文|光子出行 周逸伍

编辑|冷泽林

7月1日，各家车企公布销量，如果说5月大家是恢复到正常水平，那么6月普遍是稳中有升。其中蔚来、理想、小鹏、哪吒、零跑交付均破万，环比均为正增长。

蔚来

蔚来汽车6月交付12961辆，同比增长60.3%，创月度交付新高。

最值得留意的是ET7月交付突破4000辆，一辆45.8万起售的国产车型能够单月交付过4000辆，是一个阶段性的里程碑。而同为45万价位的理想L9可能9月就能月交付过万，届时我们可以看到国产在四五十万级别豪华车领域全面崛起。

此前三个月交付的个别ET7出现的品控问题，在6月也得到了比较好的解决。

6月15日，蔚来发布新车型ES7，尺寸上对标国产宝马X5，目前来看不是走量车型，与ET5/ET7 同为NT2平台。

今年下半年蔚来的主要看点是ET7能否稳定交付6000辆以上，月底ET5交付能否达到10000辆以上。

理想

理想汽车6月交付13024辆，创2022年新高，累积交付已达184491辆。不出意外的话，今年8月中旬左右，理想ONE将成为新势力车企里首款交付超20万辆的车型。

6月21日，理想汽车发布全尺寸SUV理想L9，多家门店出现了排队参观展车的情况。在定金为5000的前提下，三天下定3万辆，让李想有足够的底气表示销量肯定超理想ONE。

在L9发布后，理想ONE的订单并没有减少，显示出理想汽车精准的产品定位能力，即使受众基本完全一样，也能通过价位，将用户进行细分。结合此前李想曾表示有信心L9在9月月交付过万，今年9月理想汽车有可能单月交付过2万。

2022年下半年理想汽车的最大看点是L9的产能情况，其次是2023年要发布车型的相关信息。

小鹏

小鹏汽车6月交付15295辆，前6月累积交付68983辆，同比增长124%，成为半年交付最多的新势力车企。

新车型G9将在8月开启预订，9月正式上市，据称城市NGP进展顺利。

更好的辅助驾驶能力一直是小鹏的核心卖点之一，今年下半年城市领航辅助能否顺利推出也是一个重大看点。

蔚小理三家，就剩小鹏今年还没发布自己新车型了。理想发布了一款45万的走量车型，且产能进展顺利。蔚来发布了一款32.8万的走量车型与一款46.8万的SUV。

何小鹏宣传造势上称G9是五十万内最佳SUV，销量超过ES7可能问题不大，但能否超过L9将是一个非常值得留意的看点。

哪吒

哪吒汽车6月交付13157台，整个2021年上半年已累计交付63131台，同比增长199%，大幅度高于行业平均增速。

销量上哪吒汽车已长期处于新势力第一梯队了，哪吒V指导价为6.59-12.38万，哪吒U指导价为11.78-20.18万。肩负品牌形象突破使命的哪吒S在6月发布耀世版，7月份将公布其他版型的配置与价格。

6月三六零发布公告称放弃哪吒汽车增资权，已0元转让哪吒汽车3.53%股权的出资权。三六零和哪吒汽车公告内容都在尽量淡化这件事的影响。不管怎么样，本来打算出钱，后来不出钱了对企业来说不算一件好事。

零跑

零跑汽车6月交付11259辆，创历史新高，上半年累积交付51994辆，同比增长265%。历史累积交付破20万。

在销量维度上，零跑和哪吒情况相似，均站上了新势力第一梯队，并且同比增速快于蔚小理，但由于高价位车型交付不足，显得含金量不足够高。

零跑有两款20万左右车型，分别为C11与C01,在性价比上都做得不错。

埃安

埃安6月销量24109辆，同比增长182%，上半年累积销量已超10万辆。

埃安的走量车型为AION S与AION Y，月销量水平已稳定在8000-10000量级。

埃安同样也面临着品牌向上不力的困境，其高端车型AION LX此前月销维持在500辆左右的水平。埃安LX有续航超1000公里的版本，其低销量也还是能间接印证光子出行此前关于“新能源车发展方向不在于更高的续航，而在于更好的补能”的判断。

极氪

极氪6月交付4302辆，连续两月交付超4000辆。

从单车型销量维度来说，现阶段一辆30万的新能源车能单月交付4000辆算是一个还不错的成绩。但是随着其他新势力的新车型不断发布，新工厂投产，极氪现阶段的速度还是显得慢了一些。