亚、沃尔沃汽车和大众集团。

Northvolt目前已开始交付动力电池产品，其主要生产基地位于瑞典谢莱夫特奥的超级工厂，以及位于瑞典韦斯特罗斯的研发和工业化园区。

除了上述50亿美元的债务融资外，欧盟委员会还在一周前批准德国给予Northvolt总额为9.02亿欧元(约合70亿元人民币)补贴，以支持其在德国建立动力电池工厂。

Northvolt德国工厂选址海德市，年产能为60 Gwh，每年可为80万-100万辆新能源汽车提供动力电池。工厂将于2026年启动生产，并于2029年实现满负荷运营。

欧盟委员会称，该工厂将加速欧盟的绿色转型，并减少对化石燃料的依赖。其同时强调，如果德国不实施上述补贴，Northvolt将在美国《通胀削减法案》影响下，转而选择在美国建厂。

去年8月发布的《通胀削减法案》为在北美地区进行组装的电动汽车提供了7500美元的联邦税收抵免，但对汽车电池中的关键矿物、组件等来源有着严格的标准。自2023年开始，电动汽车必须有50%以上的电池部件与材料在北美制造或组装，才有资格获得每辆车3750美元的税收优惠。这一比例在2029年之后需达到100%。

此外，对于美国本土电池制造商生产的电池电芯，《通胀削减法案》将提供35美元/千瓦时的税收抵免。电池采用电芯-模组-电池包的装配模式，电芯是组成电池包的最小单元。