实习记者 | 南紫晗

远景科技集团（下称远景）计划在湖北省投资480亿元，建设动力电池工厂等新能源项目。

2月23日，湖北省十堰市政府官网刊文称，十堰市政府已与远景签署战略协议。根据协议，远景计划在当地布局高端动力电池、商用车智能换电网络及装备制造、锂电池关键材料及精密组件等五大项目。

远景CEO张雷称，高端动力电池生产项目的一条生产线计划在年底前投产。

远景旗下拥有远景动力、远景能源和远景智能三大主要板块。其中，动力电池业务隶属于远景动力，远景能源主攻风电和储能技术，远景智能的业务方向则是智能物联网。

远景动力脱胎于日产汽车旗下的动力电池板块AESC，是日产聆风电动车的电池供应商。2018年，远景科技集团主导的产业基金收购了AESC的80%股权，并将其更名为远景动力。

根据韩国市场研究机构SNE的统计，2021年，远景动力的动力电池装机量为4.2 GWh，排名全球第九。宁德时代(300750.SZ)和LG新能源位列该榜单前两位，两者的出货量分别达96.7 GWh和60.2 GWh。

日本经济新闻报道称，目前，远景动力约九成的电池供应于日产汽车。远景动力首席执行官松本昌一近期在接受日本经济新闻采访时表示，该公司希望与其他来自日本、中国和欧洲的汽车制造商签订供应合同，期望到2025年，日产以外的客户能占到远景动力电池销量的一半。

松本昌一此前曾表态称，远景动力将跻身全球前三定为目标，并计划将市场份额提高到20%。

根据远景动力披露的数据，其已在中国、日本、美国等地布局了七座电池生产基地，预计到2025年将实现超过200 GWh的电池产能。

去年，远景动力先后宣布将在法国、英国等地新建超级电池工厂，用于为雷诺汽车和日产汽车提供动力电池。

本月初，远景动力位于江苏无锡的电池制造基地二期项目开工，其规划产能超过15 GWh，计划于2023年建成投产。无锡电池工厂的一期项目于去年实现量产，产能为5 Gwh。