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欧洲、印度抢煤,国内外煤价持续倒挂

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欧洲、印度抢煤,国内外煤价持续倒挂

进口煤减量、复工复产提速及夏天用煤旺季到来,国内煤炭现货价格再度上行。

图片来源:视觉中国

记者 | 席菁华

进口煤价格持续倒挂,且价差短时间难以修复,国内煤炭进口商最近的日子不好过。

“国内对印尼低卡和中卡煤的需求度高。目前印尼4700中卡动力煤价每吨倒挂200元。”近日,一位从事中东煤炭进口的贸易人士告诉界面新闻。

“印尼3800低卡煤价也过高。贸易商购买至国内港口后,电厂不愿高价接收,贸易商也不想亏本出货,导致大量积压。”该人士称,很多进口商都在亏损。

澳大利亚、南非的主要进口煤种价格也在倒挂。价格倒挂是指商品进购价格高于市场销售价格的现象。

据隆众资讯,6月9日,澳大利亚纽卡斯尔港、南非理查德湾市场5500大卡动力煤FOB价格每吨分别为210美元、329美元,折合人民币每吨1402.91元、2192.75元,较年初增长1.02倍、1.47倍,高出国产煤价52.91元-842.75元。

界面新闻获悉,6月9日,国内港口5500大卡动力煤市场报价1350-1380元/吨,环比上涨80-95元/吨。

FOB价格为离岸价格,又称“船上交货价格”,是指从起运港至目的地的运输费和保险费等由买方承担,不计入结算价格之中的销货价格。

6月以来,印尼煤价格还将继续攀升。6月4日,印尼能源与矿产资源部发布声明称,6月印尼HBA指数每吨上涨48.27美元(约321.71元人民币),至323.91美元/吨(约2158.83元人民币)。

HBA指数为月度平均价格,指标基准6322大卡动力煤,是印尼75个煤炭产品定价的基础,也是计算印尼煤炭生产商本地销售或出口海外吨煤税费的依据。

这是该指数首次突破300美元/吨(约1999.47元人民币),再创历史新高,环比增幅17.51%,同比增幅222.84%。

这主要受到印度进口煤炭消息的影响。由于面临近六年来最严重的电力危机,印度政府敦促电企加紧煤炭进口,这是印度煤炭公司七年来首次进口煤炭。

欧盟27国在4月表示,将于8月起停止从俄罗斯进口煤炭。欧盟约45%的煤炭进口依赖俄罗斯。这将导致欧洲国家在其他海外市场积极抢购,也促使国际煤价持续上行。

供应方面,据中国煤炭资源网,近期因大雨和洪水,澳大利亚的动力煤供应受限。

海外煤炭需求只增不减,短期内中国增加进口煤的难度加大。

2月28日,中电联在CECI指数周报中称,当时进口煤价格与内贸煤价格已形成倒挂。

3月3日,澳大利亚纽卡斯尔港动力煤价格指数创历史新高,报317.25美元/吨(约合人民币2005.02元/吨),单日上涨19.29%。当月,中国煤炭进口量同比骤降39.6%。

据中国煤炭资源网,今年1-4月,印尼依然是中国进口煤来源第一大国,但进口量同比下滑21%。

俄罗斯是中国第二大煤炭进口国。因进口俄煤价格相对低廉,4月以来,中国煤炭进口采购转向俄罗斯煤。

上述贸易人士表示,5500大卡俄罗斯煤的到岸价格为每吨1300-1350元,基本与北方平仓价持平,相对其他海外煤便宜很多,“澳洲煤、印尼煤国内已消费不起”。

但俄罗斯煤炭进口出现多项阻碍,削弱了价格优势。

据中金公司研报,自俄乌冲突爆发后,物流、贸易结算等因素对俄煤供应造成扰动。

5月27日,俄罗斯通过关于调整铁路运费的决议,新涨价措施于6月1日生效,铁路运费将原有基础上提高11%,并暂停对出口硬煤的降价运输申请,暂停期为三个月。

俄罗斯国营铁路行业巨头RZD宣布,取消对之前动力煤运输10.5%的折扣,以及货物运输里程超过3300公里的60%折扣。

去年南非和哥伦比亚的煤炭增量较为明显,但因欧洲地区大量订购锁定货源,今年中国从这两地进口的煤炭将明显减少。

与此同时,进口煤航运价格增幅扩大。中国电力企业联合会(下称中电联)最新CECI指数显示,进口煤航运指标环比上升0.92个百分点。

人民币贬值也推高了进口煤到岸成本。今年4月和5月,在岸人民币对美元汇率分别贬值3.84%和1.08%,离岸人民币对美元汇率分别贬值4.51%和0.54%。

据易煤资讯,3月中旬起国内沿海电厂库存大幅下降,补库压力很大,电厂开始被动接受高价进口煤。

海关总署统计数据显示,4月中国煤炭进口由降转增,进口2355万吨,同比增长8.4%。1-4月,中国煤炭进口煤炭7541万吨,同比下降16.2%;均价为每吨1004.6元,上涨109.1%。

为了提高进口煤产量,缓解进口成本压力,自5月1日至2023年3月,中国对煤炭实施税率为零的进口暂定税率

5月中旬以来,人民币汇率贬值幅度明显收窄。截至6月6日17时15分,在岸和离岸人民币对美元汇率分别升值约0.2%和约0.4%。

据中电联5月27日发布的CECI指数,进口煤价格继续增加,但增幅有所收窄,进口价格指标环比下降2.13个百分点。

进口煤炭下降,导致中国内贸煤的需求增加,叠加近期各地复工复产提速,以及夏天用煤旺季到来,目前国内现货价格再度开启上行通道。

为保供稳价,自去年四季度以来,国内煤炭产量保持高位。国家发改委要求,原煤生产强度保持在日均1200万吨以上。

近期,国家发改委多次发文要求,煤炭中长期合同量和价格需签足签实,保障煤炭价格运行在合理区间,并打击哄抬煤价的行为。

中金公司认为,安全事故、环保以及长协煤等因素,对市场煤供给量与运力的挤压不容忽视,国内煤炭产能的释放仍需时间,局部地区与部分时段煤价或存上行压力,热值高于6000卡的无烟煤供应仍较紧张。

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。

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欧洲、印度抢煤,国内外煤价持续倒挂

进口煤减量、复工复产提速及夏天用煤旺季到来,国内煤炭现货价格再度上行。

图片来源:视觉中国

记者 | 席菁华

进口煤价格持续倒挂,且价差短时间难以修复,国内煤炭进口商最近的日子不好过。

“国内对印尼低卡和中卡煤的需求度高。目前印尼4700中卡动力煤价每吨倒挂200元。”近日,一位从事中东煤炭进口的贸易人士告诉界面新闻。

“印尼3800低卡煤价也过高。贸易商购买至国内港口后,电厂不愿高价接收,贸易商也不想亏本出货,导致大量积压。”该人士称,很多进口商都在亏损。

澳大利亚、南非的主要进口煤种价格也在倒挂。价格倒挂是指商品进购价格高于市场销售价格的现象。

据隆众资讯,6月9日,澳大利亚纽卡斯尔港、南非理查德湾市场5500大卡动力煤FOB价格每吨分别为210美元、329美元,折合人民币每吨1402.91元、2192.75元,较年初增长1.02倍、1.47倍,高出国产煤价52.91元-842.75元。

界面新闻获悉,6月9日,国内港口5500大卡动力煤市场报价1350-1380元/吨,环比上涨80-95元/吨。

FOB价格为离岸价格,又称“船上交货价格”,是指从起运港至目的地的运输费和保险费等由买方承担,不计入结算价格之中的销货价格。

6月以来,印尼煤价格还将继续攀升。6月4日,印尼能源与矿产资源部发布声明称,6月印尼HBA指数每吨上涨48.27美元(约321.71元人民币),至323.91美元/吨(约2158.83元人民币)。

HBA指数为月度平均价格,指标基准6322大卡动力煤,是印尼75个煤炭产品定价的基础,也是计算印尼煤炭生产商本地销售或出口海外吨煤税费的依据。

这是该指数首次突破300美元/吨(约1999.47元人民币),再创历史新高,环比增幅17.51%,同比增幅222.84%。

这主要受到印度进口煤炭消息的影响。由于面临近六年来最严重的电力危机,印度政府敦促电企加紧煤炭进口,这是印度煤炭公司七年来首次进口煤炭。

欧盟27国在4月表示,将于8月起停止从俄罗斯进口煤炭。欧盟约45%的煤炭进口依赖俄罗斯。这将导致欧洲国家在其他海外市场积极抢购,也促使国际煤价持续上行。

供应方面,据中国煤炭资源网,近期因大雨和洪水,澳大利亚的动力煤供应受限。

海外煤炭需求只增不减,短期内中国增加进口煤的难度加大。

2月28日,中电联在CECI指数周报中称,当时进口煤价格与内贸煤价格已形成倒挂。

3月3日,澳大利亚纽卡斯尔港动力煤价格指数创历史新高,报317.25美元/吨(约合人民币2005.02元/吨),单日上涨19.29%。当月,中国煤炭进口量同比骤降39.6%。

据中国煤炭资源网,今年1-4月,印尼依然是中国进口煤来源第一大国,但进口量同比下滑21%。

俄罗斯是中国第二大煤炭进口国。因进口俄煤价格相对低廉,4月以来,中国煤炭进口采购转向俄罗斯煤。

上述贸易人士表示,5500大卡俄罗斯煤的到岸价格为每吨1300-1350元,基本与北方平仓价持平,相对其他海外煤便宜很多,“澳洲煤、印尼煤国内已消费不起”。

但俄罗斯煤炭进口出现多项阻碍,削弱了价格优势。

据中金公司研报,自俄乌冲突爆发后,物流、贸易结算等因素对俄煤供应造成扰动。

5月27日,俄罗斯通过关于调整铁路运费的决议,新涨价措施于6月1日生效,铁路运费将原有基础上提高11%,并暂停对出口硬煤的降价运输申请,暂停期为三个月。

俄罗斯国营铁路行业巨头RZD宣布,取消对之前动力煤运输10.5%的折扣,以及货物运输里程超过3300公里的60%折扣。

去年南非和哥伦比亚的煤炭增量较为明显,但因欧洲地区大量订购锁定货源,今年中国从这两地进口的煤炭将明显减少。

与此同时,进口煤航运价格增幅扩大。中国电力企业联合会(下称中电联)最新CECI指数显示,进口煤航运指标环比上升0.92个百分点。

人民币贬值也推高了进口煤到岸成本。今年4月和5月,在岸人民币对美元汇率分别贬值3.84%和1.08%,离岸人民币对美元汇率分别贬值4.51%和0.54%。

据易煤资讯,3月中旬起国内沿海电厂库存大幅下降,补库压力很大,电厂开始被动接受高价进口煤。

海关总署统计数据显示,4月中国煤炭进口由降转增,进口2355万吨,同比增长8.4%。1-4月,中国煤炭进口煤炭7541万吨,同比下降16.2%;均价为每吨1004.6元,上涨109.1%。

为了提高进口煤产量,缓解进口成本压力,自5月1日至2023年3月,中国对煤炭实施税率为零的进口暂定税率

5月中旬以来,人民币汇率贬值幅度明显收窄。截至6月6日17时15分,在岸和离岸人民币对美元汇率分别升值约0.2%和约0.4%。

据中电联5月27日发布的CECI指数,进口煤价格继续增加,但增幅有所收窄,进口价格指标环比下降2.13个百分点。

进口煤炭下降,导致中国内贸煤的需求增加,叠加近期各地复工复产提速,以及夏天用煤旺季到来,目前国内现货价格再度开启上行通道。

为保供稳价,自去年四季度以来,国内煤炭产量保持高位。国家发改委要求,原煤生产强度保持在日均1200万吨以上。

近期,国家发改委多次发文要求,煤炭中长期合同量和价格需签足签实,保障煤炭价格运行在合理区间,并打击哄抬煤价的行为。

中金公司认为,安全事故、环保以及长协煤等因素,对市场煤供给量与运力的挤压不容忽视,国内煤炭产能的释放仍需时间,局部地区与部分时段煤价或存上行压力,热值高于6000卡的无烟煤供应仍较紧张。

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。