记者 | 庄键

编辑 | 张慧

“工厂建设要快，产线爬坡要快，产业链布局也要快。”一个月前举行的蜂巢能源电池日上，董事长杨红新将公司战略总结为一个字：快。

在他看来，中国锂电企业正面临成为全球头部公司的短暂窗口期，必须快速进行产能布局。快，是蜂巢能源的当务之急。

2021年，国内新能源汽车销量突破350万辆，下游的动力电池市场也随之迎来爆发。

中国动力电池创新联盟（下称电池联盟）2022年1月12日发布的数据显示，去年国内动力电池装机量达到154.5 GWh，同比增长143%。

其中，宁德时代(300750.SZ)和比亚迪(002594.SZ)合计占据了三分之二以上的市场份额，剩余约50家动力电池企业瓜分了不到三分之一的市场。

宁德时代是目前全球最大的动力电池供应商，去年在国内的市场占有率超过52%。

中创新航（原名中航锂电）、国轩高科（002074.SZ）、蜂巢能源和亿纬锂能(300014.SZ)去年排名第三到第七位之间，组成了国内锂电行业的第二梯队。

过去一年，这些公司频频抛出扩大产能、收获融资以及斩获订单等消息，积累着向行业霸主宁德时代挑战的资本。

谁最有可能挑战成功？它们各自都有哪些杀手锏？