东风汽车：收3亿元新能源推广应用补贴

东风汽车8月7日公告，8月4日，公司收到襄阳市经济和信息化局拨付的第三批新能源推广应用补贴清算资金3亿元。

北京汽车：认购不超过28.79亿元北汽蓝谷新发行之股份

北京汽车8月7日公告，于7月15日，公司与北汽蓝谷订立股份认购协议，据此， 北汽蓝谷有条件地同意向公司发行且公司有条件地同意认购不低于本次A股发行项下发行总数35.99%的新A股。每A股认购价格将按照本次A股发行之定价基准确定，且公司的总认购金额不超过28.79亿元。

6家基金年内调研超千次，聚焦新能源等领域

据经济参考报8月8日消息，公募基金开启密集调研模式，调研力度显著超过去年同期。数据显示，年内有124家公募基金对于A股公司进行了百次以上的调研，119家调研公司家数超过百家，其中6家公募基金的年内调研次数均超过千次，嘉实基金、华夏基金、南方基金、富国基金、博时基金、广发基金这6家基金公司成为今年年内调研最“勤奋”的基金公司。从具体行业和产业链来看，新能源、高端制造成为公募基金重点关注领域。

车市淡季不淡，下半年新能源车销量或持续攀升

财联社消息，日前，多家车企发布7月产销数据，呈现出淡季不淡的良好态势。其中，新能源汽车销量保持高速增长，上汽集团新能源汽车销量首次突破10万辆大关，比亚迪新能源车销量连续5个月保持在10万辆以上。随着各大车企新车型的相继交付，下半年新能源汽车销量有望持续攀升。湘财证券预计，2022年国内新能源汽车销量有望超550万辆。

亿纬锂能：定增募资90亿元用于动力储能锂电池项目

亿纬锂能8月8日发布2022年度定增修订稿，公司向控股股东亿纬控股及实际控制人刘金成和骆锦红增发近1.43亿股，发行价62.95元/股，募资90亿元用于动力储能锂电池项目。

韩媒称韩将向美提出“芯片四方联盟”协商原则：“不刺激中国”

环球网8月8日报道，韩国《每日经济》8月7日独家报道称，美国近日向韩方提议，就韩国是否参加“芯片四方联盟”举行预备会晤，韩国政府方面7日表示，正在讨论会晤方案，并决定在会晤上向美方提出“芯片四方联盟”要以“参与国应尊重中国强调的一个中国原则”和“不提及对华进行出口限制”为前提。

现代起亚新能源车本土销量累计破百万

韩联社8月8日报道，现代汽车集团8日发布的数据显示，现代汽车和起亚7月新能源车本土销量为2.9484万辆，累计销量达102.3484万辆，首次突破百万大关。现代汽车预测纯电动汽车本土销量最早有望年内突破10万大关。

这是公司自2009年推出首款混动车型“伊兰特（AVENTE）LPi”以来，时隔13年取得的成绩。具体来看，现代汽车（包括豪车品牌捷尼赛思）共售出55.6854万辆（电动汽车14.3636万辆、氢燃料电动汽车2.4874万辆、混合动力车38.8344万辆）；起亚共售出46.663万辆（电动汽车8.61万辆、混合动力车38.053万辆）。

塔塔汽车拟以9150万美元收购福特汽车一印度工厂

据路透社8月8日报道，塔塔汽车周日签署协议，拟以72.6亿卢比（约合9150万美元）收购福特汽车在印度西部古吉拉特邦的工厂。

塔塔汽车在声明中表示，“随着公司的制造能力接近饱和，此次收购是及时的，对所有利益相关者都是双赢的。”

汽车制造商团体：美国参议院法案将危及2030年电动汽车普及目标的实现

路透社8月8日报道，代表通用汽车、丰田汽车、大众汽车和其他主要汽车制造商的一个团体表示，美国参议院周日通过的一项4300亿美元的法案将危及美国2030年电动汽车普及目标的实现。

“不幸的是，电动汽车税收抵免要求将使大多数汽车立即失去享受激励的资格，”汽车创新联盟的首席执行官约翰·博泽拉（John Bozzella）说，该法案“也将危及我们到2030年实现电动汽车销量达到40%-50%的集体目标。”

在西藏试驾东风风神皓极：车身超越同级大尺寸，高原百公里油耗4.1升

8月7日，界面新闻记者在世界屋脊青藏高原试驾了今年7月正式上市的东风风神皓极。新车分燃油版和混动版，售价在12.69万元至13.99万元。东风风神皓极定位为紧凑型SUV，但车长达到4720毫米，轴距为2825毫米，达到同级最长。动力方面，皓极搭载了东风自主研发的东风马赫双擎混动系统，综合扭矩为540牛·米。界面新闻在试驾过程测试发现，NEDC综合工况下，混动版皓极的百公里油耗为4.1升，低于官方宣称的4.8升。另外，皓极搭载了准L3级自动驾驶和全系标配AR技术，影音娱乐、动力性能、智能驾驶辅助系统、车身控制等均可实现整车FOTA迭代升级。