界面新闻记者 | 高菁

卡塔尔“百船计划”又签新订单。

中国船舶集团官微消息，4月29日，中国船舶集团与卡塔尔能源公司(下称卡塔尔能源)在北京举行了18艘27.1万立方米超大型液化天然气(LNG)运输船建造项目的签约仪式。该项目创下全球最大单笔造船订单纪录。

上述18艘LNG运输船将由中国船舶集团沪东中华造船(集团)有限公司(下称沪东中华)负责建造，将于明年开建，新船交付时间目前尚未公布。

LNG运输船是专用于液化天然气运输的船型，其货舱须承受LNG零下163摄氏度的考验，对船舶制造要求苛刻。LNG运输船因此与豪华邮轮、航母一同被誉为造船工业“皇冠上的明珠”。

截至目前，全球只有美国、日本、韩国、法国和中国等少数几个国家能建造LNG船。

27.1万立方米LNG运输船由沪东中华自主设计，是迄今为止全球开发设计的最大型LNG运输船。去年9月，该船设计同时获得了美国船级社(ABS)、英国劳氏船级社(LR)、挪威船级社(DNV)和法国船级社(BV)国际四大船级社颁发的原则性认可(AIP)证书。

据沪东中华官微公布的资料，这型LNG运输船总长344米，型宽53.6米，型深27.2米，设计吃水12米，拥有全球最大的27.1万立方米舱容，较常规的17.4万立方米大型LNG船运载能力提升57%。

国际船舶网此前报道，这批LNG运输船的造价高达3.05亿-3.1亿美元。此次交易的总金额将高达55.8亿美元(约合404.23亿元人民币)。

卡塔尔的“百船计划”始于2020年。当年，卡塔尔能源先后与中国船舶集团、韩国三大船企签订了LNG船建造备忘录协议，预留了至多151艘LNG船交付船台。

2022年，卡塔尔能源公司在中韩四家船企订造了“百船计划”第一批次60艘17.4万方LNG船订单，韩国三大船企共计揽获54艘，其中HD韩国造船海洋17艘、三星重工18艘、韩华海洋13艘，中国的沪东中华获得12艘。

去年四季度，卡塔尔能源开始进行第二轮订货，HD韩国造船海洋获得首批17艘17.4万方LNG船追加建造合同，三星重工、韩华海洋分别于今年获得15艘和12艘17.4万方LNG船订单。

沪东中华是国内首家具备LNG船建造能力的中国船厂。2008年，它建造交付了中国第一艘大型LNG船“大鹏昊”号，由此进入这一韩国船企主导的市场。

截至去年底，沪东中华LNG运输船在手订单超过50艘，迈入全球前四，船只交付周期排到了2029年，交付量挤入全球前五名，已交付加手持订单已接近百艘。此次订单签订后，沪东中华的LNG船在手订单已接近60艘。

2023年，沪东中华共计交付船舶18艘，其中包括6艘LNG运输船，总营业收入达到218亿元。

今年，沪东中华的目标为，交付至少7艘LNG运输船，刷新该船型的年度交船纪录。这将决定沪东中华能否实现“20230”的年度经营目标，即交付20艘大型船舶，营收争取超过230亿元。