文｜ IT时报记者 王昕

编辑｜孙妍

2023年的春天，飞驰的网约车将疫情远远地甩在了身后。当上班通勤流、旅游度假流、出差商务流汇聚在一起，网约车的“上座率”就如春节期间的影院般越来越热闹。

交通运输部最新数据显示，截至2023年1月31日，全国共有300家网约车平台公司经营状态全面回暖，1月份共收到订单信息5.76亿单，环比上升14.1%。其中，面向乘客、与网约车平台公司共同提供服务的平台完成1.46亿单，滴滴出行、高德打车、美团打车依次位列订单合规率前三位。

不接单，就免单

多家网约车平台反映，与去年春节相比，今年春节期间，全国各地百姓出行意愿旺盛。旅游度假、购物消费、文化娱乐等成为春节出行热门场景。不仅如此，春节之后，随着城市本来的内生出行需求的叠加，更让出行市场显得火热起来。

记者发现，滴滴出行近期在上海、广州、杭州等多地都推出了“便宜叫车快，没车就免单”的活动。例如在上海，消费者通过滴滴叫车“3分钟接单、没车就免单”，封顶40元；与之相比，广州等地则享受“2分钟接单，超时就免单”的权益。

“许多年没有看到这么大力度的优惠活动了！”上海网约车用户小杨表示，近期，明显感觉到各家网约车平台纷纷推出大力度的折扣和优惠活动，争抢着大踏步走出家门的乘客们。

互联网上，许多乘客贴出了自己的免单截图。“绝了，回程竟然免单了！”“等车超过2分钟免单，然后真的免了。”“我那天刚好是比较塞车，而且坐标位置比较偏，两分钟都没有司机接单。”“平台对我们这片城中心的荒地办公区一无所知，免单回家好几天。”

对于滴滴出行积极参与市场的态势，艾媒咨询CEO兼首席分析师张毅认为，一年多来，滴滴出行在安全以及合规方面整治，暂停新用户注册，对业务造成了一定影响。不过大部分用户在选择出行平台时，滴滴仍是首选，没有发生根本性改变。艾瑞咨询最新数据显示，在旅游出行—用车服务排行榜中，滴滴排名第一。

张毅同时表示，曹操出行、T3出行等网约车平台也在区域性市场取得了不错的成绩，以抢占更大的市场份额，这对网约车市场有序竞争，资源合理配置起到促进作用。

网约车司机成职业“引流地”

一位网约车业内人士表示，滴滴出行之所以能推出上述优惠活动，说明其至少在司机数量、积极性、活跃度等方面都很有信心，这从侧面也说明，在上海、广州等一线城市，网约车行业复苏程度已经非常高。

另据某人力资源平台数据显示，网约车司机正成为目前颇为引人注目的职业“引流地”。网约车相对门槛低、上手快的特点，让其成为许多人士职业变动中短期或中长期的职业选择，这也让网约车司机市场保持火热。

广东的黄队长就是一位从兼职变为全职的滴滴车队长。黄队长最初在一家小型公司做管理层，闲暇时间兼职做网约车司机，兼职四年后，一个偶然机会，他看到了滴滴招募车队长的信息，发现做平台队长的管理和公司管理差不多，福利和策略也更合他心意。他便前往面试，并成功被机会砸中。于是他一干又是四年。

黄队长透露，过年期间，不少兼职司机反馈，平台的接单量和速度明显变多和变快，再加上平台给出的补贴和福利，都让许多兼职司机再次回到驾驶位上。

据此前发布的消息称，杭州、北京、南京、长沙、武汉等地，司机只要之前参与了返程车费报销活动，满足活动的要求，司机从老家返回的车票，金额200元以下的，都能找滴滴报销，这在网约车行业内还是头一遭。

不仅如此，北京、天津、石家庄、深圳、三亚、海口等全国多个城市，滴滴出行还推出了针对司机的各种奖励活动，包括享受20%流水加速卡、完单奖、单单奖、节假日无忧宝等奖励和补贴。

行业浓浓的人情味，于此无声蔓延开来。

北京滴滴司机汪师傅也表示，现在订单越来越多，大家也越来越忙了，除了机场车站，旅游景点、各个商圈的人流明显多了，成了主要目的地，“近期滴滴平台推出一系列满减和免单等补贴优惠，对接单师傅也有订单奖励措施，大家干劲十足，尤其是最近早高峰6点到上午10点这个时间段，一单还没结束另一单就又进来了。”

疫情之下韧劲十足

2023年的春天，是平台经济的春天，但第一个冲出赛道的，还是网约车。

新能源车的快速普及、庞大的司机人口基数、旺盛的出行需求都为行业发展筑牢了底座，这让互联网出行行业即便在最严峻的市场大环境考验下都显得韧劲十足。

上海市城乡建设和交通发展研究院最新发布的《上海市综合交通发展年度报告（2022）》聚焦疫情影响下的2021年上海综合交通年度变化。报告数据显示，2021年出租车日均客运量260万乘次/日，同比提高23%，恢复至2019年的92%。其中，巡游出租车日均客运量99万乘次/日，同比下降1%。网络预约出租车日均客运量160万乘次/日，同比增长43%。一降一增之间，互联网+出行模式进一步普及。

易观千帆数据显示，2022年12月，中国网约车出行市场总体订单量为5.04亿单，其中滴滴贡献了3.68亿单，占比约为73%。此外，滴滴出行小程序的活跃人数在2021年8月为1.2亿左右，到2022年12月已达1.5亿。

数据显示，截至2022年12月31日，全国网约车共完成订单量69.6亿单，从网约车的城市渗透率来看，网约车在一线城市的渗透率最高，达到50.3%，在新一线城市渗透率排名第二，达到了20.3%，在二线及以下城市渗透率较低，不足10%，数据报告显示，网约车行业渗透率增速放缓，行业进入存量竞争时期。

也许，正如当前火热的网约车优惠大战，互联网出行方式在各级城市新一轮的“引流”“拓新”活动正在展开，其在城市交通出行网络中的作用正在疫情之后重塑，网约车的渗透率还将继续提高，围绕服务、安全、价格、效率等要素，网约车平台将展开面向后疫情时代的出行争夺战。

排版／ 季嘉颖