文 | 娱乐资本论 邢书博

黑猴子火了，直接带动游戏取景地山西、重庆等地文旅订票大涨；游戏直播一晚上入账85万，粉丝从5000涨到了60万；游戏中陕北评书一夜之间火遍全网，网易云的原声专辑收藏破百万；

车企当然也不能错过这个热度。上汽智己率先推出了和游戏的联名周边，小米汽车总裁王腾首发日当天翘班玩游戏上了热搜。不过车圈热度最高的梗，当属蔚来李斌和游戏中的金池长老造型撞脸。

“你游戏玩到哪了？”“被李斌打了。”除了网友，一些蔚来销售也开始图配文的方式集中玩梗，还解释了这么做的原因：“这款游戏用的是实景建模，里面的妖怪神仙都是根据现实中的泥塑金身还原的。这些泥塑金身是古人按照当地老百姓的模样塑造的，是土生土长的中国神仙。我们李总也是土生土长的中国人，蔚来是土生土长的国产车，没毛病。”

李斌一觉醒来变身金池长老， 想必他本人也不知所措。但是看到网友玩梗，也在微博评论：请大家支持国产精品游戏！言下之意，像不像谁不重要，只要支持国产我们就是朋友。

01 车载游戏困难多

网上大家玩梗归玩梗，但是对于真有一台蔚来，真想在车里玩黑猴子的朋友，就有些笑不出来了。一位蔚来车主发现自己的车机无法运行《黑神话悟空》，于是搬出家里的PS5主机想要接到车上玩，却发现车内并没有220V电源。

理想L9、比亚迪唐EV提供了220V电源，加上标配冰箱彩电大沙发，接上主机就变身移动游戏房。不过搬来搬去也略有不便，也没有专门放置游戏机的储物空间。220V电源在电动车上不是很常见，如果没有220V电源还需要加装，各厂商加装售价在几百到几千元不等，但不一定每家车厂都支持。过去主要用来给露营野炊的电磁炉、投影等户外装备供电，现在虽然也可以为主机供电了，但麻烦还不止于此。

唐车主使用220v电源接上主机打游戏看动画

“最大的问题是主机游戏不像手机游戏那样短平快。黑猴子打一个boss要死十几次，一晚上就过去了。这对电池是一个考验。”电气工程师海东表示，汽车的车内供电和车外动力电池供电是两回事，车内供电无论新能源车还是燃油车通常只有一块小电瓶，容量仅有一度电左右，小电瓶耗完电之后必须启动车辆才能给电瓶充电，如果是传统燃油车的话，长时间怠速会带来积碳问题影响发动机寿命。新能源车动力电池长期车内放电则会导致电池一致性出问题。

丰田曾经和游戏电竞品牌雷蛇推出了燃油版的移动电竞房，基于丰田塞纳MPV改装，丰田给出的方案是加装驻车独立电源，不影响车内电路。但在电动时代，如果为了玩游戏再加一块车内电池，就有些多此一举了。

汽车外接游戏主机损耗大，不方便，影响电路安全，于是厂商尤其是新能源厂商就开始着手解决用车内车机玩游戏这个问题。

目前主流的车机芯片是高通骁龙8155芯片，广泛使用在上汽、广汽、长安、吉利、领克、长城和各大新势力车企，主要用来提供车载娱乐和控制车内智能座舱，如语音助手、地图、音乐等功能。

“8155这块芯片相当于6年前手机的高通855芯片，属于高端旗舰级别，事实上诞生于2019年的高通8155其实就是基于855手机芯片魔改而来的，当时高通855芯片在业内也算是领先水平，该芯片多应用在各品牌的旗舰级手机上，因此基于855打造的车规级8155性能也不会差。”有专家认为，车规级芯片需要经过高温高压高震动环境严格测试认证，因此性能普遍落后于同时代消费级芯片。

另外有玩家表示，855芯片在2024年连手机游戏都跑不满，“855芯片手机刚开始连《鸣潮》的内测资格都拿不到。配置太低了。”

《鸣潮》是一款二次元手游，官方推荐配置是高通骁龙8gen2。根据AnTuTu 9的测试结果，骁龙8gen2的GPU得分为579772，而骁龙855的GPU得分为190734，两者相差达到了夸张的39万分。要知道骁龙8gen2也不是最新产品，而是2022年发布的老芯片。可见目前主流的车机算力远远比不上当前的手机算力，别说玩主机游戏，手机游戏都不一定跑得动，甚至车内基本功能都会卡顿。

8月19号，领克车主联合声明走红网络。声明称，领克汽车搭载8155芯片的OS N车机系统已经推出两年，自上次更新距今近一年的时间，经长达一年的维护及优化没有实质性改变，操作界面卡顿不跟手，导航适配等问题频发。

也就是说，提高车机算力，不仅仅是为了玩游戏，更重要的是为了车内基本功能流畅安全不卡顿，涉及到车辆安全，应当引起重视。

也是基于此种忧虑，部分车企选择抛弃高通，转而使用算力更强劲的AMD和英伟达芯片。而这两家芯片厂，恰恰也是主机游戏的芯片提供商。

02 国产新势力，有可能成为全球最大的主机平台吗？

与大众所认知的不同，在汽车智能化领域，芯片有两大分支：智能座舱、智能驾驶。两大领域则是需要不同的芯片来进行控制。座舱芯片通常是手机魔改芯片，如8155，8295，性能孱弱，而智能驾驶芯片，性能非常强劲，而且和游戏主机是一母同胞。

去年的英伟达AI大会上，英伟达创始人黄仁勋回顾了他们的公司历史：“我们的事业起源于为全球游戏玩家提供显示芯片，为此我们发明了CUDA算力核心。后来发现CUDA可以为AI深度学习提供算力。”简单讲，一款游戏显卡包含输出渲染和算力两部分，AI主要使用算力部分。而车载智驾功能需要用到的深度学习和计算机视觉，也是由显卡提供的运算能力。因而在车上玩主机游戏，技术上并不存在什么问题。

首先来看智能座舱和智驾芯片算力发展到什么程度？

在算力上，目前顶级的座舱芯片8295芯片算力为30TOPS，当前主流的英伟达Orin X芯片算力则为275TOPS左右，蔚来Nio Day发布的神玑NX9031芯片算力则与4颗Orin X芯片相当，大概能够达到1000TOPS的算力。而目前民用消费级顶级的RTX4090显卡的算力是100TOPS。这也是为什么李斌在直播间第一次听到《黑神话悟空》这个游戏，虽然还没玩，但还是自信满满的说“我们的汽车应该能玩，这就让同事去谈，我们算力很强。”

李斌发声后，乐道工作人员称，乐道产品团在L60上使用sd（steamdeck）在第一时间完成了这款大作的初步体验。

目前在智驾领域，特斯拉理想蔚来小鹏都在使用英伟达的智驾芯片，占比最高，北汽使用的是华为MDC610芯片，显示芯片由索尼提供，这款显示芯片同时还用在雷克萨斯部分车型身上。长安奇瑞等部分车型使用的是国产地平线芯片。地平线5算力128TOPS。作为对比，黑神话推荐配置GTX1080显卡算力只有10.58TOPS.也就是仅从算力角度，无论国产芯片还是进口芯片，均可以满足运行热门主机游戏的算力需求。

其次，为什么明明算力满足需求，车载主机游戏还是少之又少？

本质上还是主机游戏不赚钱，而且风险高，回报周期长。任天堂《塞尔达》系列从1985年至今快40年，卡普空《生化危机》系列也有近30年历史。如此长的回报周期不适应国内公司的投资策略。

《黑神话》目前在steam平台付费榜销量第一，收入达到了15亿，但由于前期成本5亿，加上其他成本，目前刚刚算是回本。策划冯冀此前是腾讯《斗战神》主策划，最高在线曾高达60万人，收入规模也破亿了。但对于手游来说，赚钱太慢，算是一款失败的作品，最终冯冀黯然出走。作为对比，网易《逆水寒》手游开发成本8千万，首月流水就超过30亿，光是一件6元时装道具一个月就卖了一亿件。可见手游的吸金能力。

伽马数据显示，2023年中国手游2268.60亿元，主机游戏市场收入仅为28.93亿元，唯一的亮点是同比增长22.93%。

最后来看，新能源车企有没有可能挽救国内主机游戏市场？

答案是可能的。

中国游戏工委发布的《2023年全球主机游戏市场调查报告》显示：中国主机游戏用户占比中，男性用户达到63.6%，女性用户占比为36.4%。而在主机游戏用户年龄分布上，20-29岁的青年占比达到40.7%，30-39岁的用户占比则达到39.1%。

无独有偶，巨量算数数据显示，新能源汽车的已购车用户主要分布在24-40岁的中坚人群，而高潜用户则表现出对新能源汽车的购买意愿，年龄段分布逐渐趋于均衡化，尤其18-23岁及41岁以上的人群兴趣度提升明显，受众群体进一步拓宽。

通过两份报告比较可以看到，新能源汽车用户和中国主机游戏用户高度重合，年龄在20到40岁之间。公安部数据显示，　截至今年6月底，全国新能源汽车保有量达2472万辆，占汽车总量的7.18%。2023年，xbox s/x总销量为2100万台。也就是说，如果全国的新能源汽车都能释放自己的车机和智驾算力，用来当主机，那么中国的游戏主机销量将直接超过xbox，位居游戏主机行业全球第二，仅次于PS5。

主机游戏内容方面，国产厂商也在努力。在《黑神话》之前，《鬼谷八荒》《嗜血印》《我被美女包围》《永劫无间》《枪火重生》《波西亚时光》等各种品类的国产单机或主机游戏纷纷登录steam等平台。可以说《黑神话》目前的成功，就是建立在这些前辈的肩膀上取得的成功，是中国游戏行业的集体胜利。

算力有了，内容有了，游戏平台就是最后一环，也是最难的一环。

此前，无论taptap还是腾讯wegame都试图打造中国版steam，但毫无建树。对于主机游戏而言，他们需要一个硬件平台，但是直到现在，腾讯只发了一个star游戏盒子，主要用来看电视和云游戏，对于真正的游戏玩家来说，显然满足不了需求。

有国产小厂开发的国产战斧主机，曾经去英伟达总部想要定制芯片，被对方回怼：“我知道中国游戏市场潜力很大，但为什么是你？”

英伟达的疑虑不无道理，游戏主机是重资产长周期高风险行业，小公司很难玩得转。即便财大气粗如微软，也是在失败了两次赔了几百亿之后，最终在xbox3时代才扳回一局。曾经和任天堂打的有来有回的大厂世嘉，仅仅因为土星主机失利，就消失在了主机市场上。乔布斯老东家雅达利，因为一款失败的《ET外星人》游戏，主机滞销，引发了历史上著名的“雅达利大崩溃”，甚至带来了一次经济危机。

而现在，英伟达不用再犹豫了。无论英伟达喜不喜欢中国的国产游戏主机，英伟达都要卖给国产新势力算力卡，用来驱动千万级规模的国产新能源市场。如果以前国产新势力进口英伟达芯片是小打小闹很难上量，那么巨头比亚迪入场，中国新能源市场的玩家，也可能继智驾智能座舱之后，卷到车载游戏平台上，作为新的增长点。

今年三月，比亚迪和英伟达共同宣布，比亚迪车型未来将搭载英伟达Drive Thor芯片，2000TOPS算力。理想极氪长城等车企也表示跟进。

不过广大玩家也别高兴的太早。目前闲鱼上出现了一大批从报废特斯拉上拆下来的英伟达算力卡，号称性能比肩上万的RTX4080，价格只有1500。但实际用来玩游戏的性能只有300块的1060或者RX580的水平，不少网友大呼上当。原因是这些显卡没有显示功能，需要搭配集显使用，而且没有官方驱动，需要自己改注册表改驱动，不稳定不说，算力大打折扣。联系到此前领克车主的联合申明，即便芯片用的是最新的，也需要汽车厂商做好优化和适配才能发挥应有的性能。

车载游戏平台这件事，互联网和游戏厂商没动力，因为来钱慢；芯片厂商不需要，因为芯片本身就能玩游戏，还不想承担驱动优化成本；玩家和车主有需求但是没技术，做不到百分百适配；steam也不需要，他想卖steam deck掌机。

放眼望去，只有汽车主机厂商有技术有资金有规模去做车载游戏平台。这个市场足够大，不应该只有特斯拉可以在车机上打3A游戏，国产厂商们也应该卷起来，不为自己也为下一代，不要让下一代的童年，也被劣质换皮手游毁了，去欣赏下真正的第九艺术吧。