记者 | 徐宁

因社区封堵，五矿集团旗下的秘鲁铜矿又停产了。

12月16日，中国五矿旗下上市公司五矿资源(01208.HK)公告称，因和秘鲁Chumbivilcas社区进行的持续对话仍不成功，无法达成解决方案以移除路障，导致旗下Las Bambas铜矿山的关键耗材耗尽，该铜矿将于12月18日停产。

受上述消息影响，12月16日收盘，五矿资源股价下跌5.35%，盘中最大跌幅一度下挫超10%，股价最低触及2.14港元/股，为年内新低。

12月17日，五矿资源股价有所回升，报收2.45港元/股，较前一日上涨6.52%。

五矿资源表示，将持续要求即时移除路障，展开透明、公开及具建设性的对话，希望与秘鲁政府及社区成员紧密合作，以达成持久协议。

秘鲁是世界第二大铜生产国，Las Bambas是全球第九大铜矿，约占全球铜供应量的2%。目前该矿的精铜矿产量约为29万吨，矿山现库存6万吨。

自2016年投产以来，Las Bambas铜矿的运输线一直和Chumbivilcas社区存在争论。

据路透社报道，Chumbivilcas社区居民称，运输线上卡车扬起的灰尘污染了居民的庄稼和环境，他们却没有从该矿获得足够的经济补偿。

为应对Chumbivilcas社区居民断断续续的抗议和道路封锁。五年内，Las Bambas铜矿累计停运近400天。上一次因抗议面临的停产，是在去年10月。

今年11月20日，Chumbivilcas社区又开始封锁道路，要求Las Bambas铜矿为居民提供工作和更高的经济贡献。

12月初，五矿资源表示，该公司与Chumbivilcas社区的居民举行了会议，但由于“过度的商业需求”，双方未能达成协议。

据路透社报道，Chumbivilcas社区的法律顾问维克多·维拉(Victor Villa)表示，其他一些社区从Las Bambas获得了约70万索尔（约17.17万美元）的经济贡献，但他代表的十个社区，每个社区只获得了约10万索尔（约2.45万美元）。

维克多称，Las Bambas提出雇用居民驾驶卡车运送铜，但提供的报酬远远低于它支付给承包该服务的公司的费用，“不应该有歧视性的薪酬。社区收到的报酬很少。”

五矿资源认为，解决抗议的长期方案是政府修建一条单独的货运列车线路。但据秘鲁交通和通讯部估算，这条铁路的建设将耗时五年多，且将耗资92亿美元。

五矿资源主要业务是开采世界各地的锌、铜、金、银和铅矿。2014年7月，由该公司牵头组成的联合体以70.05亿美元的价格正式收购Las Bambas铜矿，是当年中国金属矿业史上最大的海外并购交易。

据五矿资源财报显示，今年上半年，Las Bambas铜矿共生产铜14.46万吨，较去年同期增长约一成；实现收入17.91亿美元，较去年同期增长138%。

五矿资源称，铜矿收入增长是由于产量增加和铜产品实现了较高的商业价格。

今年来国际铜价不断上涨，年内最高触及10747.5美元/吨，创下历史新高。截至12月17日17时，国际铜价为9514美元/吨，较年初上涨22.63%。

路透社此前报道称，今年铜价飙升至历史新高，给铜矿工会等带来了额外的杠杆作用，加剧了铜矿谈判的紧张局势，给全球有色金属供应带来了压力。

Las Bambas铜矿是秘鲁本周停产的第二个铜矿。此前，由于类似的道路封锁，Nexa资源公司的Cerro Lindo锌矿矿同样被迫停产。

秘鲁采矿商会主席劳尔·雅各布(Raul Jacob)公开表示，随着采矿冲突的增加，今年秘鲁减少了约15万吨铜的产量。此前的抗议活动还包括嘉能可的Antapaccay铜矿等。

除秘鲁外，世界第一大产铜国智利今年也发生了铜矿停产事件。今年8月，全球最大铜生产商智利国家铜业公司(Codelco)旗下的安迪纳(Andina)铜矿工会，因劳资谈判失败而罢工。