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青山系锂电公司瑞浦兰钧上半年再亏4亿

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青山系锂电公司瑞浦兰钧上半年再亏4亿

在目前已发布上半年业绩的锂电池公司,亏损额最高。

图片来源:视觉中国

界面新闻记者 | 庄键

青山集团旗下锂电池公司瑞浦兰钧(00666.HK)上半年延续亏损势头。

825日,瑞浦兰钧发布半年报,上半年营收75.9亿元,同比增长15%;亏损4.4亿元,相较于去年同期7.1亿元的亏损额收窄。

在目前已发布上半年业绩的锂电池公司中,仅有孚能科技(688567.SH)和瑞浦兰钧亏损。孚能科技的亏损额为1.9亿元,不及瑞浦兰钧。

瑞浦兰钧由世界500强青山集团于201710月创立,青山集团是全球最大的不锈钢制造商和金属镍生产商。青山集团创始人项光达持有瑞浦兰钧59.4%的股权,为实际控制人。

2020-2023年,尽管瑞浦兰钧营收大幅提升,但其连续四年亏损,亏损总额超过25亿元。

瑞浦兰钧的主营业务包括动力电池和储能电池两部分。上半年,瑞浦兰钧锂电池销量16.18 GWh,同比增长约108%。其中,储能电池出货8.6 GWh,同比增长约45%;动力电池出货7.58 GWh,同比增长约316%,增速高于储能电池业务。

储能电池板块仍为瑞浦兰钧的第一大业务单元,以32亿元的营收超过动力电池板块,后者上半年的营收为28.5亿元。

由于原材料价格下跌,瑞浦兰钧电池产品售价也随之下降。上半年,其储能电池出货量仍在增长,但该板块营收在上半年下滑25.8%。其储能业务客户包括阳光储能、古瑞瓦特、固德威等。

根据中关村储能产业技术联盟的统计,国内新型储能系统今年上半年中标均价为676.06元/kWh,同比下降49%。锂电池储能为目前国内新型储能的主要形态。

瑞浦兰钧称,由于储能市场竞争加剧,该板块的毛利率也由6.5%下降至3.2%。同期,竞争对手宁德时代(300750.SZ)储能电池业务的毛利率为28.87%

根据新能源研究机构InfoLink Consulting的统计,上半年度全球储能电芯出货量排名中,瑞浦兰钧位列第三,仅次于宁德时代和亿纬锂能(300014.SZ)。

宁德时代和亿纬锂能的储能板块仍然在上半年获得业绩增长。前者的储能电池板块营收增长3%,达到288亿元。后者营收增长9.9%,达到77.7亿元。其中,亿纬锂能上半年的储能电池出货量为20.95 GWh,同比增长133%,同样高于营收增幅。

上半年,瑞浦兰钧动力电池板块营收增幅达到129%。由于订单增加和规模效应显现,产品毛利率转正至1.1%,去年同期为-2.6%,但仍然远低于同期宁德时代动力电池业务26.9%的毛利率

根据中国汽车动力电池产业创新联盟的统计,瑞浦兰钧上半年动力电池国内装车量为3.74 GWh,以1.61%的市占率位列国内第八位。该公司并未进入由新能源咨询机构SNE公布的全球动力电池装机量前十位。在动力电池领域,瑞浦兰钧的客户包括上汽通用五菱、零跑汽车、威睿电动等公司。

截至去年底,瑞浦兰钧设计电池年产能为62 GWh,其此前计划在2025年底实现150 GWh以上的电池产能。若以每辆车搭载50 KWh电量(50度电)计算,上述动力电池可配套超300万辆新能源汽车。

瑞浦兰钧称,其已设立东南亚子公司,负责东南亚制造基地的前期调研和准备工作,该公司目前的电池产能主要位于浙江省的温州和嘉善等地。

出于分散电池出货地,实现部分产品本地化供应,以及规避潜在关税与贸易壁垒的考虑,中国锂电池近期频繁在东南亚布局产能。仅在今年7月,就有欣旺达(300207.SZ)等三家公司宣布在越南、马来西亚等地新建电池工厂。

包括瑞浦兰钧在内,目前在港股上市的仅有两家锂电池公司。截至823日收盘,瑞浦兰钧的市值为291.4亿港元(约合266亿元人民币),高于市值为223.3亿港元(约合204亿元人民币)的中创新航(03931.HK),后者202210月在港交所挂牌。

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。

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青山系锂电公司瑞浦兰钧上半年再亏4亿

在目前已发布上半年业绩的锂电池公司,亏损额最高。

图片来源:视觉中国

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青山集团旗下锂电池公司瑞浦兰钧(00666.HK)上半年延续亏损势头。

825日,瑞浦兰钧发布半年报,上半年营收75.9亿元,同比增长15%;亏损4.4亿元,相较于去年同期7.1亿元的亏损额收窄。

在目前已发布上半年业绩的锂电池公司中,仅有孚能科技(688567.SH)和瑞浦兰钧亏损。孚能科技的亏损额为1.9亿元,不及瑞浦兰钧。

瑞浦兰钧由世界500强青山集团于201710月创立,青山集团是全球最大的不锈钢制造商和金属镍生产商。青山集团创始人项光达持有瑞浦兰钧59.4%的股权,为实际控制人。

2020-2023年,尽管瑞浦兰钧营收大幅提升,但其连续四年亏损,亏损总额超过25亿元。

瑞浦兰钧的主营业务包括动力电池和储能电池两部分。上半年,瑞浦兰钧锂电池销量16.18 GWh,同比增长约108%。其中,储能电池出货8.6 GWh,同比增长约45%;动力电池出货7.58 GWh,同比增长约316%,增速高于储能电池业务。

储能电池板块仍为瑞浦兰钧的第一大业务单元,以32亿元的营收超过动力电池板块,后者上半年的营收为28.5亿元。

由于原材料价格下跌,瑞浦兰钧电池产品售价也随之下降。上半年,其储能电池出货量仍在增长,但该板块营收在上半年下滑25.8%。其储能业务客户包括阳光储能、古瑞瓦特、固德威等。

根据中关村储能产业技术联盟的统计,国内新型储能系统今年上半年中标均价为676.06元/kWh,同比下降49%。锂电池储能为目前国内新型储能的主要形态。

瑞浦兰钧称,由于储能市场竞争加剧,该板块的毛利率也由6.5%下降至3.2%。同期,竞争对手宁德时代(300750.SZ)储能电池业务的毛利率为28.87%

根据新能源研究机构InfoLink Consulting的统计,上半年度全球储能电芯出货量排名中,瑞浦兰钧位列第三,仅次于宁德时代和亿纬锂能(300014.SZ)。

宁德时代和亿纬锂能的储能板块仍然在上半年获得业绩增长。前者的储能电池板块营收增长3%,达到288亿元。后者营收增长9.9%,达到77.7亿元。其中,亿纬锂能上半年的储能电池出货量为20.95 GWh,同比增长133%,同样高于营收增幅。

上半年,瑞浦兰钧动力电池板块营收增幅达到129%。由于订单增加和规模效应显现,产品毛利率转正至1.1%,去年同期为-2.6%,但仍然远低于同期宁德时代动力电池业务26.9%的毛利率

根据中国汽车动力电池产业创新联盟的统计,瑞浦兰钧上半年动力电池国内装车量为3.74 GWh,以1.61%的市占率位列国内第八位。该公司并未进入由新能源咨询机构SNE公布的全球动力电池装机量前十位。在动力电池领域,瑞浦兰钧的客户包括上汽通用五菱、零跑汽车、威睿电动等公司。

截至去年底,瑞浦兰钧设计电池年产能为62 GWh,其此前计划在2025年底实现150 GWh以上的电池产能。若以每辆车搭载50 KWh电量(50度电)计算,上述动力电池可配套超300万辆新能源汽车。

瑞浦兰钧称,其已设立东南亚子公司,负责东南亚制造基地的前期调研和准备工作,该公司目前的电池产能主要位于浙江省的温州和嘉善等地。

出于分散电池出货地,实现部分产品本地化供应,以及规避潜在关税与贸易壁垒的考虑,中国锂电池近期频繁在东南亚布局产能。仅在今年7月,就有欣旺达(300207.SZ)等三家公司宣布在越南、马来西亚等地新建电池工厂。

包括瑞浦兰钧在内,目前在港股上市的仅有两家锂电池公司。截至823日收盘,瑞浦兰钧的市值为291.4亿港元(约合266亿元人民币),高于市值为223.3亿港元(约合204亿元人民币)的中创新航(03931.HK),后者202210月在港交所挂牌。

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