界面新闻记者 | 高菁

储能最低价格再次刷新。

5月29日，中国石油集团济柴动力有限公司(下称济柴动力)发布5 MWh液冷储能系统电气分部件框架协议项目中标候选人公示(下称公示)。海辰储能和楚能新能源分别成为该项目第一、第二中标候选人。

济柴动力为国有特大央企中国石油天然气集团有限公司下属的动力装备服务企业。

值得注意的是，济柴动力此次招标对储能电池系统及电芯分别作出了最高限价。其中，储能电池系统最高限价为0.478元/Wh，电芯最高限价0.33元/Wh。限价之低引发行业热议，被称作储能“史上最低限价”招标项目。

鑫锣锂电最新数据显示，5月31日，磷酸铁锂方形储能电芯的均价为0.35元/Wh，高于上述招标最高限价。

起点储能网分析称，价格如此之低可能与济柴动力拥有自研产品有关，“该公司旗下两家分公司在电化学储能预制舱和储能电池PACK领域入手，并相继研制出多个产品，中石油首条储能PACK生产线就是该公司操盘打造，有了自研自造的底气，自然面对外部招标就会降低价格。”

尽管价格被限制得很低，仍有不少头部企业参与了此次招标。

公示显示，本次招标共有13家企业购买招标文件，实际递交投标文件的有7家，有5家通过初步评审。

据经济观察网，除上述中标候选企业外，参与此次投标的还有鹏辉能源(300438.SZ)、瑞浦兰钧(00666.HK)、天合储能、中创新航(03931.HK)和赣锋锂电。其中，赣锋锂电和中创新航未通过初步审核。

赣锋锂电和中创新航均为中国储能行业龙头，在高工产业研究院GGII发布的2023年全球储能锂电池企业出货量前十榜单中，上述两家企业分别位列第八及第十位。

公示显示，前者未通过审核的原因为“投标有效期不符合投标人须知3.3.1的规定”，该项规定为资质要求，具体内容为：仅接受制造商投标，投标人必须是所招电芯的制造商，具有承担民事责任的能力，须提供合法有效的营业执照，通过质量管理体系认证。

后者则因为“未按招标公告3.3.2其他要求提供承诺函”被否决。该项规定要求投标人须在本次投标时出具承诺书，承诺本次中标后，给予招标人针对具体投标项目的授权。

该项规定还要求选用的储能专用电芯单体容量应不低于314 Ah，需提供第三方具备CMA或CNAS认证检测资质的第三方机构出具的型式试验报告或产品认证报告。

一位业内人士向界面新闻表示，眼下，储能行业产能过剩，企业的开工率普遍较低，市场竞争十分激烈。为了维持产线、现金流稳定，企业即使亏本也会硬着头皮接单。

针对济柴动力此次的招标限价，他表示，该价格仍有利润空间，且形式还算公允，企业如果接受不了价格，就可以选择不参与招标。

据上述业内人士判断，从材料端看，目前储能电芯价格已经来到了底部，下降空间不大。

济柴动力的此次招标是为了采购配套150 MW/300 MWh液冷储能项目的不低于5 MWh磷酸铁锂储能系统电气分部件，包含磷酸铁锂电池、1P13S电池模组、电池管理系统等。招标要求磷酸铁锂电芯容量需不低于314 Ah，持续充放电倍率≥0.5C。

大容量电池对于储能而言具有提高功率密度、减少占地、节约成本等优势。今年以来，储能市场中，314 Ah电池的需求显著增多，“300 Ah+”的大容量储能电池正代替“280 Ah”成为市场主流。

今年一季度，赢科储能发布1.5 GWh涵盖280 Ah、314 Ah的电池采购。中国电气装备也在年初官宣将于6月采购314 Ah电芯。

此外，还有运达股份(300772.SZ)、国电投、国能信控等企业在今年发布了包含314 Ah储能电芯的采购公告。

据高工储能统计，截至4月，能够实现量产300 Ah+储能电池的企业有宁德时代(300750.SZ)、远景动力、瑞浦兰钧、海辰储能、鹏辉能源等。

GGII调研显示，2024年，“300 Ah+”的大容量储能电池的渗透率有望从2023年不及3%提升至20%以上，理想情况将提升至30%。