近日，山东省汽车流通协会发布了一则《关于观致品牌汽车的消费警示》的文件。

文件显示，山东省汽车流通协会消费维权工作站近日接到多起济南市观致车主售后无4S店维修保养的投诉。经调查，目前济南市4家宝能观致汽车直营店都已经关门停业，厂方服务电话也已经注销。

协会向观致品牌所属的宝能集团总部所在地邮寄发送问询函，因人去楼空，信函也被退回。为此，山东省汽车流通协会将宝能观致汽车品牌列入消费黑名单，并警示消费者谨慎购买观致品牌汽车。

据宝能深圳总部相关人士表示，问询函未送达成功，是因宝能总部搬迁所致。文件中提到的宝能总部为“深圳市罗湖区宝安北路2088号”，该大厦名为深业物流大厦，而宝能集团总部已由深业物流大厦搬至深圳宝能中心。

目前，各投诉平台上显示，大量观致车主反映，想去4S店进行保养和维修，却发现4S店已关门，出现故障时只能自己把车拖到修理厂。

资料显示，观致汽车成立于2007年，作为国内较早定位高端的自主品牌，背靠奇瑞汽车的观致汽车起点不低，但其发展道路并不平坦。

2014至2016年，其先后推出了四款车型，尽管推出产品的速度不慢，但销量持续低迷。业绩也处于连年亏损的状态，数据显示，2014年观致汽车亏损达22亿元，2015年亏损25亿元，2016年亏损19亿元。

2017年，宝能集团接手观致。宝能汽车利用旗下联动云租车平台帮助观致汽车提振销量，同时开启线下直营店模式。宝能集团董事长姚振华曾有一个“五年计划”，从2018年开始，连续五年每年向观致汽车投资100亿元用于新车研发，到2022年预计推出26款新车型。

的确，观致汽车曾在短时间内销量大增，2018年汽车销量达6.3万辆，同比增长320%。

但宝能集团最终未能盘活观致汽车。尽管此前观致汽车推出多项新车战略计划，但在宝能接手后，在售的全新车型也仅有一款观致7。2019年观致汽车销量跌至2.27万辆，2020年更是跌至1.31万辆。到了2021年，观致汽车在面临内部员工流失、外部供应商和经销商维权、销售失利等诸多因素的影响下，其销量再度腰斩，全年汽车销量仅5200辆。

观致汽车持续低迷的同时，宝能集团也不断爆雷。天眼查显示，宝能集团67次列为被执行人，被执行总金额高达241亿元。

2021年年初，宝能就被曝深陷资金问题，裁员、关店、断交员工社保的相关信息层出不穷，裁员比例甚至一度超过了65%。

此前，云南省发改委发布公告称，因逾期2年未开工建设，移除“昆明宝能新能源汽车零部件生产项目”和“观致汽车有限公司（昆明）分公司建设项目”2个投资项目。宝能位于江苏昆山的制造基地也未竣工。