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车路云助力无人驾驶加速,智能车ETF(159888)早盘一度涨超3%

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车路云助力无人驾驶加速,智能车ETF(159888)早盘一度涨超3%

截至2024年7月10日午间收盘,中证智能汽车主题指数(930721)收涨2.72%,智能车ETF(159888)盘中一度涨超3%,收涨2.92%,最新价报0.88元,早盘成交额已达921.21万元,换手率8.59%。

图片来源: 图虫创意

截至2024年7月10日午间收盘,中证智能汽车主题指数(930721)收涨2.72%,成分股经纬恒润涨19.98%,东箭科技涨14.36%,索菱股份涨10.11%,星网宇达,移远通信等个股跟涨。智能车ETF(159888)盘中一度涨超3%,收涨2.92%,最新价报0.88元,早盘成交额已达921.21万元,换手率8.59%。

从估值层面来看,智能车ETF跟踪的中证智能汽车主题指数最新市盈率(PE-TTM)仅33.22倍,处于近1年17.34%的分位,即估值低于近1年82.66%以上的时间,处于历史低位。

海通证券近期研报提到,萝卜快跑在武汉“跑出圈”。根据相关消息,今年首季自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”提供的乘车服务约82.6万次,按年增长25%。截至4月19日,萝卜快跑累计服务单量逾600万次。目前,百度萝卜快跑已成功克服武汉的复杂道路场景,实现武汉城市全域、全时空场景覆盖。

此外,在2024世界人工智能大会期间,上海发放首批无驾驶人智能网联汽车示范应用许可。市民可通过相应软件预约乘坐这些无人车,且所有示范应用阶段无驾驶人载人车辆均为免费体验。上述无驾驶人智能网联汽车在完成至少单个车辆5000公里的示范应用,并验证车辆运营系统及载人运营的安全性、可靠性后,相关部门会对这些企业和车辆进行评估。若通过评估,可在指定区域内进行商业化运营。

海通证券认为,从萝卜快跑在武汉的运营来看,订单量已经非常庞大,增长迅速,无人驾驶车辆的商业化运营已成为事实。但是国内路况复杂,单车智能无法和其他车辆很好的交互,尤其涉及变道、上下匝道这样路权分配的场景中,车路云是很好的解决方案,当前发展车路云的必要性也逐渐凸显。而上海发放首批无驾驶人载客牌照许可也标志无人驾驶商业化运营在上海很快成为现实,智能驾驶和车路云协同发展恰逢其时。

智能车ETF紧密跟踪中证智能汽车主题指数,中证智能汽车主题指数选取为智能汽车提供终端感知、平台应用的公司,以及其他受益于智能汽车的代表性公司作为样本,以反映智能汽车产业公司的整体表现。

数据显示,截至2024年6月28日,中证智能汽车主题指数(930721)前十大权重股分别为立讯精密(002475)、沪电股份(002463)、科大讯飞(002230)、长城汽车(601633)、韦尔股份(603501)、华域汽车(600741)、欧菲光(002456)、拓普集团(601689)、闻泰科技(600745)、德赛西威(002920),前十大权重股合计占比46.87%。


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车路云助力无人驾驶加速,智能车ETF(159888)早盘一度涨超3%

截至2024年7月10日午间收盘,中证智能汽车主题指数(930721)收涨2.72%,智能车ETF(159888)盘中一度涨超3%,收涨2.92%,最新价报0.88元,早盘成交额已达921.21万元,换手率8.59%。

图片来源: 图虫创意

截至2024年7月10日午间收盘,中证智能汽车主题指数(930721)收涨2.72%,成分股经纬恒润涨19.98%,东箭科技涨14.36%,索菱股份涨10.11%,星网宇达,移远通信等个股跟涨。智能车ETF(159888)盘中一度涨超3%,收涨2.92%,最新价报0.88元,早盘成交额已达921.21万元,换手率8.59%。

从估值层面来看,智能车ETF跟踪的中证智能汽车主题指数最新市盈率(PE-TTM)仅33.22倍,处于近1年17.34%的分位,即估值低于近1年82.66%以上的时间,处于历史低位。

海通证券近期研报提到,萝卜快跑在武汉“跑出圈”。根据相关消息,今年首季自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”提供的乘车服务约82.6万次,按年增长25%。截至4月19日,萝卜快跑累计服务单量逾600万次。目前,百度萝卜快跑已成功克服武汉的复杂道路场景,实现武汉城市全域、全时空场景覆盖。

此外,在2024世界人工智能大会期间,上海发放首批无驾驶人智能网联汽车示范应用许可。市民可通过相应软件预约乘坐这些无人车,且所有示范应用阶段无驾驶人载人车辆均为免费体验。上述无驾驶人智能网联汽车在完成至少单个车辆5000公里的示范应用,并验证车辆运营系统及载人运营的安全性、可靠性后,相关部门会对这些企业和车辆进行评估。若通过评估,可在指定区域内进行商业化运营。

海通证券认为,从萝卜快跑在武汉的运营来看,订单量已经非常庞大,增长迅速,无人驾驶车辆的商业化运营已成为事实。但是国内路况复杂,单车智能无法和其他车辆很好的交互,尤其涉及变道、上下匝道这样路权分配的场景中,车路云是很好的解决方案,当前发展车路云的必要性也逐渐凸显。而上海发放首批无驾驶人载客牌照许可也标志无人驾驶商业化运营在上海很快成为现实,智能驾驶和车路云协同发展恰逢其时。

智能车ETF紧密跟踪中证智能汽车主题指数,中证智能汽车主题指数选取为智能汽车提供终端感知、平台应用的公司,以及其他受益于智能汽车的代表性公司作为样本,以反映智能汽车产业公司的整体表现。

数据显示,截至2024年6月28日,中证智能汽车主题指数(930721)前十大权重股分别为立讯精密(002475)、沪电股份(002463)、科大讯飞(002230)、长城汽车(601633)、韦尔股份(603501)、华域汽车(600741)、欧菲光(002456)、拓普集团(601689)、闻泰科技(600745)、德赛西威(002920),前十大权重股合计占比46.87%。

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。