记者 | 界面工业

经历十余年的下跌后，全球锂电池组的价格今年升至151美元/千瓦时，较去年上涨7%。

彭博新能源财经在12月6日发布的一份报告中得出该结论。上述数据来自于电动乘用车、公交车和固定式储能项目等多个细分市场的平均值。彭博新能源财经自2010年开始跟踪全球锂电池价格，这是该数据首次出现同比上涨。

分地区看，中国电池组价格全球最低，为127美元/千瓦时。美国和欧洲的价格相较其分别高出24%和33%。

报告提及，由于原材料和电池零部件价格上涨和通胀飙升，导致了锂电池组价格上升。尽管如磷酸铁锂等低成本材料体系在加速普及，但仍不足以抵消整体电池成本的上涨压力。

彭博新能源财经称，磷酸铁锂电池今年的平均价格比镍锰钴三元（NMC）电池低20%，两者为锂电池的两种主流技术路线。但即使像磷酸铁锂这样的低成本材料体系，也受到供应链各环节成本上升的影响，尤其碳酸锂价格的冲击。2022年，磷酸铁锂电池组价格比2021年上涨了27%。

该机构同时预计，虽然锂、镍和钴等关键电池金属的价格在近几个月略有缓和，明年锂电池价格组均价仍将保持在152美元/千瓦时的高位。

彭博新能源财经预计，电池价格将在2024年再次开始下跌。因为届时随着更多锂矿的开采和精炼产能的投运，锂价料将回落。

“由于供应链持续受限且新产能爬坡缓慢，当前锂价仍处于高位。”彭博新能源财经金属和矿业研究主管Kwasi Ampofo称，新增锂资源供应可能会在2024年缓解价格压力。地缘政治和贸易紧张局势仍是短期内其他关键电池金属价格面临的最大不确定性，缓解这些紧张局势可能有助于稳定2023年及以后的价格。

彭博新能源财经预计，到2026年，电池组均价会跌破100美元/千瓦时，较之前的预期晚了两年。该机构认为，在没有补贴等支持政策的地区生产和销售普及型新能源汽车的车企，这将造成负面影响。同时，电池价格上涨也会影响储能项目的经济性。