记者 | 庄键

动力电池生产商蜂巢能源官宣，其已获得超过百亿元的新一轮融资。

7月30日，蜂巢能源宣布完成102.8亿元的B轮融资。本轮融资由中银投领投，其他投资方包括国家科技成果转化引导基金子基金、碧桂园创投、深创投、建信投资、IDG、三一重工(600031.SH)和小米集团等，国投招商、九智资本等原股东进行了增持。

蜂巢能源执行副总裁王志坤称，这是该公司启动上市前的最后一轮融资，此轮融资前，蜂巢能源的估值为260亿元。

蜂巢能源表示，所募集的资金将主要用于新技术研发、新工厂建设和供应链布局。

蜂巢能源董事长兼CEO杨红新透露，该公司目前已具备申报首发上市的基本条件，将如期推进上市的相关工作，争取早日登陆资本市场。

B轮融资后，蜂巢能源共计拥有50家股东，其中25家股东为此次融资后所新增。蜂巢能源的新晋股东中，包括了此前官宣造车计划的小米集团，其此次投资的金额为1亿元。

今年3月，小米集团官宣造车计划，将成立全资子公司，由董事长兼CEO雷军亲自带队、小米集团的造车计划首期投入为100亿元，未来十年的投资金额将达到100亿美元（约合647亿元人民币）。小米集团也曾投资国内另一家动力电池生产商中航锂电。

小米集团此次投资的蜂巢能源，前身为长城汽车(601633.SH)在2016年成立的动力电池事业部。2018年，蜂巢能源脱离长城汽车，开始独立运营。

据天眼查APP显示，此次融资前，保定市长城控股集团（下称长城控股）为蜂巢能源的第一大股东，总计持有这家电池生产企业64.8%的股权。魏建军拥有长城控股99%的股权，他也是长城汽车的实际控制人。

自去年4月以来，蜂巢能源已连续完成三轮融资，前两轮融资的金额总计45亿元。三轮融资完成后，长城控股所持蜂巢能源的股比已下降至46%。

根据蜂巢能源公布的规划，将在2025年实现200 GWh的电池产能布局。

蜂巢能源今年已公布了四项扩产计划，涉及82.6 GWh的电池总产能。产能布局的地区包括四川遂宁、浙江湖州、安徽马鞍山以及江苏南京，总投资额达到306亿元。

去年，蜂巢能源还宣布将在德国萨尔州建设电池工厂，其产能约为20 GWh。该项目的投资额为20亿欧元（约合人民币156亿元），计划在2023年前全部建成。

蜂巢能源目前的动力电池产能为12 GWh，明年规划实现约70 GWh的产能。杨红新透露，该公司还在继续进行工厂的选址，计划在今年下半年新布局1-2个大型的电池生产基地。

蜂巢能源还在同期布局了电池上游材料的生产能力，用于生产其无钴电池。蜂巢能源的常州工厂已规划了年产约3万吨的无钴材料产能，目前一期5000吨产线已经投产，开始应用于公司的无钴电池制造。

7月16日，蜂巢能源宣布其首款无钴电池量产下线，它是以镍锰酸锂作为正极材料的电池。自2018年开始，该公司启动无钴电池的研发。根据规划，该款无钴电池将于年底前大批量下线。

今年8月，装载无钴电池的长城汽车欧拉樱桃猫将在全球首发，为首款上市销售的搭载无钴电池新能源车。

蜂巢能源执行副总裁王志坤称，除长城汽车外，该公司还获得了吉利、东风等25家车企的电池定点，并有10款装载蜂巢能源电池的车辆完成了工信部的新车公告。

蜂巢能源本月宣布，该公司已与Stellantis集团达成总额约160亿元的动力电池订单，预计2023年开始供货，这是蜂巢能源首个来自海外市场的客户。Stellantis集团由标致雪铁龙汽车集团与菲亚特克莱斯勒汽车集团合并而来。

蜂巢能源计划，其明年将来自长城汽车的电池订单下降到50%以下，今年这一比例约为70%。

中国汽车动力电池产业创新联盟最新发布的月度数据显示，今年上半年，蜂巢能源在国内的动力电池装车量为0.84 GWh，排名第七位。宁德时代(300750.SZ)在国内的动力电池装车量达25.76 GWh，继续排名首位。

杨红新告诉界面新闻记者，蜂巢能源今年的电池出货量有望达到4 GWh，争取冲击国内第六，该公司的远期目标是进入国内动力电池排名的前三位。

蜂巢能源披露的数据称，今年上半年该公司销售收入15.45亿元，为去年同期的4.5倍。