实习记者 | 南紫晗

资源回收利用巨头格林美（002340.SZ）连签两份动力电池回收合作协议。

7月24日晚，格林美公告称，已与瑞浦兰钧能源签署合作协议，双方将共同建立废旧动力电池回收、资源化和再制造体系。

瑞浦兰钧能源隶属于世界500强青山实业，主要从事动力、储能锂离子电池单体到系统应用的研发、生产和销售。

根据协议，双方将进行废料换原料的定向循环合作，即瑞浦兰钧能源将废电池交付格林美，后者提取其中的镍、钴、锰、锂等金属，再加工后供应给瑞浦兰钧能源。

未来三年，瑞浦兰钧能源计划向格林美供应5 GWh的动力电池，后者则将返还3万吨磷酸铁锂或三元正极材料。

同一天，格林美还与山河智能（002097.SZ）签署战略合作协议，合作内容包括建立工程机械行业锂电池回收服务体系等。

山河智能成立于1999年，位列全球工程机械制造企业50强，业务涵盖工程装备、特种装备、航空装备三大板块。

山河智能还将优先采购格林美的锂电池系统。据格林美预测，2023年到2025年，双方的锂电池交易量将达到电量8.3 GWh。

格林美主营业务分为新能源材料业务和城市矿山业务两大领域。

工信部曾公布三批《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业名单，累计共有47家企业，业内将其称为动力电池回收利用白名单。格林美旗下共有3家企业位列白名单之中。

格林美目前已在武汉、荆门、无锡、天津与深汕等地建设了五座动力电池回收与处置基地，并计划在欧洲、北美、东南亚等地布局回收处理基地。

由于动力电池回收行业的低门槛与无序竞争等因素，即使作为头部企业的格林美，该项业务对其业绩的贡献也仍然很小。

2021年，格林美实现营收193亿元，同比增长54.83%，净利润9.23亿元，同比增长123.82%。其中，动力电池回收业务实现营收1.51亿元，占总营收的比例不到1%，公司的回收产能也大多处于闲置状态。

格林美在2021年度业绩说明会披露，目前其动力电池回收的产能设计总拆解处理能力为21.5万吨/年，但去年公司动力电池回收量仅为8407吨。

据中信证券预测，新能源汽车动力电池即将进入到报废高峰期，2027年全球电池回收市场空间将超1500亿元。格林美称，到2026年，公司目标动力电池回收规模将达到30万吨以上。

截至7月25日收盘，格林美报9.75/股，涨幅1.77%，总市值为466亿元。