界面新闻记者 | 陆柯言

界面新闻编辑 | 宋佳楠

9月25日，星纪魅族举办了年内规模最大的发布会，推出Lucky 08 AI手机、两款AR眼镜、智能指环以及首款定制汽车。

尽管这家公司成立不到两年，但已有了规模不小的产品布局：手机、AR眼镜和智能汽车。CEO苏静还预告了星纪魅族正在酝酿的产品，包括折叠屏、星纪“战车”以及机器人。

其中，Lucky系列是星纪魅族继数字和Note系列后推出的全新产品线，基于FlymeOS AI系统，Lucky 08支持“AI搜索”“即圈即搜”“AI通话助手”“AI比价”等100余种AI功能，且配备了一枚可一键唤醒多种AI功能的实体按键，售价1599元起。

对星纪魅族来说，相比在主流市场与华米OV等头部厂商抢份额，更具性价比的选择可能是，面对智能手机向AI手机转向的时代，以Flyme AI OS为跷板，在AI功能尚未完全下沉的中低端市场抢先占位。

过去，星纪魅族的手机业务更注重国内市场，但新任CEO苏静上任后，该公司开始向海外市场进军。星纪魅族COO廖清红透露，从今年8月开始，旗下手机及智能眼镜在海外市场的出货速度迅速增长。

苏静与廖清红都是今年履新的两位高管。年初，星纪魅族完成一把手的更换，由苏静担任CEO。她曾以联合创始人身份参与创办星纪时代，并担任首席财务官（CFO），期间主导收购了魅族科技。紧接着，前小鹏汽车核心高管廖清红加入星纪魅族，他曾在华为与360任职。

发布会现场，星纪魅族还着重介绍了其进军汽车产业的首款车型——与领克基于Z10联合推出的电竞定制版Z10 STARBUFF。新车最大的特点是，在领克Z10标准版车型上叠加了 Flyme Auto电竞娱乐座舱，用户能够在车内体验3A单机游戏和PC端游。Flyme Auto智能车机适配的Windows系统，也匹配了中国的游戏生态和玩家需求。

这也体现了该公司的造车思路：并非传统的重资产投入，而是借力吉利集团的平台、架构与资源，凭借自身在车机领域的能力对现有车型进行改造。廖清红称，未来会着重关注年轻群体的需求，电竞显然是其中之一。

谈及为何进入汽车行业，星纪魅族认为传统汽车厂商擅长机械与动力开发，但在软件领域缺乏经验，交互上也做得不尽如人意。这家公司希望借助自己在手机行业的经验，尤其是Flyme系统，为汽车行业带来改变。

至于车企是否会为星纪魅族的车机系统买单，廖清红认为，这和大众与小鹏汽车合作的逻辑类似。

“以大众今天的体量和资金，难道没有能力去做自己的车机系统或者自动驾驶吗？柯达、诺基亚这样大的巨头都倒下了，有些问题并不在于资金，而是基因；有些企业很强大，但就是做不到。”廖清红说。

在他看来，每家公司都有自己的“堤坝”，能够不依靠收购、真正实现垂直整合产业链的公司是极少数，这是星纪魅族、华为、小米等厂商存在的理由。

华为和小米也将是星纪魅族在这一赛道上的劲敌。前者已经靠合作造车模式刷新了中国新能源汽车的单品销量速度，后者仅上市了一款车型就打造出了爆款。

相比起两位老对手，廖清红认为星纪魅族的优势在于更加开放，可以把自己的姿态放低。

“我们不好高骛远，只是希望以轻量级、轻资产的投入，用合作共赢的方式，赢得一部分客户的喜欢。”廖清红直言，如果每年有几十万用户喜欢、购买星纪魅族的车，便是其在这个目标上的阶段性胜利。