记者 | 庄键

工业机器人企业埃夫特登陆科创板的脚步已渐行渐近。

4月13日，科创板股票上市委员会发布公告称，当天召开的审议会议已同意埃夫特首发上市。

去年6月，这家国内机器人龙头企业向上交所申请在科创板上市，计划募资11亿元。

根据埃夫特披露的财务数据，自2016年以来，公司已连续四年亏损。因此，它将采用对利润水平没有约束的科创板上市标准，即市值不低于30亿元，且最近一年营业收入不低于3亿元。

埃夫特去年的营收总额为12.6亿元，归属于母公司所有者的净利润为-4268万元。

受新冠肺炎疫情影响，埃夫特预计今年一季度继续亏损。今年前3个月，该公司预估营收为2.3亿-2.8亿元，在不考虑非经常性损益的情况下，亏损3000万-5000万元。

上市委员会出具的审核意见中，要求埃夫特补充披露疫情对公司经营及持续经营能力构成的不利影响。

埃夫特称，其国内业务在一季度受疫情影响较大，疫情对于国外业务的冲击将自二季度逐渐显现。

由于春节后延期复工，今年一季度，埃夫特机器人销量预计下降25%-35%。去年，该公司共销售了2179台工业机器人，创下公司历史新高。

2015年起，埃夫特先后收购了三家意大利系统集成商，以获取它们在机器人喷涂、打磨、抛光以及焊装领域的技术，它们分别是

系统集成业务通过集成工业机器人在内的各种应用，组装自动化生产线，供应给汽车生产商等下游客户。这项业务贡献了埃夫特总营收的约八成，另两成营收来自工业机器人整机销售。

去年，新并购的三家意大利公司贡献了埃夫特约三分之二的营收。埃夫特目前有1451名员工，接近半数位于境外。

受疫情影响，3月上旬开始，埃夫特在意大利的公司已将开工率下降至约50%，不久后宣布停工。意大利是目前新冠肺炎确诊病例排名全球第三的国家，仅次于美国和西班牙。

与此同时，埃夫特在波兰、巴西和印度等国的控股子公司也陆续进入停工或半停工状态。

同样停工的还有菲亚特克莱斯勒、大众等汽车厂商，这些都是埃夫特在欧洲等地的下游客户。埃夫特承接的订单因此只能延期启动。

埃夫特预测，疫情持续恶化，将导致今年甚至此后数年的经营业绩受到影响。

埃夫特已计划将海外订单的设计和生产制造转移至国内，以减缓疫情带来的冲击。截至3月末，埃夫特在国内的业务以及上下游客户已基本全部复工。

由于春节后延期复工，今年一季度，埃夫特机器人销量预计下降25%-35%。去年，该公司共销售了2179台工业机器人，创下公司历史新高。