截至2024年9月25日 10:04，中证新能源指数强势上涨2.93%，成分股弘元绿能上涨7.76%，德方纳米上涨7.52%，盟固利上涨5.48%，迈为股份、天齐锂业等个股跟涨。新能源ETF(159875)上涨3.03%，盘中成交额已达1816.39万元。

规模方面，新能源ETF最新规模达8.98亿元，创近1月新高。份额方面，新能源ETF近1周份额增长2550.00万份，实现显著增长。

资金流入方面，拉长时间看，新能源ETF近5个交易日内有4日资金净流入，合计“吸金”1649.26万元。

值得注意的是，该基金跟踪的中证新能源指数估值处于历史低位，最新市净率PB为1.88倍，低于指数近1年81.02%以上的时间，估值性价比突出。

消息面上，8月16日，商务部等7部门发布《关于进一步做好汽车以旧换新工作的通知》，根据乘联分会数据，8月乘用车零售190.7万辆，同比-0.9%，环比+11.2%，新能源市场零售102.5万辆，渗透率53.7%。9月1日—15日，乘用车市场零售82.8万辆，同比+18%，环比+12%；预测9月乘用车零售210.0万辆左右，同比+4.0%，环比+10.1%；从高工锂电统计看，2024年9月，亿纬锂能、比亚迪、国轩高科、楚能新能源、阳光电源等新获储能订单超27GWh。9月以来，全球范围内储能行业展会扎堆，企业开始集中获取需求。

国泰君安证券指出，在国内外光伏配储、电网不稳定等需求推动下储能需求在6月以来持续向好，近期车市小鹏mona3、乐道L60、深蓝L07、银河E5、比亚迪海狮05等众多中低价格带新车型承载刺激政策带来的需求，金九银十的旺季基本面正在演绎。

数据显示，截至2024年8月30日，中证新能源指数前十大权重股分别为宁德时代、阳光电源、中国核电、隆基绿能、三峡能源、特变电工、通威股份、亿纬锂能、中国广核、华友钴业，前十大权重股合计占比47.87%。