实习记者 王月伦

上海公布氢能产业发展路线图。

6月20日，上海市发改委发布的《上海市氢能产业发展中长期规划（2022-2035年）》（下称《规划》）提出，到2025年，上海将建设各类加氢站70座左右。

目前，上海已建成10座加氢站和近30公里的输氢管道，工业产氢供氢能力近50万吨/年。

《规划》称，应坚持需求导向，适度超前布局加氢站建设。在确保安全、节约用地的前提下，优先在氢气资源丰富、应用场景成熟的区域重点布局，支持利用现有加油加气站改扩建加氢设施。 

《规划》还明确，到2025年，上海将培育5至10家具有国际影响力的独角兽企业，建成3至5家国际一流创新研发平台。

届时，上海燃料电池汽车保有量将突破1万辆，氢能产业链产业规模将突破1000亿元，在交通领域带动二氧化碳减排5至10万吨/年。

《规划》提出，上海将形成“南北两基地、东西三高地”的氢能产业空间布局。其中，“两基地”为金山和宝山两个氢气制备和供应保障基地，“三高地”为临港、嘉定和青浦三个产业集聚发展高地。

上海市规模最大的氢能供应基地年内将在金山开工。今年3月，申能集团、液化空气和上海化学工业区签署投资协议。三方计划在上海化学工业区内成立一家合资公司，建设上海规模最大的氢能充装中心。

该项目一期投资1.8亿元，预计于今年8月启动建设。项目二期则计划建设液氢生产和充装装置。上海化学工业区管委会主任马静称，待氢能充装中心二期项目建成后，年产氢气能力将超过8400吨，成为上海地区最大的氢源保障基地。 

根据《规划》制定的远期目标，到2035年，上海将建成引领全国氢能产业发展的研发创新中心、关键核心装备与零部件制造检测中心，在交通、能源、工业等领域形成丰富多元的应用生态，建设海外氢能进口输运码头，布局东亚地区氢能贸易和交易中心。