文｜中国品牌杂志

“没有最快，只有更快。”

这句话用来形容资本抢夺“中科院军团”的投资速度，再恰当不过。毕竟，也就在半月前，3月24日， 华为哈勃投资入股“中科院军团”的卫蓝新能源科技；8天后，4月1日，华为哈勃又入股“中科院军团”的中科海钠。

放在以前，是想都不敢想的事情。毕竟很少有公司，愿意在8天内，投资“两家”背景相似的公司，重复性投资项目。但现在，“重复投资”这四个字，显然有了新的解读。

不出意料，未来五年之内，“中科院军团”将是新能源汽车里面最厉害的“军团”，“中科院军团”如今也被视为是难以超越的存在。

出生于“中科院”

中科海钠有多少“中科院”基因？

这首先要从中科海钠创始人、董事长胡勇胜说起。他的另一个身份是中科院物理研究所研究员。2001年，他在武汉理工大学材料学院获硕士学位，2004年获中科院物理研究所博士学位，又曾先后到德国Max-Planck固体研究所做博士后和Principal researcher，还曾在美国加州大学圣芭芭拉分校从事博士后研究。胡勇胜长期研究新能源材料与器件， 2019年，他的 “钠离子电池”技术，获得中国科学院北京分院科技成果转化特等奖。

而中科海钠CEO为唐堃，其为中科院物理所博士，长期从事电池能量储存与转化研究。

2017年，中科海钠成立，当年发布钠离子电池，是国内第一家专注于钠离子电池开发的公司。那时，中科海钠胡勇胜曾经提到，钠离子电池成本低、安全性能高，一定程度上能形成对锂电池的补充，缓解锂资源短缺问题，还能逐步替代环境污染严重的铅酸电池。

之后，中科海钠快速发展。2018 年，完成了全球首辆钠离子电池低速电动车示范；2019 年完成全球首座 100kWh 钠离子电池储能电站示范。期间，中科海钠获得国科嘉和、中科院物理所天使轮投资，并完成天使+轮融资，得到了北京协同创新研究院支持。

2020年，中科海钠融资Pre-A轮融资数千万人民币，投资方包含中科创星、梧桐树资本等。

2021年，电池赛道开始火爆，中科海钠也被推到了聚光灯下，完成了A轮融资数亿人民币。2021年5月，曾毓群在股东大会上表示，宁德时代研究的钠电池技术已经成熟。7月，宁德时代推出钠离子电池，并表示已经进行钠离子电池产业化布局，计划2023年形成基本产业链。

坐拥万亿市值，宁德时代的举动具有行业标杆的意义，此后钠电池开始遭到疯抢。于是就有了中科海钠和华为旗下哈勃投资联合的故事。

不只是华为

正如前言所述，在华为哈勃又入股“中科院军团”的中科海钠之前，华为也在新能源赛道已经投过另一个中科院团队。3月24日， 华为哈勃投资入股“中科院军团”的卫蓝新能源科技。

成立于2016年，卫蓝新能源脱胎于中科院物理研究所，背后站着中科院物理所的三位男人——陈立泉、俞会根、李泓。

82岁的陈立泉，是卫蓝新能源的股东，被誉为“中国锂电第一人”，是我国工程院院士，中科院物理所博导。

54岁的俞会根，是卫蓝新能源的董事长，也是中科院物理研究所研究生导师、教授级高工。

52岁的李泓，担任卫蓝新能源首席科学家，从1999年开始在中科院物理所工作，至今已有二十余年。

单从团队出发，这是一个足够有投资的团队。

不只是华为，其它团队也盯上了中科院的新能源创业团队。

比如，骥翀氢能。骥翀氢能创始人、董事长为付宇。其在中科院大连化物所攻读硕士和博士学位，2009年，他入职了中科院大连化物所参与发起成立的产业化公司“新源动力”，负责上汽的电堆产品开发项目，积累了大量市场化经验。

2018年，付宇意识到新能源行业到了商业化临界点，便在上海成立了骥翀氢能，专注于氢燃料电池电堆研发和产业化。公司成立第一年，骥翀氢能就拿到了中科创星和上海重塑共同投资的天使轮融资；2020年，骥翀氢能完成了Pre-A轮融资，由水木易德领投，河南战新氢能产业基金、张家港政府投资平台悦丰金创及山东江诣创投跟投。2022年，骥翀氢能又拿到了数亿元A轮融资，本轮融资领投方为河南省战新氢能二期产业投资合伙企业，跟投方包括山东江诣创业投资有限公司、嘉兴建信宸玥股权投资合伙企业、云泽资本、上海蓝氢企业管理咨询合伙企业等。

再比如，中储国能。2018年成立的中储国能是一家储能设备提供商，一家通过科技成果作价入股方式创办的产业化公司，其技术及研发团队均源自中科院工程热物理研究所。2020年底，中储国能获得了由中科创星、株洲高科领投的1.6亿元天使轮投资；2021年10月，该公司宣布完成1.8亿元Pre-A轮融资，本轮融资由招银国际领投，老股东中科创星追投，联想之星、普华资本、华控基金、南京麒麟等机构跟投。

从中科海钠、卫蓝新能源、到骥翀氢能、中储国能.....中科院为中国新能源输送精兵强将，缔造了中国新能源最强军团。

时来天地皆同力

为什么是中科院缔造了中国新能源最强军团？

其实这个问题并不难回答。作为我国规模最大、学科最全、实力最强的自然科学与高技术综合研究机构，中科院承担了很多重大的国家级科研任务，也是中国顶级科学家的摇篮。譬如，中国第一块锂电池来自中科院物理所。

还有中科院工程热物理研究所、中科院大连化学物理研究所、中科院北京纳米能源所、中国科学院青岛生物能源与过程研究所、中科院苏州纳米所……这些平日没听过的科研院所，其实一直在储能、氢能、纳米发电等新能源相关领域默默钻研技术，沉淀了很厚实的科研实力，也储备了大量科研人才。

这是“人和”，但更重要的是“天时”。因为，没有“风口”，科研人员的科研成果也只是停留在纸面上。

时来天地皆同力。

对于中科院军团来讲，新能源汽车爆发是个标志性的时代事件。中科院新能源军团的形成，离不开万亿级新能源赛道大爆发。换言之，时代，才是中科院军团的“造物主”。

2021年，国家提出“双碳”目标后，《“十四五”新型储能发展实施方案》《“十四五”现代能源体系规划》《氢能产业发展中长期规划(2021—2035年)》等多个重磅规划连续发布，让投资者相信：新能源行业是一条充满巨大想象力的赛道，也是投资配置的必选赛道，无论是新能源汽车，还是上游的动力电池、储能、氢能，都已经成为了当下最吸金的赛道。

在特定的历史时期中，技术供给尤其是优质技术供给却十分稀缺的新能源市场，时代把机会留给了胡勇胜、付宇这样的人。

理所当然，他们也享受到了时代的红利。例如，中科海钠、卫蓝新能源、到骥翀氢能、中储国能....的市场估值已经翻了20多倍，他们用很低的成本完成了股权激励制度，又用科研能力拿到了市值20亿元，市值50亿，市值100亿元.....

此时的中科院天团，不仅仅只像是一个“搞科研”的，他们也有精明的商人一面。而科研的资本化和商业化，可能会缔造一个伟大的公司，也可能会酿成一场风暴的“伏笔”