界面新闻记者 | 刘嘉欣

界面新闻编辑 | 陈小同

京东养车因“震虎价”的宣传，被途虎养车起诉并索要高额赔偿。

据澎湃新闻报道，1月24日，上海阑途信息技术有限公司（途虎养车主体公司）向上海市闵行区人民法院提起诉讼，请求判令包含北京汽广行信息技术有限公司（京东养车主体公司）在内的三名被告赔偿500万。

起诉缘由系此前京东养车曾推“震虎价”对原告商誉造成影响，途虎养车主张被告在全渠道删除“震虎价”相关表述。

据了解，“震虎价”是京东汽车事业部京东养车推出的低价营销活动。去年9月途虎养车在港交所上市，同一期间，新成立不久的京东养车推出“震虎价”营销活动，线上平台的轮胎、空调滤芯等汽车保养产品页面均标注“震虎价”，同款产品价格低于途虎养车平台。

途虎养车上市当日，京东汽车视频号发布了“震虎价”视频，京东集团副总裁、京东零售汽车事业部总裁缪钦在朋友圈发文称，“恭喜友商挂牌上市，近期，大家也看到京东养车推出了‘震虎价’，在此我想邀请大家一起监督，所有‘震虎价’商品都要比友商低5%！”

当时有关“震虎价”的视频和宣传内容遭到投诉而下架。随后，途虎养车对“震虎价”策略迅速跟进采取相应措施，当京东养车下调某款轮胎价格后，途虎养车也会下调，将价格保持与京东养车同一水平。

有法律从业人员对界面新闻表示，“震虎价”的本质是低价策略，按照现有证据来看，比较难证明这种宣传策略直接导致名誉侵害和财产损失。用户流失主要还是由低价造成，很难证明与“震虎价”宣传有直接关系。

记者通过检索过往判决案例发现，商业名誉的侵害判定通常是一方在广告宣传中使用另一方商标、或对其进行与事实不符的贬损性评价，从而致使后者社会评价降低、企业形象受损，甚至产生经济损失。

实际上“震虎价”引发关注的背后，是不同公司对汽车后市场的争夺。汽车后市场指的是，汽车销售之后围绕汽车进行的一系列服务，主要包括汽车养护、汽车金融、汽车维修、二手车等。通常来说，汽车后市场约占汽车产业链总利润的60%至70%。

随着汽车保有量和消费者对汽车维修保养需求的提升，汽车后市场也引来多家互联网资本入局，烧钱低价换取市场规模就成了目前互联网玩家的打法。

目前养车业务市场上除途虎养车外，还有京东养车、天猫养车，前不久字节跳动旗下懂车帝也推出“懂懂养车”业务。