界面新闻记者 | 陈慧东

万集科技（300552.SZ）因“车路云一体化”概念股价实现多日上涨，此时多名公司高层却披露减持公告。

6月14日晚间，万集科技披露公告显示，现持股181.72万股的董事、副总经理刘会喜计划以集中竞价或大宗交易方式减持公司股份不超过45.4万股（占公司总股本的0.2130%）；现持股11.45万股的离任监事肖亮计划以集中竞价或大宗交易方式减持公司股份不超过2.86万股（占公司总股本的0.0134%）。

按照万集科技6月14日收盘价估算，此次上述两位股东将通过减持直接套现1873万元。

作为A股新概念，车路云一体化近期政策利好频频。据财联社此前报道，车路云一体化首批试点城市名单有望于6月底公布。此前几日，北京、内蒙古、深圳、福州等地密集释放了车路云一体化布局的最新进展。

此外，工信部网站显示，按照《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》安排， 工业和信息化部、公安部、住房城乡建设部、交通运输部四部门确定了9个进入试点的联合体，包括比亚迪、一汽、长安、广汽、蔚来等车企。

多家机构发布研报认为，车路云一体化项目重大招标推动智能网联汽车发展。其中，万集科技作为车路云一体化板块基建层面热门个股屡次被重点推荐。

• 公开资料显示，万集科技专业从事智能交通系统（ITS）技术研发、产品制造、技术服务，为公路交通和城市交通客户提供激光产品、智能网联、汽车电子、专用短程通信（ETC）、动态称重系列产品的研发和生产，以及相关的方案设计、施工安装、软件开发和维保等相关服务，同时在车联网、大数据、云平台、边缘计算及自动驾驶等多个领域积累了大量自主创新技术，开发了车路两端激光雷达、V2X车路协同设备、智能网联路侧智慧基站、智慧交通云平台等多系列产品，为智慧高速、智慧城市提供全方面综合的解决方案、系统、产品及服务。

万集科技于2016年上市，发行价格为12.25元/股。不过，上市第二年，即2017年，因ETC行业放缓影响了ETC业务收入、研发费用大幅增加等方面原因，万集科技出现“业绩大变脸”，归母净利润水平接近腰斩，2018年归母净利润水平再同比减少八成。

2023年，因研发投入增长、公司回款受到影响等方面原因，万集科技增收不增利，在实现营收同比微增至9.09亿元的同时，归母净利润亏损3.86亿元，上年同期为净亏损0.53亿元。今年第一季度，公司归母净利润亏损0.79亿元。

今年3月份以来，该股表现活跃，由20元/股左右均价拉升至目前的38.82元/股，涨幅超九成。

6月14日的资金流向数据方面，该股主力资金净流入9129.44万元，占总成交额6.0%，游资资金净流出1831.86万元，占总成交额1.2%，散户资金净流出7297.58万元，占总成交额4.8%。

近5日该股累计主力资金净流出约6822万元。

Wind数据显示，根据最新收盘股价、总市值（亿元）、总收入（亿元）、净利润（亿元）、ROE（%）、Beta（最近100周）多项指标综合比较，万集科技在同业综合比较中排名第30位。