界面新闻记者 | 高菁

中国探获亚洲最大伟晶岩型单体锂矿。

新华社1月17日消息，自然资源部当日宣布，中国在四川雅江探获锂资源近百万吨，是亚洲迄今探明最大规模伟晶岩型单体锂矿。

锂又被称作“白色石油”，是新能源电池的关键原材料。伟晶岩型单体锂矿是一种硬岩型锂矿，具有规模大、品位高、提锂效率高的特点，是全球重要的锂矿来源之一。

中国锂矿资源呈现分布集中的特点。四川锂矿资源储量居全国之首，占全国总量57%，该省锂矿主要分布在川西高原马尔康-金川、道孚-雅江-康定-九龙一带。

据美国地质调查局(USGS)数据，截至2022年，全球已查明的锂资源储量总计约5.21亿吨碳酸锂当量，主要分布在玻利维亚、智利、阿根廷、澳大利亚、美国、中国等地。中国锂资源总量为3617万吨碳酸锂当量，虽位列全球第六，占比仅为6%。

据全国矿产资源储量统计数据显示，2021年中国锂矿储量(折氧化锂)404.68万吨，2022年635.27万吨，同比增加57%。

中国有色金属工业协会锂业分会发布的《2022年中国锂产业报告白皮书》显示，2022年中国从国外进口锂辉石精矿约284万吨，锂行业原料对外依存度约为55%。

此次探获的锂矿资源，可以减少中国锂资源对外依赖。

去年，国内包括天齐锂业(002466.SZ)、中矿资源(002738.SZ)、协鑫能科(002015.SZ)在内的多家企业经历了海外锂矿项目的终止，进口锂矿供应不稳定问题凸显。

在此背景下，四川去年诞生了两座“天价”锂矿——李家沟北锂矿和加达锂矿，当时，多家锂电巨头参与了拍卖，竞争十分激烈。最终，这两座锂矿的成交价分别锁定在10.1亿元以及42.05亿元，溢价均超千倍。

要成为锂离子电池的一部分，锂矿需要先被制备成电池级碳酸锂。受供需关系不平衡的影响，国内电池级碳酸锂价格在1月8日跌破10万元关口。但在去年年初，碳酸锂的价格还一度涨超50万元/吨。

乘联会本月发布的全国乘用车市场分析显示，去年新能源汽车国内零售775万辆，净增207万辆，增长36%。乘联会秘书长崔东树预测，2024年全年，中国新能源汽车销量将达到1100万辆，同比增加约220万辆，增幅达25%。这意味着今年对于碳酸锂的需求将有可能回升。

1月11日，国内电池级碳酸锂价格在持续下跌一个星期后止跌，均价为9.7万元/吨。据上海钢联1月18日最新数据，电池级碳酸锂价格已小幅反弹至9.8万元/吨。

韩国研究机构SNE Research最新动力电池统计数据显示，去年前11个月全球动力电池装机总量前十名的企业均来自亚洲，其中，有六家来自中国，三家来自韩国。

据《环球时报》去年7月报道，截至去年5月，韩国锂储备只够用5.8天，尚不到政府储量目标的6%。

去年年底，韩国政府提出，计划投资2400亿韩元(约合12.9亿元人民币)建设关键矿物储存基地，以增加锂、钴等锂电池原材料的储备，同时提供2500亿韩元(约合123.5亿元人民币)的资金，用于支持企业精炼上述原材料。

泰国等地也在寻找锂资源。1月18日，泰国总理府副发言人RudklaoSuwankiri 宣布，泰国近日发现两个潜在的锂矿产地。

泰国基础工业与矿业厅日前发布的初步勘探结果显示，其中一个潜在锂矿源的估计储量约为1480万吨，平均氧化理品位为0.45%。能够为100万辆电池容量50千瓦时的电动汽车生产锂离子电池。