界面新闻记者 | 庄键

国内锂电池企业产能出海再传新进展。

10月18日，界面新闻从欣旺达动力独家获悉，其位于匈牙利尼赖吉哈佐市的生产制造基地将于当地时间18日下午举行桩基仪式，该基地由此正式进入施工阶段，预计投产时间为2026年下半年。

欣旺达动力从事动力电池及系统解决方案与储能电芯产品的研发、生产与销售，为欣旺达(300207.SZ)的控股子公司。

欣旺达动力在提供给界面新闻的回复中称，匈牙利基地规划有动力电池和储能电芯生产线，包括电芯、模组、电池包的生产和组装，其暂未公布相关的产能数据。

匈牙利工厂的产品类型涵盖三元和磷酸铁锂体系，主要辐射欧洲地区，满足欧洲客户的本地化需求，三元和磷酸铁锂是目前锂电池的两种主流技术路线。

截至目前，欣旺达动力在全球已布局12座生产基地，海外基地包括匈牙利、摩洛哥和泰国。根据韩国研究机构SNE Research的统计，今年前8个月，欣旺达动力在全球动力电池装机量榜单上位列第十。

欣旺达动力称，匈牙利海外基地的设置缩短了产品生产到交付的物理距离，有利于保障产品质量、提升运输效率，以及增加公司在欧洲地区客户心目中的可信度。

匈牙利工厂的建设计划在去年7月公布，一期项目投资金额不超过19.6亿元，主要用于土地购置、建设工厂和设备采购等。

欣旺达副总裁梁锐近期接受界面新闻专访时曾表示，锂电池企业出海的底层逻辑，首先是满足客户需求从而获得订单。此外，锂电池企业通过产能出海也能规避贸易壁垒等方面的风险。

他同时提及，“客户对供应商的要求也在发生变化，原来客户只是对产品的质量和价格提出要求，现在很多客户尤其是动力电池领域的客户提出售后服务和电池回收方面的配套需求，这加速了我们的出海步伐。”

今年7月，欣旺达还披露了将在越南建设消费类锂电池工厂的规划，总投资不超过20亿元。面向手机、笔记本电脑等下游应用领域的消费类电池为欣旺达的主营业务，去年该项业务营收为285亿元，占公司总营收接近六成的比例。

欣旺达动力此次建设动力电池工厂选址的匈牙利，已成为中国锂电池企业出海欧洲的主要目的地。

欣旺达动力向界面新闻称，匈牙利成为该公司欧洲自有工厂的首选之地，主要是基于匈牙利汽车工业发展历史悠久，聚集了大批整车企业，加之其地处欧洲中部的枢纽性地位，便于快速响应客户需求，完成本地化生产。

宁德时代(300750.SZ)与亿纬锂能(300014.SZ)均已选择匈牙利作为其欧洲最重要的电池生产基地，两家公司的匈牙利电池工厂落户于该国第二大城市德布勒森市。

亿纬锂能匈牙利电池工厂投资额接近百亿元，预计2026年竣工。一期项目电池年产能30 GWh，将为毗邻的宝马集团德布勒森汽车工厂供应动力电池。

若以每辆新能源车搭载50 KWh电量(50度电)计算，这座工厂每年生产的30 GWh动力电池可配套约60万辆新能源汽车。

宁德时代匈牙利电池工厂产能规划为100 GWh，投资金额高达73.4亿欧元(约合571亿元人民币)，预计明年投产。

在中国锂电池企业频繁落地的同时，锂电池材料和零部件公司也纷纷选择在匈牙利布局，其中包括恩捷股份(002812.SZ)、华友钴业(603799.SH)、科达利(002850.SZ)等行业龙头。

其中，华友钴业去年6月披露投资计划，将在匈牙利投资建设高镍型动力电池用三元正极项目，总投资接近百亿元。

地缘政治风险是中国电池企业出海的重要考量因素，却也是匈牙利的优势所在。作为首个与中国签署“一带一路”合作协议的欧洲国家，匈牙利对华的友好态度，使得匈牙利跻身中资企业在中欧地区投资的第一大目的地。

匈牙利投资促进局发布的数据显示，中国去年对匈牙利直接投资为76亿欧元(约合591亿元人民币)，占该国吸引外国直接投资总额的58%。这也是继2020年后，中国再次成为匈牙利的最大外资来源国。