文｜劲旅网

想象这样一个场景。

某个周末，天空晴朗，太阳高悬。

你携两三好友，来到城市周边一个景区游玩。几个小时徒步下来，气喘吁吁，大汗淋漓。这个时候，一个朋友感叹，要有一杯冰奶茶就爽爆了。其他朋友则吐槽，景区深处，外卖到不了，小卖部离得挺远，剩下的就是“望梅止渴”。

言语之间，你默默拿出手机一番操作，随后豪气宣称，10分钟后请大家喝一杯现做冰奶茶。

朋友们爆笑，牛皮真是吹上天了。

众人调侃之时，一架无人机突然从上空缓缓落下，众目睽睽之下，卸下一个包裹，并且手机短信立刻跳出：您的外卖已送达，请查收。随后潇洒飞走，只留下目瞪口呆的众人和你得意地大笑。

这并非个人臆想或科幻情节，而是在现实生活中真实出现的一幕。

最近，深圳世界之窗和锦绣中华两个5A级旅游景区，游客可以在景点附近点外卖，由无人机配送，从下单到收货，整个过程不超过15分钟，一度成为当地热门新闻。

这是国内首条落地景区的无人机配送航线，由美团无人机全程支持。

无人机配送和5G通讯技术一样，是当下炙手可热的高科技创新方向之一，特别是随着《“十四五”航空物流发展专项规划》中明确提出“支持无人机物流探索”，无人机配送发展进入快车道。

事实上，不少景区已经对引入无人机配送项目产生浓厚的兴趣，但他们对于这一新兴事物同时存有很多疑问。因此，劲旅君尝试解读景区操盘手们关心的以下问题:

无人机配送为何落地景区消费场景？

无人机配送在景区落地方式与投入？

无人机配送适配的景区类型和特点？

无人机配送是否破坏景区既有利益？

01

深圳世界之窗和锦绣中华两大景区试点的无人机配送项目，本质上是一条点对多的城市低空物流运输网。

在到达端，无人机外卖要在景区内设立一个起降小基地——“飞达”便利店（C端），占地3-4平方米，主体是一个智能空投柜，用户体验和日常在写字楼的外卖自助取餐柜基本一致，只不过前者在柜顶上多了一个投放口，供无人机将外卖投送到柜中，再经过自动分捡系统，送到指定取货格口后，等待游客取走。

在起飞端，选择供给相对集中的商圈空地设立无人机机场，现场驻点员会收集周边商家外卖并集中送到这里，然后由无人机陆续派送。例如，服务深圳世界之窗和锦绣中华两大景区的无人机机场，就设立在直线距离景区核心位置1-2公里的欢乐海岸商业区。

当无人机装载好外卖起飞后，会按照规划好的飞行路线，快速从B端飞向C端的，3公里半径内的飞行时间可以控制在15分钟内。

游客想要体验无人机外卖也很简单，只需要在美团上找到提供无人机外卖服务的店铺下单，随后到景区的“飞达”便利店取餐即可。为了方便不会使用手机的游客，也可以以便利店现场点餐的模式下单。

以其中一条航线为例，航线两头连接的分别是景区内核心景观与距离景区2公里外的网红奶茶店。而在开业后的第一个周六，白天入园游客量接近6000人时，奶茶的销量就超过了400杯，销售转化接近7%。

通过与各方沟通，劲旅君总结出这一新玩法的部分核心数据：

供给范围：无人机降落点3KM半径内；

商品承重：2.3KG以内；

飞行高度：120米以内；

配送速度：3公里半径15分钟内送达；

商品类型：餐饮、快消品、卫生用品、电子产品等；

按照现有技术能力和市场需求，无人机每天最多能向景区派送多少单外卖？

以深圳世界之窗为例，假设日均客流量保持在8000人+，按照景区奶茶外卖点单率7%计算，日均点单量就接近了560单，而这只是游客对奶茶单品的需求量。

02

2017年，美团启动无人机配送业务的探索，并将“城市末端3公里，15分钟配送圈”作为发展目标。截至今年，以深圳为主基地，美团无人机相继开辟超10条无人机配送航线，绝大多数围绕“城市生活”这一核心消费场景。

不过，随着深圳世界之窗和锦绣中华无人机配送航线的诞生，标志着景区这个消费场景成为美团无人机配送的新方向。

美团无人机为什么会看重景区？

显然，从这个场景的痛点出发，团队发现了的无人机配送能够创造的价值：

游客需求多元化与景区有效供给不足之间的矛盾愈发凸显。

先来看一组有趣的数据，今年国庆假期，某外卖平台送往景区露营地的外卖订单量同比增长超过两位数，其中销量前三的品类为炸鸡、咖啡、烧烤炉，咖啡订单量增长幅度较为明显，同比增长139.1%，火锅订单量增长38%。

与此同时，露营相关商品的外卖销量同比去年增长215%，便携式烧烤炉、驱蚊液、野餐垫、折叠桌椅、钓鱼竿等成为销量最高的商品，一次性烧烤架的订单量相较去年同期增长了1573%，飞盘的订单量增长了1082%。

这组数据让部分景区商业的三大缺陷愈发凸显：

贵、少、差。

特别是景区餐饮，几十年如一日，游客吐槽最多的就是餐饮商家可选性比较少，价格偏贵但口味差，即便是很多头部景区，也难逃游客在餐饮方面的口诛笔伐。

景区提升服务对新技术的迫切需求性大幅提升。

景区对于游客的吐槽心知肚明，但受限于现实因素，如果没有新技术、新方法，景区中短期内很难改变这一现状。还是以景区餐饮为例，这些年，四川九寨沟、浙江千岛湖、北京雁栖湖等景区陆续都放松了对外卖的管制。但很多景区能够做到的极限就是让外卖员将外卖放到景区入口，然后游客自己过来拿。

因为游客和外卖员之间隔着一道关卡——门票。

对于游客而言，送不到手上的外卖，价值度至少打对折。景区想要满足游客的需求，又不能打破门票限制，老办法肯定是不行。

无人机外卖恰好巧妙绕过了“门票”难题，帮助景区弥补了游客服务短板。

业内人士还透露，很多景区其实一直希望引入头部餐饮品牌合作，拓展商业合作边界。但旅游场景消费需求存在波峰波谷，品牌如果进入景区开店意味着比其他场景更高的成本，而通过无人机配送的方式开设外卖店，就可以很好的解决这个问题。

据了解，深圳世界之窗无人机配送航线合作的奶茶店日常仅配备两名店员就足以保障日常出餐需要，在活动首日爆单后，为了满足出餐需要，从周边门店内临时调拨了两名店员帮忙。通过无人机配送，商家相当于以较低成本在景区内开设了一家新门店。

景区对无人机飞行的包容性更强、灵活度更高。

城市商圈现阶段对无人机飞行的挑战太多，破局难度更大。例如，无人机在城市内飞行，上要避开航空，下要远离车流人群，中间需提防楼宇房屋，还要提防重重干扰，顾及居民个人隐私……

一个有趣的案例，在美团无人机落地的过程中，就曾有城市居民投诉美团无人机飞行时产生的噪音会影响自家孩子午休。仅是这个看似极小的细节，美团无人机团队就花了很大功夫去解决。

更何况，还要考虑一个最头疼的问题，那就是在城市场景下，无人机如何将外卖顺利送到顾客手上。

反观景区，绝大多数地理位置较偏，占地面积大、空域开阔、障碍物少，而且审批相对简单，是无人机飞行的绝佳场所，体验环节也很容易实现直接送达手中。

此外，海外还有现成的案例可以借鉴。

早在2019年，谷歌旗下的创业公司Wing就已经实现了无人机配送的商业化应用，并在澳大利亚、美国和芬兰落地。由于美国为代表的国家都是“地广人稀”，这给Wing的无人机配送提供了良好的应用环境，绝大多数时候，无人机可以直接落到客户的自家院落中去，方便又省事。

Wing的运营经验虽然不能在国内城市复制，但在具有一定类似条件的景区，却能有很多可以学习和借鉴的地方，这使得景区成为无人机配送一个突破口成为必然。

03

深圳世界之窗和锦绣中华试点结束后，劲旅君也与不少景区负责人进行交流，很多人都对引入无人机配送表现出浓厚兴趣，并提出两个关键问题：

投资金额是多少？

合作方式是什么？

美团无人机方面目前并未披露项目落地景区的具体投入参考数据。

但从劲旅君目前观察到的情况来看，投入相对可控。在具体投入方面，无人机配送主要涉及无人机设备、智能空投柜和现场运营人员三大板块。无人机设备和智能空投柜都可由美团无人机提供，现场运营人员、无人机后台运作、航线维护、运营调试、维修保养等也可以由美团无人机方面负责。

考虑到无人机配送尚处于萌芽阶段，为了打造更多景区样板，同时也为了积累更多运营数据，劲旅君认为，美团无人机现阶段不会在投入方面给予景区太大压力，反而会有很多优惠条件。

景区只需做一件事，就是向无人机配送开放自己的消费场景。

以深圳世界之窗为例，美团无人机在获取景区提供的开放权限之后，会在景区内根据游客游览路线和就餐路线，设计外卖取餐柜放置点，并且根据景区地理位置，设置周边最合适的配套餐饮区，设计无人机飞行路线。

什么样的景区适配无人机配送项目？

有一个先决条件就是，景区所在城市对无人机飞行有较高的包容度。

无人机配送在国内尚未建立完善的法律法规，这就使得城市管理者对这一新兴产业的态度尤为关键。深圳世界之窗和锦绣中华之所以能够成为无人机外卖的首吃螃蟹者，与深圳对无人机配送产业的大力支持有直接关系。

2018年，《深圳地区无人机飞行管理实施办法（暂行）》公布，该办法对无人机进行分类管理，划设相应飞行空域，配套推出全国首个军地民共建的无人机综合监管平台。2019年，《深圳市民用微轻型无人机管理暂行办法》正式施行，大大简化各类无人机审批流程。

此外，深圳有一套民航局无人驾驶航空器空中交通管理信息服务系统（UTMISS系统），使得深圳60%-70%的区域都被划为适飞区域（行业俗称“绿区”），绝大多数消费级无人机不需要申请，想飞就飞。

就景区本身而言，依据美团无人机“城市末端3公里，15分钟配送圈”的目标，城市周边客流量巨大、景区商业供给力不足、对新技术有很强接纳能力的景区将是首选。特别是滑雪场、主题公园、郊野公园、休闲度假酒店、休闲娱乐街区、自然及人文类风景名胜区等。

据了解，美团无人机已在深圳和杭州完成航线落地，同时计划年内落地上海，因此这些城市周边景区，或将得到无人机配送合作的机会。

美团无人机同时向劲旅君透露，他们可以为对无人机配送有强烈需求的景区，单独定制开发专门的无人机配送整体方案，一切皆有可能。

04

无人机配送进入景区，还有个问题无法回避：

引入无人机配送是否会损害景区旧有的商业玩家的利益？

众所周知，景区商业历来自成体系，利益关系错综复杂，是一个极为敏感的雷区。

这个问题可以从两方面分析：

其一，无人机配送的市场需求很难对景区既有商业生态产生实质性冲击。上文提到，景区无人机外卖点单率现阶段只有7%，也就是100个景区游客里只有7个人选择点外卖。

美团无人机方面也曾坦言，无人机配送是要实现规模化应用，至少还需要5-10年。这期间，无人机配送需要突破安全、续航、政策等方面的诸多难题。

其二，景区商业本身也具有很强的独特性和不可替代性。一方面，景区文创类产品、景区特色餐饮、景区特色农产品等都是在景区特定消费场景下产物，具有不可替代性。另一方面，景区商业占据地利优势，依然是游客最具性价比的选择。

客观分析，景区现阶段引入无人机配送，最直接的价值有两个：

补足体验短板。景区外卖日渐火爆的背后，供给存在短板是不争的事实。随着更多合作商家的加入，能够为景区游客提供更为多元化选择，从而提升其对景区服务的满意度。

营销曝光增多。鉴于无人机配送概念的新潮性与有趣性，景区较早引入这一项目，在营销层面势必将多了一个曝光机会，成为吸引游客的一个新玩法和新体验。

不过，景区操盘手们必须要认识到的一点是，无人机配送的发展是在持续加速的，截至今年8月，美团无人机已在深圳4个商圈落地，航线覆盖10余个社区和写字楼，服务近20000户居民，并且已完成面向真实用户的订单近7.5万单。

本地生活催生出巨大配送需求，今年无人机配送累计订单量将在万单量级。另有业内人士预测，到2030年，无人机配送将占到外卖平台总订单量10%-20%。

值得注意的是，随着无人机配送技术日渐成熟，其在景区这个场景下的应用潜力将得到进一步挖掘，例如：

景区应急救援。外出游玩忘带东西很常见，小到数据线大到应急药品等，但受限于位置、距离等客观条件，很多游客的配送需求无法配送，而无人机配送的出现就可以是一个全新的解决思路。

在深圳世界之窗的无人机配送试点中，虽然供给侧仅上线了奶茶和蛋糕，但现场也接到了一些游客代买的特别需求，其中就有一位忘记带纸尿裤的宝妈，求助他们在欢乐海岸帮买一些救急的纸尿裤，并用无人机配送过来。现场的一份游客满意度调研则显示，近7成游客认为无人机配送能够改善他们的游玩体验。

景区维护辅助。有新闻报道，为了清理景区悬崖下的垃圾，工作人员要冒巨大的生命危险，不但要自己捡垃圾，而且要一趟趟运送垃圾，危险系数极高。无人机其实也可以高效协助景区工作人员完成这类工作，降低工作危险悉数，提升工作效率。

随着技术更新迭代提速，无人机配送在景区的应用空间只会增多，不会减少，提前布局能够提前享受这波红利，值得景区操盘手们认真研究与关注。