新华社10月9日报道，俄罗斯总统普京于8日授权俄联邦安全局对克里米亚大桥等设施加强保护。安全局将对从本土到克里米亚半岛的输电电网、从克拉斯诺达尔边疆区至克里米亚半岛的干线天然气管道加强保护。

俄副总理胡斯努林在当天晚些时候透露，遇袭的克里米亚大桥的铁路桥部分已恢复通车，客运和货运列车都可通行，但公路桥目前只有一条车道可以通车，第二条车道将尽快修复。

莫斯科时间8日6时左右，一辆油罐车在克里米亚大桥的公路桥上发生爆炸，导致邻近铁路桥上的7节火车油罐车厢起火。事件造成公路桥一侧的两节桥面垮塌，从刻赤到塔曼方向的桥体完好。

俄罗斯方面确定，卡车车主为克拉斯诺亚尔斯克边疆区居民，事故造成3人死亡。据全俄保险公司联盟估计，事件造成的经济损失可能高达5亿卢布（约合人民币5796万元）。

普京已下令成立政府委员会展开调查。俄国家杜马代表奥列格·莫罗佐夫对此表示，此次事件是一次“宣战”行为。

虽然乌克兰官方未明确认领，但总统办公室顾问波多利亚克在社交媒体平台Twitter上写道：“克里米亚，桥梁，一个开始。所有非法的事物都应该被摧毁，所有被盗的东西都必须归还乌克兰，俄罗斯的占领将被全部驱逐。”而其他乌克兰官员也发言庆祝。

接受《环球时报》采访的专家认为，对克里米亚大桥的破坏，将成为俄乌战争中的标志性事件，或导致俄对乌展开高强度的报复行动。

这座亚速海上的关键基础设施为公路铁路两用，全长19公里，跨海部分7.5公里，连接着俄罗斯塔曼半岛的克拉斯诺达尔到克里米亚半岛的刻赤。在缺乏桥梁的年代，两岸交通由汽车渡轮接驳港口来实现。

大桥对俄罗斯具有极其重要的战略意义。随着2014年克里米亚并入俄罗斯联邦，大桥在普京的要求下于4年后建成。这项支出高达37亿美元的“世纪工程”，阻断了乌克兰海军船只进入亚速海的通道，因此乌克兰方面就扬言要炸毁。

到了2022年初俄乌冲突爆发，大桥就成了俄军在克里米亚及俄方所控制的乌克兰南部其他地区的重要补给通道。

今年6月，一名乌克兰高级军官对媒体透露，克里米亚大桥是乌军的头号目标。俄安全委员会副主席、前总统梅德韦杰夫随后放出狠话：如果乌克兰方面敢袭击大桥，“审判日将非常迅速且猛烈地到来”。

随着俄乌战事进入第8个月，双方势力对比似乎出现了微妙变化，前线局势骤然趋紧。据央视新闻报道，梅德韦杰夫曾在9月底称，俄罗斯已经宣布，对于新加入俄罗斯的领土（指顿涅茨克、卢甘斯克、扎波罗热和赫尔松），包括战略核武器和新型武器在内的任何俄罗斯武器都可以用于防御。

美国总统拜登在10月6日警告，当下发生“核末日”的风险处于“自1962年古巴导弹危机以来的最高水平”，“使用战术核武器会很快导致局势失控，令世界陷入毁灭”。

据新华社报道，俄外交部长拉夫罗夫7日在一场会议上表示，俄罗斯有关核威慑的政策立场始终不变，美国及其盟友试图歪曲俄方立场，俄方警告美国不要进一步卷入乌克兰局势。

白宫发言人让-皮埃尔则在同一天接受采访时表示，“没有迹象表明俄罗斯正准备立即使用核武器”，拜登早前的言论“是出于对俄方威胁使用核武器的关切”，其表态是“一贯的”。