记者 崔璞玉

在卡车司机针对抗疫限制措施的抗议活动持续两周后，加拿大安大略省周五宣布进入紧急状态。本月早些时候，位于该省的加拿大首都渥太华已宣布进入紧急状态。

1月15日，加拿大政府宣布了一项新的防疫规定，要求来往加美之间的卡车司机在入境加拿大时必须出示新冠疫苗接种证明，或者接受隔离。这一规定立即引发部分卡车司机的强烈抗议。

这些卡车司机们自1月22日起组成车队前往首都渥太华，向政府表示抗议，要求取消强制接种的规定。随后抗议要求升级至取消一切防疫限制措施，甚至喊话政府下台。

2月7日，卡车司机们还“占领”了安大略省温莎附近的大使桥（Ambassador Bridge），导致这条美加之间的交通要道瘫痪，货物运输受阻。大使桥连通加拿大安大略省温莎和美国密歇根州底特律，是北美地区最繁忙的国际通道。温莎和底特律都是汽车制造基地。

除了大使桥，抗议者还用半拖车和农用设备堵塞了加拿大曼尼托巴省艾默生（Emerson）与美国北达科他州彭比纳（Pembina）之间的过境点。加拿大阿尔伯塔省和美国蒙大拿州之间的库茨（Coutts）连接点也被抗议者封锁。

此外，加拿大多伦多市、魁北克市，以及其它多个省的立法机构附近都爆发了小规模的抗议活动。安大略省各大城市的市长周一发表联合声明，谴责抗议者的不负责任和破坏性行为，并呼吁地方政府让示威活动和平结束。

罚款加监禁

安大略省总理福特（Doug Ford）表示，根据新发布的命令，封锁关键基础设施为“非法行为”，违反者或将面临最高一年的监禁和10万加元（约合7.9万美元）的罚款。

这一命令将适用于任何在国际边境口岸、机场、港口和主要高速公路沿线阻碍货物、人员和服务流动的人。对于不遵守规定的个人，加拿大省还有权取消其个人和商业执照。

福特称，那些试图通过瞄准食品、燃料和商品生命线来破坏民众生活的人，以及试图通过破坏、恐吓和混乱来强行推动其政治议程的人，将为此承担严重后果。“你发表政治声明的权利并不高于数十万工人谋生的权利，”福特说道。

加拿大总理特鲁多周四晚间指出，封锁“正在损害就业、企业和我们国家的经济”。

与此同时，福特也表示，该省将朝着取消抗疫限制措施的方向前进，其中包括要求消费者出示疫苗接种证明才能进入健身房和餐馆等室内公共场所的疫苗“护照”体系。

约翰·霍普金斯大学的数据显示，加拿大是世界上疫苗接种率最高的国家之一，每5名加拿大人中约有4人完全接种了疫苗。据政府称，加拿大近90%的卡车司机已完全接种疫苗并拥有过境资格。

加拿大的卡车运输协会也与抗议活动保持了距离，并指出大多数司机仍在工作。

据估计，大使桥“瘫痪”导致的贸易中断每天带来的经济损失高达3.8亿加元（约合3亿美元）。美国交通部信息显示，美加之间每年的贸易约4000亿美元，其中有27%经由大使桥运输。

汽车是加拿大的第二大出口商品，其中93%是出口到美国。而且每天平均还有价值约5000万美元的汽车零部件需经过大使桥。

受此影响，福特汽车、通用汽车、本田和丰田在密歇根州和安大略省的几家工厂都缩减了生产规模。美国官员敦促加拿大政府利用联邦权力结束封锁，特别是对大使桥的封锁。

白宫本周表示，已经与加拿大官员进行接触，以帮助恢复边境贸易。

蔓延至美国？

不过，加拿大的抗议活动有可能引发美国卡车司机的效仿。美国国土安全部警告执法人员称，或有一个抗议接种新冠疫苗的卡车车队横穿美国，他们有可能封锁部分主要城市的道路，并扰乱即将于周日在洛杉矶举行的超级碗比赛。

国土安全部周二向州和地方当局发布公告称，这个卡车车队或将于本周日在加利福尼亚州的英格尔伍德（Inglewood）集结，当天这里将举行超级碗比赛；随后车队将横穿美国，沿途将有卡车司机加入；最终抵达华盛顿特区，美国总统拜登将于3月1日在那里发表国情咨文。

公告指出，该示威活动目前还停留在网上讨论阶段，尚未有任何信息表示该活动正在实际组织中，不过这一情况可能很快改变。

“虽然目前并没有任何迹象显示，将出现有计划的暴力或骚乱，但如果数百辆卡车聚集在一个主要大都市，可能引发当地交通堵塞和反抗议活动，从而严重扰乱交通，破坏联邦政府和执法部门的行动以及紧急服务。”