记者 | 于淼

10月18日晚间，浙江世宝（002703.SZ）发布公告称拟定增募资不超11.80亿元，分别用于新增年产60万台套汽车智能转向系统技术改造项目、汽车智能转向系统及关键部件建设项目、智能网联汽车转向线控技术研发中心项目及补充流动资金。

其中，新增年产60万台套汽车智能转向系统技术改造项目拟使用募集资金3亿元，建设内容包含R-EPS、智能电动循环球和智能电液循环球等转向系统生产线。

汽车智能转向系统及关键部件建设项目拟使用募集资金5亿元，建设内容包含转向管柱、 中间轴、智能电动循环球和智能电液循环球等转向系统及关键部件生产线。

在浙江世宝看来，上述两个项目的建成，将进一步扩大其业务规模，优化产品结构，及时满足汽车整车厂商对汽车零部件电动化、智能化、网联化的要求，进一步提高公司的核心竞争能力和总体运营能力。

此外，智能网联汽车转向线控技术研发中心项目拟使用募集资金1.80亿元，主要聚焦未来转向技术的研发和产业化落地，布局汽车智能化线控转向控制技术、汽车线控四轮转向控制技术、高安全性转向控制模块化设计技术。

“这一项目建成后，将提高公司的关键技术水平及新业务开发水平，增强公司的自主创新能力，有利于公司进一步研发出线控转向、四轮转向、高安全性转向等相关的新技术、新产品，支持公司后续快速发展“，浙江世宝在定增预案中表示。

公开资料显示，成立于1993年的浙江世宝，主要从事汽车转向器及其他转向系统关键零部件的研发、设计、制造和销售，其主要产品包括循环球转向器、齿轮齿条转向器、电动助力转向总成及部件以及转向管柱等其他配件，产品主要用于各类商用车、乘用车等，主要客户包括一汽，吉利、江淮、东风等大型汽车集团。

业绩方面，浙江世宝表现平平，其在2019年、2020年和2021年分别实现营收9.82亿元、11.02亿元和11.78亿元，同比变动幅度为-13.30%、12.19%和6.88%；净利润分别为-1.77亿元、4084.60万元和3415.63万元，同比变动幅度分别为-2527.90%、123.11%和-16.38%。

2022年上半年，浙江世宝营收与净利润双降，分别实现5.54亿元和85.56万元，同比下降3.31%和97.52%，扣非净利润亏损1407.63万元，同比大降180.70%。

尽管浙江世宝的盈利能力差强人意，但其在二级市场却常有出人意料的突出表现，一度被市场视为“妖股”。

具体来看，在6月10日至6月28日期间，浙江世宝曾获得11个涨停板，13个交易日内累计涨幅高达202.72%；在经历了一波短暂盘整后，其在9月15日至9月20日期间再度获得4连扳的战绩，4个交易日累计涨幅达46.41%。

结合6月至9月的龙虎榜数据来看，正是苏南帮、赵老哥、方新侠和新生代等知名游资的接力爆炒给了浙江世宝“妖风四起”的力量，特别是苏南帮所在的营业部，两次连板期间均多次上榜，此外，散户大本营拉萨天团也均在后期跟进接盘。

不过，9月20日，在收到深交所的一纸关注函后，浙江世宝此波“妖风”得以平息，从9月21日便开始下调盘整，即便是刚刚发布的定增预案也未能使其股价再次“起飞”。

截至10月19日收盘，浙江世宝报收8.78元/股，下跌1.46%，最新市值为69.33亿元。