记者 | 周纯粼

1月24日，吉利汽车港交所公告称，与力帆科技成立的合资公司已完成工商注册登记手续，取得重庆两江新区市场监督管理局颁发的营业执照。合资公司以吉利汽车对力帆科技50:50股比设立，名称为重庆睿蓝汽车科技有限公司（以下简称“睿蓝汽车”）。

据公告显示，睿蓝汽车将从事汽车（包括但不限于换电车）的研发、销售和运营。

就在上述公告发布同一天，据财联社援引力帆科技内部人士消息报道称，随着睿蓝汽车成立，去年吉利入主力帆后，由后者“代工”生产的全新换电品牌“枫叶汽车”将退出历史舞台。

对此，界面新闻记者向吉利汽车相关人士求证并得到回应称，“睿蓝汽车”是吉利汽车和力帆科技的合资公司名称，而“枫叶汽车”是该合资公司旗下未来产品品牌名称，并不存在“退出”的说法。

该人士表示，睿蓝汽车的诞生背景是吉利去年底发布的“九大龙湾行动”里“龙湾行动三”。在该“龙湾行动三”中，吉利提出“全新的科技新能源换电出行品牌将基于专属架构平台，陆续推出5款可换电的智能纯电产品，为用户提供高效智能的出行服务，成为换电出行科技生态圈的新势力。”因此，睿蓝汽车与枫叶汽车是“企业和下属产品品牌”的关系。

就在1月19日，吉利汽车发布消息称即将推出全新换电出行品牌，并宣布该品牌旗下的首款智能换电轿车枫叶60S将于2022年2月份正式上市。

公开资料显示，枫叶60S这款车具备“可充可换”能力，能够为用户提供30分钟直流快速充电模式和60秒换电模式。该款车型动力电池由国轩高科供货，NEDC续航里程达415km；换电架构则由吉利与力帆合资公司供应。

2021年12月，吉利汽车和力帆科技联合宣布，双方各出资3亿元设立合资公司。基于GBRC换电平台打造的换电车型，覆盖轿车、SUV、MPV甚至物流车、轻卡等众多品类。并在换电方面，2025年建设逾5000座换电站，以重庆为先发阵地，覆盖超100座城市，满足100万辆车换电需求。

对于成立睿蓝汽车，吉利汽车在公告中称，“合资公司最终目标为通过研发、销售和运营汽车（包括但不限于换电车），共同推动力帆科技汽车产业的转型及升级。”此外，睿蓝汽车的成立，可以持续推进吉利品牌向上发展，通过各品牌的组合布局，形成对主流市场不同层级的完整覆盖。

数据显示，吉利汽车2021年销量132.8万辆。其中，在新能源车方面，吉利几何品牌2021年销量为29101辆。高端电动品牌极氪去年交付6000多辆。两个品牌相加仅占吉利汽车总销量的3%。新能源汽车业务发展不甚理想。

据其在去年11月发布的“智能吉利2025”规划中提到，到2025年，吉利汽车集团新能源销量将达到90万辆，占比30%。其中，吉利汽车推出全新换电出行品牌将贡献20万辆销量。