界面新闻记者｜马悦然

工程机械领域也恐受到贸易壁垒的影响。

2月21日，美国总统拜登签署了一项行政命令，赋予美国海岸警卫队更大的权力以监管港口的网络安全，计划在未来五年内投资200多亿美元用于港口安全建设，其中包括在美国国内制造港口起重机。

多家外媒报道称，美方人士指出，此举是为了更换美国港口使用的所有中国制造港口起重机，中国制造的起重机对美国国家安全构成潜在风险。

2月23日，在外交部例行记者会上，中国外交部发言人毛宁对此表示，所谓中国远程控制港口起重机收集数据完全是无稽之谈，中方坚决反对美方泛化国家安全概念，滥用国家力量，无理打压中国的产品和企业。将经贸问题工具化、武器化，只会加剧全球产供链的安全风险，最终损人害己。

毛宁表示，我们希望美方能够切实尊重市场经济和公平竞争原则，为中国企业经营提供公平公正、非歧视的环境。中方也将继续坚定维护本国企业的正当合法权益。

白宫给出的数据称，美国港口有近80%、共200多台起重机为中国制造。

起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械，又称天车、航吊、吊车，为工程机械重要门类。

2023年，中国起重机共出口约1.4万台，同比增速达到41.6%。以起重机为代表的后周期品种，受益于存量项目开工，出口表现优于挖掘机。

英国KHL集团发布的2023年起重机制造商排行榜中，前十名有四家中国企业，分别是排名第三的徐工机械(000425.SZ)、排名第五的振华重工(600320.SH)、排名第六的中联重科(000157.SZ)以及排名第八的三一重工(600031.SH)。

2022年排名中，徐工机械、中联重科一度排名全球第一和第二，振华重工、三一重工分别排名第四、第五。

该榜单显示，四家中国企业的销售额为106.43亿美元，占全球前20强企业总销售额的比例为33.5%。

去年在行业周期因素影响下，中国起重机产品内需下滑。徐工、中联重科、三一重工、振华重工的销售额分别同比下降41%、48%、46%、19.8%，振华重工的降幅相对较小。

振华重工大股东是中国交通建设股份有限公司，为国有控股 A、B股上市公司，其总部设在上海，并在上海、南通等地设有多个生产基地，是世界上最大的港口机械重型装备制造商。

振华重工的主营业务涵盖港口机械及服务、海洋重工、大重特型钢结构、海上运输安装及新产业等多个板块。

2月23日，振华重工董秘办回应界面新闻称，公司正在密切关注此事，还在了解情况是否属实，后续如果有进展会及时发布公告，振华重工在美业务占比不到10%，初步判断该事项对公司影响较为有限。

据英国杂志《World Cargo News》(《世界货运新闻》)此前统计，从2015年6月-2016年6月间，全球共有271台岸桥订单，其中222台订单来自振华重工，占比82%。

振华重工2022年财报显示，港口机械营业收入207.32亿元，占总营收比重近七成。其中，北美洲营业收入达到21.82亿元，占总营收比重约7.2%。

振华重工年报中曾指出，制造了被世界桥梁界视为高难度项目的美国旧金山-奥克兰新海湾大桥全部钢结构。该公司也在美国拥有子公司以及合营企业。

受上述消息影响，工程机械龙头企业股价集体下跌。

截至2月23日收盘，振华重工下跌2.41%，收于3.24元/股；徐工机械下跌2.61%，收于5.97元/股；中联重科下跌2.09%，收于7.97元/股；三一重工下跌0.85%，收于13.95元/股。