文|另镜 晨曦

编辑|陈彦旭

11月22日，百度发布了三季度财报。其实现营收325.4亿元，同比增长2%；归母净利润58.9亿元，同比增长16%。百度核心经营利润（non-GAAP）实现自2021年第二季度以来的首次同比增长：核心经营利润（non-GAAP）同比增长14%至66.5亿元。

三季度，百度核心经营利润率（non-GAAP）达26.3%，不按照美国通用会计准则，百度核心业务的运营利润率从去年同期的24%提升至26.3%，是2021年二季度以来首次实现增长。

得益于持续的降本增效举措，百度经营效率提升，盈利能力逐季修复。

百度CFO罗戎在此次财报会上表示，将继续严格控制成本和费用。与此同时，尽管短期内环境充满挑战，但将继续投资于人工智能云和智能驾驶，实现长期增长。相信移动生态系统将继续创造利润和现金流，以支持在新的人工智能业务上的投资。也将继续努力缩小在人工智能云业务上的损失。

此外，百度财报显示，百度自2022年第三季度起耗资2.72亿美元回购股份；基于2020年开始的股份回购计划，百度累计回购额达32亿美元。

短期内最关键任务：持续优化核心业务支出

谈及利润率增长，罗戎表示，为了实现这一利润率增长，公司付出了很大努力，公司持续优化百度核心业务的支出，提升运营效率，这也是公司短期内最关键的任务。

另外，百度持续在新的人工智能业务方面的投入，以期实现未来增长，这一策略在过去这几个季度没有发生变化，也帮助公司顺利应对具有挑战性的市场环境，在宏观环境转好之后，百度有望实现更快增长。

“我们的销售，一般性和行政支出再次出现同比下降，在渠道支出和促销活动方面的支出都非常谨慎，三季度也是我们连续第三个季度的销售，一般性和行政支出同比下降，未来我们还将继续在这方面的控制成本。”

第三季度，疫情给云业务的落地推进带来挑战，但百度智能云依旧保持了积极健康的增长势头，营收同比增长24%，增速高于行业平均水平，并推动百度核心非广告收入同比增长25%。

在移动生态方面，百度依然保持了经营利润同比增长，产生强劲的现金流。9 月，百度App MAU达到6.34亿，同比增长5%。

Apollo Go：会在关键城市提升份额

百度在智能驾驶业务板块再次取得突破。一方面，百度Apollo汽车智能化解决方案近期累计定点及签约金额预计达到114亿元，证明了市场对其日益增长的需求。

三季度，百度与中国最大的汽车科技公司之一深化了合作关系，将在其一款流行车型上应用ANP（Apollo领航辅助驾驶）、AVP（自主泊车）和高精地图。

另一方面，百度自动驾驶出行服务平台萝卜快跑运营规模持续扩大。第三季度，萝卜快跑共提供47.4万次乘车服务，同比增长311%，环比增长65%。截至2022 年第三季度末，萝卜快跑向公众提供的乘车服务次数累计达到140万。

另镜获悉，在Apollo Go自动驾驶出租车服务业务方面，百度精心设计业务的拓展，运用综合的金融模型优化和预测该业务的成本支出和现金流情况，巩固公司在这一领域的领先地位，在关键城市不断提升市场份额，会考虑建立一个可持续和可盈利的商业模式，进而扩大公司业务。

对于汽车解决方案业务，百度预计从明年下半年或2024年初开始，随着采用解决方案的小型汽车上市，收入将会增加。一旦有了可观的收入，这项业务应该会开始盈利。

整体来看，百度正通过控制成本以及优化效率，实现稳定的现金流，以专注于百度智能云和自动驾驶等技术领域的长线投资。百度第三季度录得自由现金流66亿元。截至第三季度末，百度共持有现金、现金等价物、受限制现金及短期投资共1845亿元。