文|天下网商  朱之丛

编辑|李丹超

24岁的王婷在小红书发了一条帖子：“去新加坡要注意哪些事？”

评论区很快热闹起来，网友们七嘴八舌地给她贡献点子：牛车水、圣淘沙的哪几家餐馆值得一探；旅游签证可以通过飞猪、携程申请，民宿可以在Airbnb或Agoda预订；新加坡有不少居民会说汉语，但主要还是靠英语交流……

根据中国文化和旅游部相关通知，2月6日起，试点恢复全国旅行社及在线旅游企业经营中国公民赴有关国家出境团队旅游和“机票+酒店”业务。出境游行业复苏的势头开始显现，泰国、新加坡等东南亚国家，成为了许多人出境旅游选择的第一站。

飞猪的一组数据显示，有33个国家及地区的出境游相关商品订单量同比增长超过1倍，其中泰国的订单量同比增长超18倍。主打泰国旅游业务的Eric告诉《天下网商》，目前曼谷和普吉岛的旅游行情火爆，热门地段“一房难求”，部分门店的涨价幅度高达50%。

对于2023年的旅游业产值，不少东南亚国家均给出了乐观的预期。此前受疫情影响，出境游业务被迫按下暂停键；如今，日渐增多的出境游人士，有望为逐渐回暖的旅游业添上一把火。

兴奋的年轻人

“我第一次是冬天去的，一落地就换短袖，爽死了！”

时至今日，万露还对泰国温暖的气候、便宜的物价记忆犹新。她曾经在曼谷、芭提雅拍照打卡，最喜欢清迈街头的炒河粉和冬阴功汤。2018年之前，她去过三次泰国，每次都在琳琅满目的小吃和水果中流连忘返，“去一趟只要三千多，简直是性价比天花板。”

2020年后，随着疫情的发生、国际航班熔断，万露的旅程不得不暂时告一段落，她费劲整理的出境游攻略也无人问津。2023年，随着出境游热度逐渐恢复，万露终于打算将自己的第四趟泰国之旅提上日程，“我实在太怕冷了，就特别喜欢这种热乎乎的地方。”

图源 unsplash @Mathew Schwartz

王婷则是第一次尝试独自出国旅游。她选择新加坡既是为了观看韩国女团BlackPink的演唱会，也看中了那里的“干净，安全，气候舒适”。

为了这次出行，王婷做足了准备：刷攻略、换外汇、联系当地旅拍团队，一个不落。在小红书帖文中，她难掩兴奋之情：“希望能多出去走走转转，疫情期间在家憋得实在太难受了。”

接下来的几年中，王婷准备以东南亚为起始点，逐步探索日韩和欧洲。她直言，受英剧《神探夏洛克》影响，自己最想去的地方是英国，“不过听说英国总是阴雨连绵的，感觉还是没有武汉老家来的宜居。”

据从业者观察，近几年的出境游群体中，90后、95后年轻人的占比正在逐步提升。他们行动力很强，较少选择传统的“购物团”“大包团”等形式，而是以情侣或三五好友为主，在当地开展“自由行”，旅行社为他们提供的一日游、两日游等碎片化产品颇受欢迎。

摩拳擦掌的商家

听到出境游恢复的消息时，Eric的朋友圈陷入了“狂欢”。

这名在旅游行业摸爬滚打近20年的旅行社主理人形容：“世界各地的同行都在转发中国文旅部的政策内容，尤其是做出境游的，欢欣鼓舞，高兴死了！”

2015年，Eric抵达泰国清迈，这里清幽的人文风情迅速吸引了他：虽然不及泰国中南部地区繁华，但清迈环境纯净，居民性格友善，物价低、节奏慢，让Eric给出了“夜不闭户、路不拾遗”的评价，也促使他决定在热门旅游地点曼谷、普吉岛等地之外，开辟出一条差异化赛道。

图源 unsplash @Dennis Rochel

疫情前，Eric主做“购物团”业务，一派人头攒动的景象看似热闹，但收入完全依赖旅游团在购物店的消费，业界将其戏称为“赌团”。Eric开始考虑转型，他表示，希望换一种能让旅客真正体验到清迈风景人文的业务方式。

但疫情打乱了他的规划，Eric坦言，疫情期间的旅游收入“完全是零”。幸好，他抓住了跨境电商崛起的机会，为中小商家提供海外仓服务，这才得以让公司存活下来。

三年的波折也为Eric腾出了时间，思考旅行社转型的方向。中国出境游政策放开后，Eric把主要客群转换到自驾游群体上：自驾游客通过陆路口岸进入泰国，旅行社为其提供酒店、餐饮、景点安排、出入境手续等服务。“毛利率低一点，但是实实在在，做一个团队就有一个团队的利润。”

Eric回忆，直到2021年底之前，泰国旅游业还处于完全停滞状态，府与府之间的流通受控，意味着“泰国人游泰国”的业务也被阻断。到目前为止，泰国还在试着慢慢治愈疫情带来的创伤：许多住宿、酒吧、餐饮门店停摆近三年，“倒闭了一批，卖了一批”，仅剩的稀缺资源价格暴涨30%-40%，甚至50%以上。

图源 unsplash @Lisheng Chang

目前，中国境内与清迈的通航尚未完全恢复，直通航班仅有两趟。来自韩国、俄罗斯的游客是清迈最常见的游人面孔。但据泰国旅游局报告，随着中国出境游政策放开，中国游客数量已攀升至第三名。

航班数有限，反倒是面向自驾游客的Eric占了先机：最近20多天，Eric的旅行社已经接待了四五十辆车。据Eric披露，人均团费大约在3500-4000元，每辆车2-4人。换言之，他的销售额已经达到了50万元以上；如果按15%的毛利率计算，收入约在7.5万元。

东南亚等待“复苏”

当然，和热门旅游城市曼谷、普吉岛相比，清迈的“回暖”迹象又不算什么了。

Eric描述，目前普吉的四星、五星级酒店“一房难求”，几乎连3月的房间也被订完。4月，又恰好赶上泰国传统的“泼水节”——宋干节，可以预见到时的盛况。

数据显示，2021年，泰国共吸引外国游客1181万人次，旅游业为泰国带来1.5万亿泰铢（约合3000亿元人民币）收入。据媒体报道，今年，泰国的外国游客数量将比去年翻一番，旅游业产值有望恢复至疫情前水平的六成。

泰国政府出台的国家旅游发展规划显示，到2027年，泰国旅游业收入有望突破5万亿泰铢（约合1万亿元人民币）大关。

除泰国外，马来西亚、新加坡等倚重旅游业的东南亚国家，也对2023年的经济增长给出了乐观预测，各国政府均把“旅游业复苏”视为驱动经济复苏的重要因素。对这些国家来说，形形色色的地方旅行社和数以千万计的国外游客，构成了产业增长的源动力。

旅游是一个需要365天、24小时服务的行业，Eric也想过放弃。多年前，看到中国的春节联欢晚会为春节奋斗在一线的各行业工作者送上祝福，他不禁想到了自己，“也是在外面顶风冒雪，给客人安排各种（事项）……”

但他还是咬牙坚持了下来。如今，一切都在慢慢好转。3月，中国航司将增加一趟清迈至西双版纳的航班，Eric接待的第一支摩托车骑行队伍也将越过边境线，这又给了他继续奋斗的动力。