实习记者 | 戴晶晶

俄罗斯向欧洲输气的重要天然气管道“北溪一号”，如期进入检修停运状态。

7月11日，“北溪一号”运营商北溪公司（Nord Stream AG）的官网数据显示，欧洲中部时间上午10:00-11:00起，“北溪一号”管道流量已降至接近0。

在检修开始前，该管道的实际流量约在2900万kWh/h。

当地时间7月1日，北溪公司曾声明称，7月11日-21日期间，将暂时关闭“北溪一号”的两条天然气管道线路以开展年度检修工作，包括对机械元件和自动化系统进行测试。

“北溪一号”天然气管道由两条平行干线组成，从俄罗斯的维堡（Narva Bay）出发，穿越波罗的海到达德国的卢布明（Lubim），全长1224公里。

该管道两条干线分别于2011年11月与2012年10月开始送气，合并天然气运输量达550亿立方米/年。经由德国后，“北溪一号”也向法国、荷兰等欧洲国家供给天然气。

2021年，俄罗斯通过“北溪一号”运输了592亿立方米天然气，占欧盟天然气进口总量的45%。

“北溪一号”往年都会在夏季进行为期十天左右的检修，并按期复工。但在今年俄罗斯与西方“制裁角力”不断升级的情况下，“北溪一号”前途未卜。

“‘北溪一号’有可能在7月22日无法按期恢复运营。这是近几周天然气价格上涨的关键因素。 ”7月11日，大宗商品市场咨询机构ICIS的欧洲天然气首席分析师Tom Marzec-Manser在接受界面新闻采访时表示。

Tom Marzec-Manser称，“北溪一号”的维护计划已将欧洲天然气价格推至俄乌冲突爆发以来的最高水平。截至7月8日，ICIS对荷兰TTF天然气基准价的评估价格为167欧元/兆瓦时（约合人民币11.3元/立方米），是一个月前的两倍。

“市场担忧的情形是，俄罗斯天然气工业股份公司（Gazprom）在进行管道维护的过程中，可能发现管道或压缩机出现了新的问题。这意味着该管道无法在预定的时间重新启动。”Tom Marzec-Manser称。

此前，受加拿大对俄罗斯制裁的影响，德国西门子送往加拿大蒙特利尔维修的“北溪一号”的涡轮机无法按期交还给俄罗斯。因此，俄罗斯天然气工业股份公司（Gazprom）已在6月中旬削减了“北溪一号”60%的供气量。

日前，加拿大自然资源部长表示，将把修复过的俄罗斯涡轮机送回。

据路透社报道，管道开始检修后，德国能源监管机构联邦网络局（Bundesnetzagentur）的负责人克劳斯·穆勒表示，目前没有人能预测维修结束后会发生什么，也无法在维修结束前一天更早知道结果。

“一切皆有可能。维护结束后，俄罗斯或继续通过管道向德国输气，或输气量比之前更多，或完全停止运输。” 德国副总理兼经济与气候保护部部长哈贝克也在日前公开表示。

在谈及“北溪一号”检修对欧洲和全球天然气市场造成的影响时，Tom Marzec-Manser表示，夏季维修不会立即造成供应短缺。

“但在此期间，天然气买家可能需要从储气库中提取天然气，这意味着冬季的天然气供应将会紧张。”他说，“ 德国已经在寻找降低电力部门和工业用气需求的方法，以节省天然气。”

德国政府已启动了天然气应急方案第二级“警报”级别，这允许天然气公司对消费者提价以降低需求量。这一级别的警报，也是德国能够提高燃煤发电以减少天然气使用的先决条件。

据新华社报道，欧盟理事会在6月27日批准一项规定，要求成员国天然气库存在今冬前至少达到其储气能力的80%，并在下个冬季前达到90%，且成员国之间可共享天然气。

欧洲天然气总库存（AGSI+）的数据显示，截至7月9日，欧盟天然气储气率仅为61.63%。

Tom Marzec-Manser同时表示，未来欧洲需要持续加大液化天然气（LNG）进口，以保持良好的市场供应，这一影响是全球性的，特别是对亚洲LNG进口国的影响较大。

2021年，中国、日本、韩国是全球LNG的前三大进口国。上海石油天然气交易中心的数据显示，6月14日以来，中国进口现货LNG到岸价格已上涨了83.2%。