记者 杜萌

在基金发行冰点时期，仍有基金经理在这个时候逆势发新基金。昨日，永赢成长远航一年持有开始认购，基金认购期从3月16日至3月30日，募集规模上限为15亿元，拟任基金经理为于航。

此前，永赢基金宣布对该基金自购3000万元。

公开资料显示，于航是复旦大学运筹学与控制论专业博士，2010年7月至2020年3月在中海基金担任基金经理，2020年3月份加入永盈基金。自2020年6月份以来，于航先后接任了永赢智能领先、永赢科技驱动两只基金，加上2020年12月1日新发的永赢成长领航，于航已经管理3只基金，合计管理规模为43.87亿元。

其中，永赢智能领先混合任职以来回报率为70.5%，2021年该基金回报率为22.29%。

从持仓风格来看，于航接任后，对该基金进行了大手笔的调仓。2020年三季度季报显示，前十大重仓股全部更新，新增了汇川技术（300124.SZ）、迈瑞医疗（300760.SZ）、宁德时代（300750.SZ）、药明康德（603259.SH）等新能源、医用设备、新材料等个股。

从2020年三季度至今，每个季度的重仓股保持更新2-3只的数量。2021年，该基金在重仓新能源的同时，逐渐新增了电子、钢铁煤炭、食品等行业。每个季度的前十大重仓股占比维持在50%-60%之间。

不过，由于重仓新能源，该基金今年以来净值出现较大的回撤，今年以来回报率为-18.74%。

对此，于航在季报中表示，自己将扎根成长股，坚定持有，不漂移。“成长型公司的业绩增速波动本身相对大一些，市场情绪或者风格切换会放大这种波动。”于航表示。

在天天基金的专栏里，于航在3月14日发表了名为《我为什么选择在这个时候发新基金》。他表示，风险是涨出来的，机会是跌出来的。“作为基金经理，我在大涨后对市场保持敬畏，大跌过后对市场保持信心。投资是逆人性的，有时候越是恐慌，反而是机会来临。当未来的不确定性较高，如果遇到市场震荡下跌，有利于新基金逢低逐步建仓，投资成本较低，投资体验也会相对更好。”

于航表示，对于新基金的建仓会更加谨慎，根据市场情况逐步建仓，聚焦成长赛道，重点关注新能源、TMT、高端制造、医药消费四大方向。