界面新闻记者 | 杨舒鸿吉

界面新闻编辑 | 彭朋

“爱达·魔都”号效应正在推动上海邮轮经济加速复苏。

自今年1月1日投入运营以来，国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”累计完成46个航次，乘客数量超过19万人次，满意度达到95%以上。

7月31日举行的上海市政府新闻发布会上，上海市文化旅游局副局长张旗透露，今年前6个月，上海邮轮港接靠邮轮89艘次，接待旅客约59.27万人次，占全国邮轮旅客接待量约七成，恢复至2019年同期约七成。预计全年上海邮轮港接靠邮轮约260艘次，接待旅客约150万人次。

目前，上海国际邮轮港跃升为亚洲第一、全球第四的邮轮母港。

去年5月，上海率先在全国开启国际邮轮试点复航。2024年元旦，首艘国产大型邮轮“爱达• 魔都”号以上海为母港开启商业运营，加速了上海邮轮经济复苏。

在强大的复苏信号召唤下，2024年3月15日、4月26日，地中海邮轮、皇家加勒比游轮等全球最大邮轮公司均回归上海邮轮港；6月6日、7月24日“蓝梦之歌”号、“鼓浪屿”号邮轮也分别在北外滩国客中心、吴淞口码头开启首航。至此，招商邮轮、地中海邮轮、皇家加勒比游轮、蓝梦邮轮、星旅远洋邮轮先后回归上海邮轮市场。

加之“144小时”过境免签政策、“邮轮15天”团队游客入境免签政策，邮轮游客呈上升态势，并带动消费领域的增长。

张旗表示，上海文旅部门将加强水岸联动，开发多条邮轮旅客上海精品游线路产品，吸引更多国际邮轮靠泊上海，促进邮轮入境旅游消费。

上海市商务委主任朱民说，去年全球邮轮复航以来，国际邮轮经济持续升温。上海紧抓全球邮轮市场复苏窗口期，强化政策支持，加强服务保障，复航一周年，上海国际邮轮港累计接待旅客超过60万人次，有效带动了邮轮贸易、消费以及相关就业，成为推动经济增长的新引擎。

“邮轮旅行外来消费贡献度较大，我们做了监测统计，在上海邮轮港出入境客群中，75%是来自外地或者境外的游客。”朱民表示。

为进一步促进邮轮经济，上海还在今年8月，推出全新的邮轮经济IP-上海国际邮轮节。首届上海国际邮轮节将于8月2日开始，持续到8月31日。

据透露，首届上海国际邮轮节期间，老码头“乐享华夏”海派邮轮风情秀。由老码头牵手华夏国际邮轮联合推出，将举办邮轮船模展示、海派文化上邮轮·吴昌硕诞辰180周年作品展、上邮节美食会等活动。

在“鼓浪屿号”邮轮上，上海还将举办“武动大海”武术创记录活动，还会开展武术大展演、科学健康大讲堂等系列活动。

百联集团也将携手蓝梦邮轮、华夏国际邮轮、航海博物馆联合推出，在南京路步行街六合路推出以邮轮航线推介、海博文创展览、邮轮美食体验为亮点的主题集市活动。

皇家加勒比游轮、爱达邮轮、招商维京邮轮将举办亲子体验、钢琴演奏互动等活动。环球港也将依托自身活动资源，举办邮轮特色装置打卡、邮轮微洽展、国际邮轮文化展、邮轮冲浪狂欢等活动。

近年来，上海的邮轮经济取得了显著的发展，已经成为推动城市经济增长的重要引擎。根据多项证据，上海在打造国际邮轮经济方面采取了多种措施，并取得了一定成效。

2023年，上海市政府发布了《推进国际邮轮经济高质量发展上海行动方案（2023-2025年）》，该方案聚焦于五个主要领域：做大邮轮总部经济、做强邮轮制造体系、做实港口枢纽功能、做精邮轮配套服务和做优邮轮产业生态。这些举措旨在全面提升上海作为国际邮轮中心的地位和竞争力。

此外，上海还积极推进邮轮全产业链的发展。在邮轮制造方面，上海不仅有国产大邮轮“爱达·魔都”号的成功运营，还计划建立邮轮自主研发设计体系和拓展邮轮维修改造业务。上述措施将有助于提升上海在全球邮轮制造领域的地位。

根据规划，到2035年，上海要成为国际一流邮轮枢纽港、具有国际影响力的邮轮旅游目的地和具有全球资源配置能力的亚太区域邮轮经济中心。

张旗表示，未来，上海将加强水岸联动，开发多条邮轮旅客上海精品游线路产品，吸引更多国际邮轮靠泊上海，促进邮轮入境旅游消费。