据Stellantis集团官微消息，Stellantis集团中国区任命张俊先生担任DS品牌中国区总经理。同时，他也将继续担任阿尔法·罗密欧品牌中国区总经理。此项任命自7月1日起生效。

2021年9月1日，Stellantis集团中国区任命张俊担任集团中国区执委会成员、阿尔法·罗密欧中国区总经理，张俊向Stellantis集团全球执委会成员、中国区首席运营官奥立维(Grégoire OLIVIER)汇报工作，同时张俊也向Stellantis集团全球执委会成员、阿尔法·罗密欧品牌全球CEO安巴托(Jean-Philippe IMPARATO)汇报工作。

张俊的职业生涯始于2004年，他拥有在美国、日本及中国汽车市场的职业经历并积累了对于汽车行业的洞察。曾在日产及奥迪担任过一系列重要职位，擅长市场营销、供应链及车辆项目管理、运营管理、新能源汽车及销售战略规划等领域。

官方表示，张俊拥有美国西北大学凯洛格(Kellogg)商学院工商管理硕士学位，以及新加坡国立大学工业工程硕士学位。

DS是法国汽车工业顶级设计豪华品牌，隶属于PSA（标致雪铁龙）集团，在法国被誉为“总统座驾”。2010年PSA集团与长安汽车签署合作协议，2011年合资公司长安标致雪铁龙汽车有限公司（简称“长安PSA”）成立，2012年DS品牌正式进入中国，2013年9月首款国产产品DS 5上市，随后相继引入了DS 5LS、DS 6、DS 4S、DS7等车型。出于PSA集团的战略布局，2014年，DS品牌正式从雪铁龙剥离出来，以法系豪华车品牌继续切入中国市场。

DS品牌进入中国之初表现强劲，2014年销量达到2.6万辆，有统计机构还将其列为豪华品牌在华销量排行第十，2014年至2015年DS品牌销量在华达到巅峰。

法系车进入中国市场较早，甚至2015年中国超过法国成为PSA集团全球第一大市场。近年来法系车在中国市场却遭遇滑铁卢，数据显示，2019年法系车中国市占率跌至0.6%。东风雷诺2019年销量暴跌至2万余辆，神龙汽车销量为11.4万辆，不足2019年销量目标的50%，DS品牌销量仅为2000余辆。

2019年底长安汽车出售长安PSA50%股权，随后，PSA集团也向外界公布，转让自己所持的长安PSA另外50%股权，长安PSA由合资公司变为宝能独资，后更名为深圳市宝能汽车有限公司。由于被长安汽车和PSA集团抛售，市场一度传出DS品牌将退出中国市场的传闻，但DS品牌首席执行官Béatrice Foucher则表示，会不遗余力地让DS品牌在中国重焕活力。

数据显示，今年以来DS 9、DS 9 PHEV和DS 7销量共计1027辆。DS品牌进入中国市场征战已有10年之久，近年来DS品牌在华销量表现惨淡，品牌官方依旧承诺“绝对不会退出中国”，据悉，DS 7卢浮典藏版将于7月14日正式中国上市。