记者 | 崔鹏

近日，百度副总裁李硕在一场活动中向界面新闻等媒体详细解答了百度智能云业务的发展思路、百度开物工业互联网平台的核心打法，以及百度汽车云业务的最新进展。

百度开物工业互联网平台于去年发布，在行业内起步不算早，但据李硕称已经收获不少客户。

“我们一开始就不是为了卖云而卖云，不是卖完大数据就走人。”李硕表示，无论是安全生产、能耗优化、质量检测还是AI中台应用，百度都会帮客户计算投入产出比。

考虑到很多传统企业对数字化转型有天然畏惧，百度会先做一个对企业有价值的数字应用，然后围绕这个应用进行各个环节的数字化基础设施建设。

据悉百度在各地做工业互联网平台时，找了大量合作伙伴，跟百度开物平台打通。“我们有很多做不了的东西，交给合作伙伴做得更好。”李硕表示。

而在下沉运营方面，李硕坦言，百度以前做研发，资源集中在北京、上海和深圳，做工业互联网平台之后发现，企业对百度有一种心理上的距离，“他们认为供应商应该在我的50公里范围之内。”

也因此，百度开始在各地工业园区附近搭建自己的平台，或者跟当地企业合资建设运营平台和工业互联网研发中心，来获取客户的信任。

在百度智能云的落地场景中，汽车行业是主要客户之一。据李硕介绍，目前中国头部的15家整车制造厂商里，有10家已经与百度开展了合作，像吉利、长安等深度合作的厂商，大量的生产系统很早就在百度的云平台上运行了。

汽车和相关电子产业也是百度云市场份额增速较快的部分，其中汽车客户对数据、云的用量需求很大，而汽车电子产业链对工厂自动化和智能化决策的需求很高。

百度去年将开物工业互联网平台推广至重庆、苏州、宁波等城市，在落地过程中发现，汽车配套产业在这几个城市的当地产业中占比规模很大，相关的供应链企业也被开发为百度云服务的客户。此外，百度云在火力发电、治水以及自来水供应行业内也都有较快发展。

李硕称，百度开物的三大核心产品是质量管控、能耗管理和安全生产，其中安全生产是传统企业数字化转型考虑的重点。

在数据安全层面，百度开物主要提供了私有云和公有云混合云的模式。他以吉利汽车举例称，“吉利数据是不出厂的，百度在它的集团云里解决了数据本地化存储问题。”

在生产安全层面，百度开物平台内置了与安全条例相对应的AI化模块，比如在某些工厂操作间内，员工进入前需要除静电，以往全靠人工监督或者员工自觉，采用AI之后，准备区的员工完成除静电操作后，大门才会打开让员工进入。在这类案例中，AI不但提升了企业安全生产的管控度，也便于政府监测安全生产。

下一步，百度开物计划重点探索激励模型和工艺优化领域。在李硕看来，各行业都将形成自己的混合云架构，各家云服务厂商竞争的关键在于，谁能够真正满足行业痛点并掌握未来趋势。

“我不太认同那些搭好平台，生态交给别人去搞，认为靠平台就能通吃每个行业的公司。”李硕觉得，AI应该深入场景，不能因为活不好干就放弃交给别人做。